Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
bei meinem Defender treten seit zwei Tagen starke Vibrationen auf, wenn ich die 60 km/h-Grenze überschreite. Die Vibrationen sind zwar auch am Lenkrad spürbar, gehen offensichtlich ab nicht von dort aus. Insbesondere beim Beschleunigen tritt das Phänomen auf.
Ich kann dabei keine auffälligen Geräusche ausmachen.
check mal Deine Kardanwellen. Vielleichz ist hier ein Wuchtgewicht abgeflogen oder ein Lager gibt des Geist auf.
Ansonsten Wuchtgewichte an den Rädern checken. Sind alle noch da ? Danach würde ich mir die Fahrwerksbuchsen ansehen
und auf Spiel prüfen.
Kardanwellen gecheckt und Ursache gefunden. Lager der vorderen Welle am Kreuzgeleng am Getriebeausgang hat sich verabschiedet.
Vielen Dank für die Hinweise.
Grüße
C.
wenn im WHB von wuchtgewichten gesprochen wird sind es immer die an der felge.
das an der kardanwelle fliegt in 100jahren nicht weg....
oder selber schonmal gehabt??
Jap, Gewicht der vorderen Kardanwelle in der Schallschutzwanne gefunden und zunächst nicht zuordnen können. Erst als ich die Kreuzgelenke renoviert habe ist mir beim Putzen aufgefallen, daß das Teil dort hinpaßt.
Also: keine Fundstücke wegwerfen!
Symptom war etwas anders als oben beschrieben: Vibration zwischen 87 und 92 km/h ;-) will sagen in einem kleinen Geschwindigkeitsfenster um 90 km/h.
Keine Ahnung wie das verloren ging, zumal der Wagen bis dahin kaum Gelände gefahren wurde und die Wannen montiert waren.
ich habe das gleiche 60km/h Problem beim TD4. Könnte das auch an ausgeschlagenen Spur/Lenkstangengelenken liegen?
Wie macht sich ein defekter Lenkungsdämpfer bemerkbar?
ich habe das gleiche 60km/h Problem beim TD4. Könnte das auch an ausgeschlagenen Spur/Lenkstangengelenken liegen?
Wie macht sich ein defekter Lenkungsdämpfer bemerkbar?
Grüße,
Jan
Moin Jan,
wenn du schon den Verdacht hast, dass die Lenk -und Spurstangenköpfe ausgeschlagen sind, würde ich doch mit denen mal anfangen und sie erneuern, am besten mit qualitativ hochwertigen, Lemförder z.B.
Sollten die Vibrationen dann nicht weg sein, sind die Kreuzgelenke der Kardanwellen ein weiterer, heißer Kandidat. Einfach mal unters Auto legen und schauen ob du da Spiel feststellen kannst.
Darüber hinaus können aber auch Radlager und/oder verschlissene Fahrwerksbuchsen Vibrationen verursachen.
Die Buchsen vom Panhardstab sind auch ein heißer Kandidat.
Wenn alle Buchsen, Lager usw. gut sind, sollte die Fuhre (theoretisch) auch ohne Lenkungsdämpfer ruhig fahren.
Weiteres Fahren hat das Vibrieren mit Abbremsen in Verbindung gebracht. Je stärker gebremst wird desto häftiger die Vibration — am Steuer wie auch am Ganghebel, das kann ich ja übertragen...Aber nach wie vor um die 60km/h.
Leg Dich einfach unter das Auto und rüttle mit Kraft am Panhardstab, im Bereich der Lenkbuchsen und an den Kardanwellen im Bereich der Kreuzgelenke. Dann siehst Du ob irgendwo Spiel ist
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar