AW: VTG Adapter

Ich habe den VTG Adapter noch einmal neu überdacht.
Bei meiner immer getrennt voneinander erfolgenden Demontage von VTG und Schaltgetriebe hatte es mich leicht genervt den Adapter umsetzen zu müssen.
Daher gibt es jetzt einen zweiten!

Etwas überarbeitet wurden die jeweiligen Achshalterungen, diese sorgen jetzt zusätzlich für Verdrehsicherung, der Adapter wird direkt mit der Kolbenstange des Getriebehebers verbunden, die Klemmung erfolgt mit Flanschmuttern und Stiftschrauben.

Die Einzelteile bzw. Baugruppen im Detail:







Angeflanscht am VTG in Ein- bzw. Ausbausituation:











Senkrecht zur Kolbenstange ausgerichtet:









Und weil es schon nachgefragt wurde:
Die Farbe ist Resedagrün

AW: VTG Adapter

Super gemacht und ebenso dokumentiert!

AW: VTG Adapter

Ganz lieben Dank für das Lob!

Da im nachhinein betrachtet, auch beide Getriebe zusammengebaut heraus genommen werden können, habe ich einen weiteren Adapter für die drei M8 Befestigungspunkte unter dem Schaltgetriebe gebaut.
Als Vorlage diente ein LT77. Ich hoffe die Bohrungen sind mit denen des R380 identisch?



Die Anwendung erfolgt dann wie gehabt, mit dem in zwei Ebenen neigbaren Hilfsmittel.











Auch die Kombination ZF/VTG soll realisiert werden!





Dauert aber noch.

AW: VTG Adapter

Seit heute schwebt auch die Kombination aus ZF und LT230.













Die fabliche Nachbesserung trocknet noch.

AW: VTG Adapter

Farbe ist trocken!





Weihnachten kann kommen!

AW: VTG Adapter

Aufnahme für die Rocky Mountain Ölwanne unter dem VTG