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Doku: Defender 110 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Einige hundert ist etwas übertrieben. Der Käfig ist ja in die Konstruktion integriert und kommt nicht noch extra dazu. Sicherheit ist mit wichtiger als ein paar Kilo hin oder her. Ein Freund hat so schön einen G umgebaut und der war auch im Rahmen, wenn auch ohne Käfig.
Auch spielt das Budget eine Rolle für mich. Der ganze Wagen wird mich unter 10k Euro kosten. Das man das nicht vergleichen kann mit 100k Reisemobilen dürfte klar sein.
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AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Das leuchtet mir ein! Aber dünnwandigeres Rohrmaterial wäre da eine Option...Ich bohre etwas da mir ein Konzept sehr gu gefällt.
Wie machtst du das ganze dicht? über dem Frontscheibenrahmen?
AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
das Rohr ist nahtloses ST52 in 45x2,5mm . Für Käfige ein gängiges Rohr. Klar könnte ich hier auch 25Crmo4 in 40x2,0 nehmen, nur wieviel spare ich mir da? mehr als 15kg sind das nicht. Ein Wasserrohr längsgeschweißt in ST37 mit knapp 2mm Wandung (wie es einige hier im BL als "Käfig" verbaut haben) ist für mich keine Option.
Über dem WS-Rahmen wird es wie bisher auch mit Dichtung und Dichtmasse dicht gemacht. Drüber kommt dann ein durchgehendes Scharnier. Da gibts ja einiges was auch dicht ist. Soweit bin ich ja aber noch nicht. dazu später mehr.
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Der Wagen war nach dem Umbau leichter als er vorher mit einem großen Maggiola Dachzelt war. Beim Defender wirds sicher etwas schwerer, da er ja Alu statt Stahlblech hat. Dafür ist er aber auch deutlich labiler ohne enstprechende Umbauten.
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AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Heute gings wieder ein Stück weiter. Der untere Dachrahmen ist gesetzt und die Radkästen Outline steht auch. Auch der Windenträger für die Zentralwinde ist platziert, wenn auch noch nicht kpl. vollständig. Leider wars zu dunkel zum Bilder machen.
Irgendwie hab ich mir in den Kopf gesetzt die Markise unter dem Klappdach anzubringen. So das sie während der Fahrt nicht sichtbar ist. Da mein Klappdach recht breit ist und das Bett nur 140cm breit ist sollte da eigentlich genug Platz sein.
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AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Ich wollte gerade das Heck für die Sandwichplatten fertig schweißen, da hatte ich eine Idee: Wieso nicht hinten rachts und links von der Türe auch komplett hohe Türen einbauen und 2 große Aussenfächer hin machen. Unten würde ich bis zum Radkasten vor gehen und oben nur noch etwa 20cm Tief um Innen nicht zu viel Platz weg zu nehmen. Da könnte man z.B. auch mehrere Dieselkanister, Öl, Dreckiges, etc unterbringen. Was meint Ihr? Was spricht dagegen?
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AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Nabend!
Erstmal muß ich mich wiederholen: Tolles Projekt!
Von außen zugängliche Staufächer finde ich immer klasse. Gerade bei einem Reisefahrzeug muß man dann Kram, der im Dreck war wie Bergegurte, Schäkel, Handschuhe, Axt oder auch das Reservekännchen Öl usw usw... nicht in die Karre packen. Habe genau aus diesem Grund ein Seitenstaufach eingebaut.
Ob ich Schweres wie Kanister hinter die Achse platzieren würde, mmhh, eher nicht. Wobei ich bei Deinem Komplettumbau die Gewichtsverteilung schlecht einschätzen kann und besser als auf dem Dach sind sie da wohl aufgehoben.
AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Es soll ja auch noch ein Unterflurtank ran. Der sitzt zwischen den Achsen. Die zusätzlichen Kanister hinten war nur so ein Beispiel, wenn man welche noch mit dabei haben will. Besser als auf dem Dach bzw. hinten dran ist es auf jeden Fall, sehe ich auch so. Aber man hat ja sonst auch mal Sachen dabei die man ungern im Auto dabei hat. Könnte auch ein Porta Potti (wenn die Tour nicht ganz so heftig wird), ein Grill oder ein nasser Neoprenanzug sein. Wie die Gewichtsverteilung nachher aussieht muss man dann eh noch schauen.
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AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Schade, ist doch nicht so einfach wie gedacht. Die großen seitlichen Türen kann ich so nicht machen. Ich hab die Rücklichter vergessen. Die müssen ja auch noch irgendwo hin und die in die Türen zu bauen ist keine gute Idee. Gestern liefs so gut und heute wieder nur hin und her überlegen...
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AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Na ja, wenn Du die seitlichen Türen nicht bis ganz runter ziehen würdest, sondern die "Lichter / Blinker / etc." im unteren Bereich platzierst, dann könntest Du die Außenstauräume immer noch realisieren. Ich habe (noch) keine, finde sie aber super praktisch.
Für genau die Fälle, die Du beschrieben hast und sicher gibts da noch mehr Gelegenheiten, Zeugs, was nicht ins Auto gehört, wegzupacken.
VG
Andi
AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
hab ich auch schon überlegt. Dann müsste ich die Lampen eben nebeneinander machen. Ursprünglich wollte ich die Anordnung machen wie beim Original. So könnte man den Wagen von hinten auch als Landrover erkennen.
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AW: DOKU: 110 TD4 - Reisefahrzeug Extrem (Ideen und Tipps sind willkommen)
Hab ich mir schon gedacht. ;o)
Dann platziere die Lichter an der Außenkante "senkrecht" und spare diese "Ecke" in den Türen aus!
Ich würde diese Außenstauraumidee noch ein bisschen verfolgen! ;o)
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