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Auto war 2 Tage vorher in der Werkstatt, damit alles, wirklich alles, für eine Russland Tour gecheckt wird.
Das hat er in Auftrag gegeben und wenn das eine gute Werkstatt ist dann Sollten die die Räder abgenommen haben um den Zustand der Bremse Fachgerecht zu prüfen bzw. Schrauben alle nachziehen usw. Für mich ist das eine Inspektion und die Jungs haben einfach Scheiße gebaut.
Auf nichts einlassen und den entstandenen Schaden reparieren lassen und gut ist es.
Ob man da dann noch einmal hingeht würde ich dann entscheiden wie das ganze ausgeht, weil passieren kann immer etwas.
Trost: Ein Rad hat sich bei mir auch mal nach der Montage und nach 100km Fahrstrecke gelöst. Ich habe jedoch bei langsamer Fahrt ein Klong vernommen. Waren Boost Felgen.
Räder nachziehen ist technisch nicht zwingend erforderlich, rechtlich nach neustem Urteil gefordert.
Wenn man die Räder selbst montiert dann ist man auch für das was eventuell passiert verantwortlich. Hatte der Besitzer des Landy denn einen Drehmomentschlüssel zur Hand? Hat ein Rechtsanwalt das nötige Gefühl und die notwendige Erfahrung um die Räder eventuell ohne geeignetes Werkzeug zu montieren.... und... wurden die Radmuttern nachgezogen? Für mich ist das ein klarer Fall von Eigenversagen.
Gruß
alle anderen Räder waren mit 120 Nm angezogen und die Radmuttern waren definitiv die richtigen. Die Reifen/Felgen/Muttern sind neu, keine 100 km alt und seit dem Werkstattbesuch war ich keine 50 km gefahren. Drehmomentschlüssel liegt in der Garage. Ich werde mal ganz vorsichtig fragen, ob die hinteren Reifen runter waren. In Fragetaktik kenn ich mich ein wenig aus. Wenn nein, muss ich tatsächlich selbst einen Reifen vergessen haben, was ich fast ausschließen möchte. Die Montage ist nur einige Tage her und ich erinnere deutlich, alle 4 Reifen gecheckt zu haben.
Was wirklich ungewöhnlich ist, ist dass am Fahrverhalten absolut nix zu merken war. Kein Schlagen, kein Geräusche o.ä.
... Parkplatz einer Erdbeerverkaufsbude ... durch den tradionellen Dauerregen zur Kieler Woche aufgeweichten Boden. ...
Sei froh, dass sich niemand verletzt hat!
Der lose und schwere Reifen hätte ja auch noch in den Gegenerkehr rollen können. Und wenn dann ein vollbesetzter Doppeldeckerbus gekommen wäre ...
Habt ihr den Reifen an der Erdbeerbude auf dem durchweichten Boden denn wieder draufbekommen?
Viele Grüße
Sailor (auch aus Kiel)
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
So rein gefühlsmäßig halte ich das für gewagt.
Im Gutachten steht zwar dass man die nach den Angaben des Fahrzeugherstellers anziehen soll
aber da ändern sich die Werte auch alle paar Jahre.
Für Alus war das mal 140NM.
Bei der Reifengröße würde ich sogar mehr bevorzugen.
Bei mir hat sich auch schonmal eine Stahlfelge gelockert,
obwohl nach Angabe angezogen.
Seitdem ich die Werte für die HD-Felge benutze,
ist das nicht mehr passiert.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Moin. Leute.....ihr glaubt doch nicht wirklich, dass die Drehmomentdiskussion hier angebracht ist. Ob die Muttern jetzt mit 120, 150 oder 170 Nm angezogen ist doch bei dem Effekt, das ein Rad sich verabschiedet akademisch. Bei der genannten Laufleistung reden wir hier über handwarm bis gar nicht angezogene Muttern!!!
ich behaupte mal, wenn von den 5 muttern nur 3 korrekt sitzen dürfte sowas nicht passieren,
könnte das ganze evtl eine willkürliche oder mutwillige ursache haben??
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