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ich habe hier gerade ein völlig vergnaddeltes Verteilergetriebe in der mache.
Dabei kam mir in den Sinn, den blechernen Adapter durch einen etwas vielseitigeren zu ersetzen. :c
Dieser soll in eine geänderte Aufnahme eines kleinen Rangierwagenhebers passen, das Getriebe aus der 32°30' Stellung in die Waagerechte schwenken lassen und den Einbauwinkel flexibel halten. Mit anderen Worten, kardanisch und arretierbar.
Ist aber noch nicht fertig...
Einwände, Verbesserungsvorschläge jederzeit immer gern! :kl
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Der "blecherne" Adapter hat den Vorteil das man das Gebilde stabil auf den Tisch stellen kann!
Nur mal so.
Aber mach mal. Wie ich Dich kenne findest Du auch dazu eine verbesserte Lösung.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Ein Kugelgelenk hatte ich auch zunächst in Erwägung gezogen. Hat aber den Nachteil, dass es in alle Richtungen kippt und dreht. Fand ich nicht wirklich hilfreich in der Anwendung unterm Auto.
Daher diese Lösung:
Ich hoffe zwar nicht, das Ding unterwegs benutzen zu müssen aber so klein und leicht (1,9kg) wie er nun mal geworden ist, kann er natürlich mit zu den anderen Werkzeugen und mitgenommen werden.
Der Adapter steckt in einer geänderten Aufnahme eines kleinen Rangierwagenhebers. Der ist leider nicht ganz so leicht.
Das darauf angeflanschte Getriebe kann in zwei ebenen gekippt werden und ist drehbar in der Aufnahme.
Rangierposition
volle Hubhöhe
Ansichten
Getriebeeingang hochgestellt
Getriebe in Einbaulage geneigt
und hochgefahren
Anschlussdetails
Der kleine Helfer
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Der Adapter ist im Schwerpunkt positioniert.
Glaube ich jedenfalls, wenn ich mich nicht verrechnet habe, sollte es jedenfalls stimmen.
Allerdings in der waagerechten Position, könnte das Ganze etwas linkslastig sein.
Jedenfalls kann eine entsprechende Aufnahme dafür auch in den Schraubstock gespannt werden.
Dann könnte evtl. auch Freude auftreten bei Getriebe #2.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Das ist nicht mein VTG aus dem 130er!
Die beiden defekten Getriebe enstammen der Sammelwut des Herrn Monninger. Ich wollte nur mal hinein schauen.
Feierabendbier ist ein Dithmarscher Pilsener.
Der Adapter ist nun gebrauchsfertig.
Wg. der großen Freude habe ich auch gleich Farbe dran gemacht.
Einzelteile
die vormontierte Baugruppe zum Neigen
fertig montiert
Gewicht (mit Farbe): 1883g
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Habe noch schnell eine Getriebestütze gebraten.
Als Aufnahme dafür bieten sich die beiden Löcher vor der originalen Getriebehalterung an, fand ich.
Das Ding ist daher dort drehbar in Zapfen gelagert.
Die Spindel ist aus 42 CrMo 4 und mit einem M16x1,5 ausgestattet.
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