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Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

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    Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

    Liebe Insassen,
    bei dem Zündverteiler meiner S2a ist die Unterdruckdose kaputt. Es ist der originale Lucas 25D eingebaut.
    Der Wagen lief allerdings bei der Überführung von der Insel trotzdem eigentlich ganz gut, aber zu hochtourig im Standgas.
    Ich habe also aus dem Rover P4 80 mit im Prinzip dem gleichen 2,25l Motor kurzerhand den Verteiler ausgebaut. Es zeigte sich, dass dort ein Lucas DM2 Verteiler eingebaut war. Die Unterdruckdosen sind die gleichen (4-18-12).
    Natürlich werde ich den 25D wieder instandsetzen, sobald ich eine Quelle für die Unterdruckdose und Lagerbuchsen gefunden habe. Hat jemand eine Tipp?
    Da der DM2 Verteiler mechanisch problemlos passt und in einem guten Zustand ich, möchte ich den solange in die Serie einbauen. Ich habe in der SuFu und im Netz bisher nichts Belastbares zu den Unterschieden gefunden. Das Gehäuse unterscheidet sich etwas, aber sonst ...? Danke für zündende Einsichten.
    Verteilte Grüße, Ulrich

    Lukas-Verteiler2.jpgLucas25d.jpgLucasDM2.jpgLukas-Verteiler1.jpg
    --
    Comes time comes wheel!

    #2
    AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

    Beim Tausch von Verteilern kommt es weniger auf die äußere Passform, die natürlich stimmen sollte, sondern auf die inneren Werte an. Der Motor soll ja nicht nur irgendwie, sondern richtig gut laufen.

    Der DM2 von den Bildern läuft gegen den Uhrzeigersinn, wie der 25D für den Land Rover, das ist schon mal gut, denn die meisten DM2 laufen mit dem Uhrzeigersinn.

    Der 25D, Ausführung 40944 Suffix A, verstellt bei 2700 U/min 21°, bei 1250 U/Min 12°, bei 450 U/Min 4°, und keine Verstellung unter 225 U/Min
    Der DM2, Ausführung 40609 Suffix F, verstellt bei 2700 U/min 20°, bei 600 U/Min 7°, bei 400 U/Min 4°, und keine Verstellung unter 130 U/Min

    Das wird laufen, aber optimal ist Nordpol, deine Einstellung Südpol.

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      #3
      AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

      Danke Guido für die genaue Antwort.
      Ich habe schon erwartet, dass trotz praktisch gleichem Motor eine etwas andere Kennlinie dahinter steckt. Zum Glück ist die Missweisung zwischen Nordpol und Südpol ja überschaubar :). Zumindest deutlich kleiner als zwischen dem Sprit unserer Vorfahren und unserer heutigen Suppe. Es läuft während der Instandsetzung des 25D darauf hinaus, dass ich statisch einstelle und danach Deiner Empfehlung folge und mich mit Gefühl dem Optimum nähere.

      Ein kleiner Problem hat sich allerdings gestern auch für das statische Einstellen ergeben. Ich finde keine OT Markierung :(
      Weder auf dem Schwungrad, noch auf der Keilriemenscheibe.
      Hat jemand eine bessere Idee als OT durch die Zündkerzenbohrung von Zylinder 1 zu ertasten?
      Werde mir wohl selbst Markierungen auf dem Schwungrad anbringen müssen. Weiss jemand, welchen Durchmesser das Schwungrad hat, damit ich den Abstand zur 3° bzw. 6° Marke ausrechnen kann?
      Markierte Grüße, Ulrich
      --
      Comes time comes wheel!

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        #4
        AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

        Moin Ulli,

        Da haben wir schon etwas vorbereitet:

        OT-Finder, z.B. hier: http://www.ebay.de/itm/Totpunkt-Find...item589fe2b825

        Gradscheibe, z.B. hier: http://www.gs-classic.de/download/Gradscheibe01.pdf

        Viel Erfolg - Birger
        Land-Rover Series - serious!

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          #5
          AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

          Stimmt schon, was du zur Kennlinie sagst. Und so verdreckt und verharzt wie viele Verteiler sind, ist das auch im Serienalltag nur eine Art grobe Annäherung ans Gedachte Ideal der Vorväter. Insofern kann man den DM2 behelfsmäßig durchaus als temporären Ersatz fahren.

          OT finden ohne Markierungen. Wenn Du sicher ausschließen kannst, dass das Ritzel auf der Ölpumpenwelle, welches Deinen Verteiler treibt noch nicht ausgebaut wurde, dann kannst Du Dich am Stand des Verteilerfingers des originalen Verteilers, also nicht des DM2 orientieren. Da nur Ausfühlen des OTs Dir eine 50:50 Option bietet, das falsche OT zu erfühlen. Wahlweise geht auch die Prüflampe, dann muss man nichtmal die Kappe abnehmen. Alternativ und aufwändiger am Stand der Kipphebel.

          Die Markierungen kann ich heute oder morgen mal an einem der ausgebauten Motoren auf dem Hof ausmessen.

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            #6
            AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

            Gradscheibe für den 2,25l Benziner der Serien auf meinem Blog.
            Diese Website steht zum Verkauf! serieblog.de ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf serieblog.de alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!

