an meinen ersten Zahnriemenwechsel den ich letzte Woche gemacht hatte.
Shit hätte ich mal Profis rangelassen und mal nicht so dicke Bohnen gespuckt.
Als ich mich beruhigt hatte, nahm ich den Öleinfülldeckel ab und siehe da beim Startvorgang kippten die Hebel =)
Gott sei Dank doch nicht der Zahnriemen. Nach ein paar Recherchen hier im Forum stieß ich auf das Magnetventil welches
es sein könnte und hätte da noch ein paar Fragen zu.
Müßte jetzt auf dem Foto(die Zündung ist an) die Prüflampe brennen?
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Wenn ich jetzt 12 Volt direkt auf das mittlere Kabel lege müßte ich es doch klacken hören, oder?
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12 Volt liegen an aber nix klackert. Und nun? Was mich wundert das weder 12 Volt vom Fahrzeug kommen
(wo ist eigentlich die Sicherung?) noch wenn ich 12Volt anlege nix klackert. Ich habe Angst bei er Gewaltaction
das schwarze Dingen zu zertrümmern etwas kapuutzumachen.
Bin aber mit meinem Latein am Ende :(
Selbst wenn ich das schwarze Kästchen sprenge brauch ich doch später die 12 Volt aus dem 3er Stecker. Warum liegt da kein
Strom an?
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