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Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet -
AW: VTG Adapter
Stimmt!
Jetzt wo du es schreibst, wird es mir klar!
Ich hätte das Getriebe auf den Kopf stellen müssen, damit die Vorgelegeräder wieder in ihre ursprüngliche Posirion geraten. Dann passt die Achse daran vorbei.
Bleibt für mich die Frage, wie ich das alles handhaben soll?
Die scharfe Kante an der Stelle der Achse ist jedenfalls schieres Gift für den O-Ring bei der Montage! :miLeuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: VTG Adapter
Das kommt davon,wenn man mit so einem komplizierten Vorrichtungskram arbeitet.
Ich nehme das VTG ab und lege es auf die Werkbank.
Treibe die Achse raus und lass den Austreiber drin hängen.
Mit dem kann man dann die Zahnräder in die Position hebeln,
die man braucht.
Bei Bedarf eine hübsche Fase an die Achse getüddelt
und wieder rein.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: VTG Adapter
"Bei Bedarf eine hübsche Fase an die Achse getüddelt"
Diesen Hinweis hätte ich eher benötigt! =)Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: VTG Adapter
Ich dachte halt,du würdest sie komplett ziehen.
Du wirst luschig.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: VTG Adapter
Warum hätte ich das machen sollen? Die dünne Seite war doch dicht! (Ist sie aber immer noch, trotz beschädigtem O-Ring)
Evtl. hätte ich die Achse nicht so weit zurück schieben dürfen?
Oder beim wieder Einführen etwas behutsamer vorgehen sollen?
Wie dem auch sei, nun bin ich vor dieser Tücke gewarnt!Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: VTG Adapter
@Herr Nön
mach deinen 110er feddich! =)Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: VTG Adapter
Erst muss ich den 90 fertig machen :-) ich hab deinen Adapter übrigens getauft. Kuddelmuddeladapter - wenn der in 1000 Jahren ausgegraben wird, Rätseln Heerscharen von Archäologen für welche Kulthandlung das Teil wohl dienlich war. Aufs einführen kommen die aber sicher nicht :-DKommentar
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AW: VTG Adapter
Man beachte; NIcht Tücke sondern Tucke beim behutsamen einführenZitat von neon38 Beitrag anzeigenbesa mi culo:miKommentar
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AW: VTG Adapter
Nö, klick drauf & du weisst worum es geht.
Was weiss ich was Spucke mit ein Getriebe zu tuen hat :shbesa mi culo:miKommentar
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AW: VTG Adapter
Hat schon jemand den Fred zum Fleddern frei gegeben?Zitat von DeichChief Beitrag anzeigen
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Wechselbrücke R380 Schaltgetriebe, ZF Automat.
Und damit der Motor nicht so labberig an nur zwei Punkten dimpelt, noch gleich zwei Halterungen für den vorderen Stabi. Schon blöd, wenn der dafür extra wieder eingebaut werden muss.
Noch ein Nachtrag zum VTG:
Diese Mutter lässt dich damit beschädigungsfrei lösen :)
Geholfen hat das Werkzeug leider nicht wirklich:
Der Lagerinnenring hat eindeutig auf dem Wellenstummel rotiert!
Umfangslast am Innenring kann also nur noch mit Klebstoff begegnet werden. Schade um das Getriebe. Aber für nur so mal als Austausch für zwischendurch, sollte es funzen, denke ich.
Andere Meinungen sind immer willkommen! :]Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: VTG Adapter
Die Rollen an dem preiswerten Getriebeheber und deren Befestigung mit dem Stempel gefielen mir nicht so ganz.
Dem noch vorhandenen Flachstahl sei Dank, sieht es nun etwas stabiler aus!
Die arretierbaren Lenkrollen entstammen Krankenhausbetten (100kg/Rolle). Die dort verbauten Lager sind den originalen schon etwas überlegen.
Die SW27 Sechskante wurden nachträglich adaptiert. Oben und unten mit Innengewinde M10 versehen.
Die originalen Ausleger sind nicht ausreichend torsionssteif! Evtl. vorhandene Schiefstände lassen sich problemlos mit einer Rohrzange ins Lot bringen.
Also vorher, nicht erst wenn die Beine schon die Grätsche gemacht haben!
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