AW: Wer hat an der Uhr gedreht ...

Das Problem scheint hier ist überhaupt nichts programmiert worden. Daher nochmal die Frage....ist der individuell einzuprogrammierende Radumfang abhängig von einem bestimmten OBD Tool oder sollte das standardmäßig von jeder Vertragswerkstatt erledigt werden können?

Gruss Dirk

AW: Wer hat an der Uhr gedreht ...

Laut einem Uk Forum gibt es drei Einträge:

a) 2240mm - 205R16 tyre size
b) 2458mm - 235/85R16 tyre size
c) 2483mm - 7.60R16 tyre size

wobei 265/75's nahe an den 235/85's sein sollen. Die Werte sollen in dem IPK (instrument pack) stehen und nicht in der engine ECU.

Gruss,
Bernd

AW: Wer hat an der Uhr gedreht ...

Beim nanocom gibbet ne Option die mm direkt einzugeben. Hab ich aber nicht ausprobiert.

AW: Wer hat an der Uhr gedreht ...

Was meinst du wohl,wofür man sowas eintragen lässt?

AW: Wer hat an der Uhr gedreht ...

Moin,

Nachtrag. Am Montag die Chefin zum Freindlichen geschickt. Es wurde der Wert für die 235er eingestellt. Der alte Wert konnte wohl nicht erkannt werden. Die abendliche Probefahrt zeigte mit drei Navis parallel zufrieden stellende Werte. Insofern darf unterstellt werden, dass Neufahrzeuge mit Werksausstattung 235 MT schon mal mit falsch justiertem Tacho auf die Strasse geschickt werden. Der zeigt zwar immer noch positive Abweichung aber nicht so viel wie korrekt eingestellte Uhren.

Heute war die Dame des Hauses heimlich beim TÜV. Die Herren wollten lediglich eine Bescheinigung der Werkstatt, dass eingegriffen wurde. Hatte sie ja nicht. Also wurde eine Testfahrt m dem iPhone eines TÜV-Kollegen gemacht. Alles in Ordnung. Fahrzeug ist wieder mängelfrei.


Die direkte Eingabe von Radumfängen per Nanocom ist allerdings immer noch unbestätigt. Auch ein Gespräch mit unangezogenen Fachpersonal ergab kein Resultat.

Gruss Dirk