Hallo,
Im Bezug auf die Bordelektrik bin ich noch ein vollkommener Laie und die Suchfunktion konnte mir da leider auch nicht direkt weiterhelfen. Ich habe ein VDO Abgaspyrometer erstanden und würde es gerne an die Stelle der Uhr neben Kühlwasser und Tankanzeige einbauen. Ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir sagen könntet ob ich etwas bei meiner Vorgehensweise falsch mache.
Ich hoffe, dass ich die Schrauben am Abgaskrümmer nach einjauchen mit Rostlöser problemlos aufbekomme und das Plättchen mit dem Fühler einbauen kann. Das Geberkabel wollte ich durch ein Loch neben dem grossen Kabelstrang in Richtung Innenraum legen und hoffe, dass ich hinter der Instrumententafel mein Kabel dann wieder vorfinde. Jetzt zum Anschluss:
-minus Pol Batterie abklemmen
-instrumententafel ab
-mit stromdieb kabel von zündungsplus (zb von tankanzeige) zum vdo instrument
-mit stromdieb kabel von masse (zb tankanzeige) zum vdoninstrument (was für ein kabeldurchmesser sollte es sein)
-wieder 2 stromdiebe mit lichtplus und masse von anderem instrumentn klauen
-geber kabel anschliesen
-batterie wieder anklemmen (muss batterie überhaupt abgeklemmt werden, da ich ja nur mit zündungsplus arbeite und die zündung ja aus ist?)
- freuen, dass alles funktioniert
Ist es wirklichso einfach? Muss ich noch irgendwo auf der strecke eine sicherung einbauen?
Ich wäre über eure Hilfe sehr dankbar.
Vielen Dank,
Woernerto
Im Bezug auf die Bordelektrik bin ich noch ein vollkommener Laie und die Suchfunktion konnte mir da leider auch nicht direkt weiterhelfen. Ich habe ein VDO Abgaspyrometer erstanden und würde es gerne an die Stelle der Uhr neben Kühlwasser und Tankanzeige einbauen. Ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir sagen könntet ob ich etwas bei meiner Vorgehensweise falsch mache.
Ich hoffe, dass ich die Schrauben am Abgaskrümmer nach einjauchen mit Rostlöser problemlos aufbekomme und das Plättchen mit dem Fühler einbauen kann. Das Geberkabel wollte ich durch ein Loch neben dem grossen Kabelstrang in Richtung Innenraum legen und hoffe, dass ich hinter der Instrumententafel mein Kabel dann wieder vorfinde. Jetzt zum Anschluss:
-minus Pol Batterie abklemmen
-instrumententafel ab
-mit stromdieb kabel von zündungsplus (zb von tankanzeige) zum vdo instrument
-mit stromdieb kabel von masse (zb tankanzeige) zum vdoninstrument (was für ein kabeldurchmesser sollte es sein)
-wieder 2 stromdiebe mit lichtplus und masse von anderem instrumentn klauen
-geber kabel anschliesen
-batterie wieder anklemmen (muss batterie überhaupt abgeklemmt werden, da ich ja nur mit zündungsplus arbeite und die zündung ja aus ist?)
- freuen, dass alles funktioniert
Ist es wirklichso einfach? Muss ich noch irgendwo auf der strecke eine sicherung einbauen?
Ich wäre über eure Hilfe sehr dankbar.
Vielen Dank,
Woernerto
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