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              #7
              AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

              Oh, vielen Dank für die Hinweise.
              Ich habe nicht gewusst, dass es den Totpunkt-Finder kommerziell gibt. Ich sah mich schon aus einer alten Zündkerze einen Messuhrenhalter bauen. Wollte aber zuerst versuchen, ob evtl. auch ein Magnethalter für die Messuhr einen sinnvollen Platz in der Gegend von Zylinder 1 findet.
              Aber Birger, ein wenig Sorgen mache ich mir wegen der Herkunft der Gradscheibe doch...
              Angemessen ausgemessene Grüße, Ulrich
              --
              Comes time comes wheel!

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                #8
                AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

                Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                Die Markierungen kann ich heute oder morgen mal an einem der ausgebauten Motoren auf dem Hof ausmessen.
                Super, sehr gerne.
                Zum Glück läuft der Motor schon mit dem DM2 und "geschätztem OT". 180° Verdrehung ist also erfreulicherweise auzuschließen.
                Aber es soll ja schön werden :)
                Bedankte Grüße, Ulrich
                --
                Comes time comes wheel!

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                  #9
                  AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

                  Et voilà. Die Abstände sind ziemlich genau 3,5mm. Die Skala geht von 6° bis 6°. Abgenommen von einem 1983er SIII 2,25l Benziner. Die Maßbandskala an den Markierungen ist metrisch, also nicht zucken, weil oben Feet steht.
                  schwungradmarkierung-1.jpg

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                    #10
                    AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

                    Vielen Dank, ich hätte mich locker erheblich verschätzt. Aber sicherheitshalber noch einmal nachgefragt: Das ist das Schwungrad? (weil ich keine Zähne erkennen kann)?
                    Beschwungte Grüße, Ulrich
                    --
                    Comes time comes wheel!

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                      #11
                      AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

                      Nein, das ist das ist die Keilriemenscheibe. Die Schaulochoption mit der Schwungscheibe ist für Soloschrauber unpraktisch, deswegen habe ich praktisch kurzgedacht. Ich gehe nochmal runter und schaue, ob ich eine Schwungscheibe mit Markierungen habe.

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                        #12
                        AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

                        Nope, von drei zugänglichen Schwungscheiben hat keine eine Markierung, bis auf die viereckige Auspaarung. Da die Schwungscheibe mit ihren grob gemessen 28,2cm zu groß für eine auf dem Heimdrucker ausgedruckte Gradscheibe ist, kann ich Dir anbieten eine in der passenden Größe über meinen Plotter rauszuschieben.

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                          #13
                          AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

                          Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                          Die Schaulochoption mit der Schwungscheibe ist für Soloschrauber unpraktisch...
                          Sehr sogar, deswegen musste ich gestern beim Suchen, Fühlen, Schmirgeln etc. meine Frau an die Kurbel bitten, während ich über dem Schauloch zur Schwungscheibe versunken bin.

                          Vielen Dank für das Nachschauen, das ist sehr hilfreich. Bei 282mm Durchmesser sind 3° "im Rahmen unserer Messgenauigkeit" *grins* genau 7,4mm. Wenn ich OT markiert habe, dann werde ich auch die Markierungen setzen. Vielleicht geht es ja mit dem Dremel in der Tiefe.
                          Markante Grüße, Ulrich
                          --
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                            #14
                            AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

                            Also bei allem Respekt, aber die Schaulochoption ist doch gerade für Alleinschrauber perfekt.
                            Deckelchen ab, einen dicken flachen Schraubenzieher angesetzt und die Zähne damit ganz gemütlich und in Ruhe weiterhebeln. Hängt man eine Taschenlampe an die Halterung des Kupplungsschlauchs hat man sogar noch Flutlicht. Nix besser um in Ruhe die Markierung zu suchen.
                            Und nicht aufgeben, das dauert schon ein paar Minuten wenn man 3-zahnweise eine ganze Umdrehunug macht.
                            Und nein, man beschädigt die Zähnchen damit nicht.
                            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                            كنت غبية

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                              #15
                              AW: Unterschied Lucas 25D zum Lucas DM2 Verteiler

                              Moin Pascal,
                              Du bist wahrscheinlich viieeel gelenkiger als ich. Ich fand das schon etwas unbequem in der Tiefe zu suchen. Ohne Zündkerzen ließ sich der Motor sogar zum Suchen am Ventilator hin und her drehen. Mit kleinem Streifen Schmirgel am Finger war es dann doch besser, wenn 2. Person an der Kurbel dreht. Auch für den Bleistiftabrieb - beim Künstler nennt man das wohl Frottage - ist es leichter, wenn zwei zusätzliche Hände da sind. Hat aber trotzdem alles nichts genutzt. Keine Markierung gefunden! Vielleicht können die Archivisten sagen, wann die Umstellung von Schwungradkennzeichnung auf Riemenscheibenkennzeichnung war. Entweder war da bei meinem Motor gerade kein gekennzeichnetes Schwungrad mehr da, oder Dave hat ein anders montiert. Oder ich bin doch blinder als ich bisher dachte ;-)
                              Tastende Grüße, Ulrich
                              --
                              Comes time comes wheel!

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