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Moin,
Ich hab ende 2011 ne neue Valeo Kupplung und Valeo Zweimassenschwungrad einbauen lassen weil die alte anfing durchzurutschen.
Jetzt fängt die sau schonwieder an zurutschen und das ZMS ruckelt auch beim einparken.(Damit kann ich leben, würde ich nicht nochmal neu einbauen)
Da kann doch nicht schon wieder der Belag runter sein. Kann ich da noch irgend was anderes überprüfen/ausschließen? Kupplungsnehmer und Geber sind noch beide Orginal.
KW simmering wurde nicht getauscht weil dicht. Den nehmer hab ich überprüft der hat Spiel.
Ventildeckeldichtung ist dicht, nur so nen Gummistopfen hinten sifft etwas. Das ist aber sowenig, das unten zwar immer nen Tropfen drannhängt aber er nicht Tropft, läuft Rechts am Motor runter.
Endoskop halte ich mal rein, kann ich mir aber nicht vorstellen das öl drauf ist, denn nach verbranntem Öl richts nicht.
Kraftstoffanschlussblock ist dicht?
Wenn der (größere Mengen) Diesel verliert läuft es auch in die Kupplungsglocke und Diesel schmiert die Kupplung recht gut.
den hab ich vor jahren sonntags morgens auf der strasse gewechselt, seit dem ist der dicht.
Also damals war laut werkstatt kein Öl oder diesel in der Glocke.
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