AW: echt stabil - der Landy

Nabe fetten ist was anderes.

Fest korrodierte Felgen, kenn ich. Kostet etwas Aufwand, die zu lösen. Den Wagenheber nach Entfernen der Schrauben wieder etwas ablassen, habe ich bisher noch nicht probiert...Du schon?

Das Ölen ist ja auch nachvollziehbar, aber wenn die Drehmomente ohne Öl angegeben sind, passt es mit Öl nicht mehr...

SC

AW: echt stabil - der Landy

Ich glaube, das mit dem Drehmoment wird im Bezug auf leichtes Einölen überbewertet. Wenns da um 10 NM rauf oder runter ging, dann müsste im Bordwerkzeug eines jeden Defis ein Drehmomentschlüssel liegen. Ansonsten wäre es wohl als grob fahrlässig anzusehen, wenn die Fahrzeugindustrie Fahrzeuge mit einem Steckschlüssel ausliefert und Gefahr läuft, dass nach einer Reifenpanne jeder Defi zur Waffe mutiert.


"Fest korrodierte Felgen, kenn ich. Kostet etwas Aufwand, die zu lösen. Den Wagenheber nach Entfernen der Schrauben wieder etwas ablassen, habe ich bisher noch nicht probiert...Du schon?"

Ne, so Spielereien kenne ich nicht. Ich hab meist die harten Fälle.
Die Highlights waren mal festgerostete Radschrauben am VW-Käfer, welche ich alle abreißen musste festgerostete Flachbundmuttern an LKW und festgewachsene Zwillingsbereifung an zwei Traillerachsen, welche nach schmirgeln der Naben, stundenlangem einweichen mit Caramba, Zuhilfenahme eines Hydaulikstempels und Erwärmen der Felgen mit dem Griessheimschlüssel nach etwa 4 Stunden von den Naben kamen.
Das waren aber Fremdfahrzeuge. Bei meinen Fahrzeugen gibt es sowas nicht. Ich matsche lieber mit Öl und Kupferpaste rum.



Gruß Marc

AW: echt stabil - der Landy

wobei eine trockens gewinde recht unterschiedliche reibwerte haben kann. ein geöltes gewinde rostet nicht und hat somit immer einen in etwa gleichen reibwert.

AW: echt stabil - der Landy

Gut, und ich habe jahrelang so fest angezogen wie ich konnte und das hat nie ein Problem gemacht.

Und wenn ich bereit bin, WD40 anzuwenden, um die Schrauben zu lösen, kann man sie sicher auch damit einölen beim Einsetzen.

SC

AW: echt stabil - der Landy

Schöne Diskussion. Was bin ich froh, daß auf den Straßen dieser Welt fast ausschließlich studierte Reifenwechselspezialisten unterwegs sind. Sonst würden einem ja ständig Räder und die dazugehörigen Fahrzeuge um die Ohren fliegen.
>k

AW: echt stabil - der Landy

Dazu fällt mir Folgendes ein. Einer meiner Nachbarn hatte mal versucht, die Reifen selbst zu wechseln, nicht wie sonst wechseln lassen. Ich sah das, als er neben dem Vorderreifen saß, die Schrauben gelöst und daran am Rütteln war. Ich habe mir das mal aus der Entfernung angesehen...immer geil jemanden mit seinen bei beiden linken Händen arbeiten zu sehen. Er hat ´ne Weile rumgerüttelt und ich wollte schon zu ihm gehen, da war er im Haus verschwunden.

Ich hatte auch was anderes zu tun und bin weggefahren. Sein Auto stand aufgebockt noch unter´m Carport. Ich komme später wieder und das Auto war weg. Ich frage meine Frau und sie sagt, dass ich darauf nie komme...







Er hat des ADAC gerufen, sich abschleppen lassen zum Reifenhändler bzw. Autohaus. Muss wohl was dran kaputt gewesen sein >k

SC

Ach, eins habe ich noch vergessen...er ist Unternehmensberater...kann und weiß alles...
Der musste jetzt noch sein.

AW: echt stabil - der Landy

wie jetzt, der ADAC hat abgeschleppt?
Dann hat er das Rad auch nicht wechseln können, oder wie?

AW: echt stabil - der Landy

Den Wert gibt Landrover aktuell dafür vor.

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echt - für Alufelgen ?? >k bei mir steht was von 130 nm.

AW: echt stabil - der Landy

Ja,ganz in Echt.
Viele NM-Werte ändern sich.
Manchmal wöchendlich.

AW: echt stabil - der Landy

Lustig ist es bei den td5-ern. Bin froh, dass ich neben dem Serie-forum nun auch hier dabei bin. Da kann man echt was lernen .... ;-)

AW: echt stabil - der Landy

Ich hab das hier gerade gelesen und hab fast Schnappatmung bekommen! Seit über 30 Jahren wechsel ich meine Räder selbst (bis auf ein paar Ausnahmen, wo die Werkstatt die Teile aus verschiedenen Gründen ab- und anschrauben musste), aber sowas ist mir noch nie vorgekommen. Ich bin bestimmt kein Schrauber vor dem Herrn und entweder bin ich jetzt zu "altmodisch" oder hab ich einfach nur Glück gehabt?
Mein Leben ist mir sehr lieb und wenn ich etwas Bedeutendes wie Bremsen oder Räder selbst anpacke achte ich mehr als 100% auf meine Arbeit! Und wenn ich es selbst nicht machen konnte, habe ich halt eine Werkstatt beauftragt.
Der Thread hier ist echt absoluter HorrorX(
Wünsche Euch allen weiterhin eine gute und sichere Fahrt.

AW: echt stabil - der Landy

was ist denn jetzt stand der dinge beim themenstarter und dessen werktatt bezüglich schuld am schaden und ersatz von beschädigtem material?

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Dann lies doch einfach die Antwort: ;) (ist schon ein bisschen her)

Gruß

Highlandy