Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Doku: Defender 110 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Heute habe ich mal die Front gemacht. Die "Käfig"-Anbindung an den Frontbügel habe ich mit einem Blech mit dem Dachrahmen verschweißt. Um das Rohr wird später ein 1mm Alublech gelegt um den Bereich über dem Einstieg zu schließen. Gleichzeitig sind das Ablagefächer, die von Innen genutzt werden können.
Hinten habe ich die Türbreite festgelegt. Bin gerade am überlegen ob ich eine zweiteilige Türe bauen soll. Die Türe schwenkt schon recht weit auf (90cm).
Die Schiene fürs Bett habe ich auch nochmal mit 4 Winkeln verstärkt. Jetzt ist das richtig stabil.
An den Aufbau kommen jtzt nor noch ein paar Winkel damit man das Ganze am Boden verschrauben kann. Als letztes dann noch jede Menge Löcher für die Stellen an denen Alublech angenietet wird, . für Scharniere und Schlößer, für die Befestigung des Zeltstoffs und noch eine ganze Reihe mehr im Innenbereich in die ich dann Nietmuttern rein mache um vielleicht mal irgendwas dran zu schrauben (z.B. Schränke).
Dann kommt dieser Teil zum verzinken. Die Rockslider und Einstiegsleisten sind bereits dort.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
erste Probebiegung für die Dachbögen. Ist jedoch 42er Rohr, da ich noch kein 45er geholt habe. Deshalb ist die Biegung nicht 100% perfekt. Klappt aber sonst ganz gut.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
zum runter spannen des Klappdachs dachte ich an Exzenterverschlüsse wie den hier:
oder habt ihr eine bessere Idee?
Evocamper nimmt normale Spanngurte. Begründung: Können im Laufe der Zeit nicht ausschlagen und sind im Notfall leicht zu ersetzen. Da mir normale Spanngurte zu fummelig waren, hab ich Automatikspanngurte genommen. Die sind recht komfortabel.
AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
das mit den Gurten hab ich auch schon überlegt. Was meinst du mit Automatikgurten? Haben die nur ganz hinten 2 Stück? Ist das Dach weiter vorne irgendwo geführt oder hängt das vorne nur am Scharnier?
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar