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Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

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    #16
    AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

    Zitat von MarioKiel Beitrag anzeigen
    im Übrigen heisst das "Anhänger". Einen "Hänger" hat man vielleicht in der Hose oder eventuell als Schauspieler beim Vorsprechen...
    Gruß
    Mario
    der Hänger hat halt möglicherweise einen Hänger am Berg
    Ich winch Dir was...

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      #17
      AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

      Der Duden erlaubt eindeutig das Wört "Hänger" als umgamgssprachliches Synonym für "Anhänger". Ich stelle also Antrag auf Freispruch und volle Wertung beim Scrabble.
      Resistance is futile!

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        #18
        AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

        Zitat von mnzmrk Beitrag anzeigen
        Der Duden erlaubt eindeutig das Wört "Hänger" als umgamgssprachliches Synonym für "Anhänger". Ich stelle also Antrag auf Freispruch und volle Wertung beim Scrabble.



        nixda................gag ist gag............... :=a

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          #19
          AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

          alles subjektive Meinungen... Für mich hat der 200 / 300 Tdi im Originalzustand definitiv zu wenig Leistung. Auf langen Autobahnsteigungen hatte ich mit dem unten gezeigten Gespann große Probleme der Hangabtriebskraft entgegen zu wirken...
          Der Disco war mit ca. 150kg und 2 Fahrern beladen. --> also ein sehr schweres Gespann.
          Die Geschwindigkeit auf AB-Steigungen ist teilweise auf 30kph (!!!) abgesackt. Absolutes Sicherheitsrisiko. :mi




          6xxp8i.jpg
          facebook.com/BlackDezertRacing

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            #20
            AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

            Zitat von Housten Beitrag anzeigen
            alles subjektive Meinungen...
            Die Geschwindigkeit auf AB-Steigungen ist teilweise auf 30kph (!!!) abgesackt. Absolutes Sicherheitsrisiko. :mi
            Nix subjektiv. Eine genau definierte Geschwindigkeit ist ein objektives Datum!
            Meinst Du 30 Kilopond pro Stunde oder km/h? Soweit runter gehts ja nicht mal mit einem gut funktionieren Saugdiesel. Musst Deine Karre mal zur Werkstatt bringen, dann klappts auch wieder auf der Autobahn.
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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              #21
              AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

              Vogtland an Housten :

              Hättest Du mal lieber den Defender als Zugpferd genommen - und den kaputten Disco auf den Hänger gestellt !!


              Gruß Vogtlandy ;)

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                #22
                AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

                Auf langen Autobahnsteigungen hatte ich mit dem unten gezeigten Gespann große Probleme der Hangabtriebskraft entgegen zu wirken...
                mein lieber Housen...das liegt wohl eher an deinen völlig ungeeigneten Rädern....ziehe mal die originalen drauf und dann siehst du wie die Fuhre geht..
                Gruß
                Mario

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                  #23
                  AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

                  Die Geschwindigkeit auf AB-Steigungen ist teilweise auf 30kph (!!!) abgesackt. Absolutes Sicherheitsrisiko. :mi
                  Unter 50 km/h im 3. Gang kam ich selbst an den Steigungen auf der A1 zwischen Hagen und Burscheid mit 2,3t Anhängelast nicht, mit dem 2,5 D n/a...
                  Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)

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                    #24
                    AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

                    Zitat von falkfalk Beitrag anzeigen
                    Unter 50 km/h im 3. Gang kam ich selbst an den Steigungen auf der A1 zwischen Hagen und Burscheid mit 2,3t Anhängelast nicht, mit dem 2,5 D n/a...
                    Mein Reden! Und zwar rein objektiv! Nix subjektiv.
                    Gruß Rainer
                    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                      #25
                      AW: Hängerbetrieb mit Hügeln - bringt er das?

                      Kassler Berge mit dem vollgepackten 90er und 3t am Haken, war nicht toll, weil der Trailer allgemein kacke hinterher lief..........aber deutlich langsamer als 70 sind wir
                      selbst die langen Bergaufpassagen nicht gefahren und vollgas gebe ich nie. Finde das sich der 300er bei den Gewichten selbst im Bergland noch ganz gut fahren lässt.
                      Klar gibts Autos mit V8 und Automatic die das besser können, aber im Vergleich is mit den meißten Kisten, die +2t angehängt bekommen schon gut dabei.

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