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Neuer 110er HT 2.2

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    #1

    Neuer 110er HT 2.2

    Hallo,

    habe heute meinen neuen 110er HT abgeholt. Nun kommen natürlich die obligatorischen Fragen...
    - welche Reifengrößen sind auf den Originalfelgen (weiß, Stahl, denke es sind die dünnen 5,5x16) noch zugelassen? In den Papieren steht nichts.
    - kann der DPF stillgelegt, ausgebaut etc. werden, ähnlich einem KAT - Ersatzrohr? Wer hat Erfahrungen? Welche Firma macht das? Aufwand?
    - was ist mit Stillegung AGR? Hat bei meinem alten TD5 ne Verbesserung gebracht. Hat der akt. 2.2er Motor überhaupt noch so etwas?
    - Tankvolumen?? (der Händler war so freundlich die Karre vor der Abholung vollzutanken) Hab mal was von 75 Ltr. gegoogelt...?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Neuer 110er HT 2.2

    Ist heute Vollmond?
    Hast du den Wagen schonmal bei Licht gesehen?
    Auf den Felgen steht drauf,welche es sind und man kann
    den Wagen direkt mit 6,5" Stahlfelgen bestellen.
    Der Tankinhalt steht im Benutzerhandbuch.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      AW: Neuer 110er HT 2.2

      Moin,

      ----

      habe heute meinen neuen 110er HT abgeholt. Nun kommen natürlich die obligatorischen Fragen...
      - welche Reifengrößen sind auf den Originalfelgen (weiß, Stahl, denke es sind die dünnen 5,5x16) noch zugelassen? In den Papieren steht nichts. Nur die 7.5-16
      - kann der DPF stillgelegt, ausgebaut etc. werden, ähnlich einem KAT - Ersatzrohr? Wer hat Erfahrungen? Welche Firma macht das? Aufwand? Ja. Nur sehr wenige. Bell Auto Service, Alive Tuning etc. Aufwand ist enorm.
      - was ist mit Stillegung AGR? Hat bei meinem alten TD5 ne Verbesserung gebracht. Hat der akt. 2.2er Motor überhaupt noch so etwas? Ja.
      - Tankvolumen?? (der Händler war so freundlich die Karre vor der Abholung vollzutanken) Hab mal was von 75 Ltr. gegoogelt...?

      -----

      Jetzt bist Du seit 7 Monaten angemeldet, hast dir ne neue Karre gekauft und in der ganzen Zeit nicht einmal hier im Forum gelesen?
      Zum Theme DPF oder AGR zB kannst Du Lesestoff für eine Reihe verregneter Wochenenden finden :)

      Los! Wer wagt gewinnt ;)

      Gruß
      Det

      PS Viel Spaß mit dem Defender
      if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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        #4
        AW: Neuer 110er HT 2.2

        @Caruso: Na Du bist ja mal ein witziges Kerlchen, was?
        Ja, hab ihn heute tatsächlich bei Licht gesehen, hab ich mich erschrocken, hätte schwören können, gestern wars ein 90er und er war schwarz... Jetzt das!
        beim MY 2013 steht's nicht im Handbuch, jedenfalls nicht unter tanken, Tankgröße, Kraftstoff, etc.
        der 110er war fertig, hab ich nicht bestellt
        Habe heute die 5.5x 16 auf der Felge gefunden. Bleibt die Frage: welche Reifengrößen außer 235/85... kann man damit noch fahren?

        Bitte keine Antworten mehr bzgl. Handbuch, Suchfunktion, etc. Wenn es einer aus dem Kopf weiß, der möge mich an seiner Weisheit teilhaben lassen, denke dafür sind Foren generiert worden.

        @sch8e: danke für Deine Antworten. Und nein, habe leider keine Zeit, mich ganze Wochenenden irgendwelchen Fragestellungen zu widmen. Daher Daumen hoch für Deine kurzen, präzisen Antworten, ohne hohles Geschwafel.

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          #5
          AW: Neuer 110er HT 2.2

          Ja ich kenn das.
          Man bummelt so durch die Stadt,betrachtet die Auslagen
          und kommt mit ein paar lustigen Autos nach Hause.
          Mit drei Mausklicks findet man dann auf der Herstellerseite
          die wichtigsten technischen Details:
          http://landrover.tagworldwide.com/defender/130/Defender_130_de_DE.php


          Und 235er sind auf den 5,5 nicht freigegeben.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: Neuer 110er HT 2.2

            Zitat von whodareswins Beitrag anzeigen
            beim MY 2013 steht's nicht im Handbuch, jedenfalls nicht unter tanken, Tankgröße, Kraftstoff, etc.
            der 110er war fertig, hab ich nicht bestellt
            Bei meinem (MY2010) steht auf Seite 100 Betriebsanleitung unter Wartung/Füllmengen das Fassungsvermögen 73l. Steht das beim MY2013 dort nicht mehr?

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              #7
              AW: Neuer 110er HT 2.2

              Hallo whodareswins,

              wenn bei Deinem die 5,5x16 Felgen drauf sind, dann hast Du die 7,50x16 Reifen drauf. Zur Umrüstung auf 235/85/16 brauchst Du mindesten 6Zoll breite Felgen.
              Beim 2.2 TD4 ist die komplette abgsanachbehandlung elektronisch geregelt. Die Software ist verschlüsselt und sie macht Plausibilitäts-Checks und kann damit feststellen ob der DPF noch da ist und wie voll er ist. Die schon genannten können das ganze Gerödel was für die Euro 5 Norm nötig ist rausprogrammieren. Damit darfst Du dann aber in der Eu nicht mehr mit dem Auto fahren. Merkt das ein amtlicher bist Du dran wegen Steuerhinterziehung etc. Die Garantie ist bei einer derartigen Umprogrammierung der Motorsteuerung auch futsch.

              Grüße,
              Ronny

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                #8
                AW: Neuer 110er HT 2.2

                Hallo,

                habe heute meinen neuen 110er HT abgeholt. Nun kommen natürlich die obligatorischen Fragen...
                - welche Reifengrößen sind auf den Originalfelgen (weiß, Stahl, denke es sind die dünnen 5,5x16) noch zugelassen? In den Papieren steht nichts.
                5,5R16 = 750R16 und sonst nix. Bei einem Wechsel auf 235/85 musst du neue Felgen haben.
                - kann der DPF stillgelegt, ausgebaut etc. werden, ähnlich einem KAT - Ersatzrohr? Wer hat Erfahrungen? Welche Firma macht das? Aufwand?
                Ja, kann man, aber man verliert damit die Betriebsgenehmigung in der EU. Der Aufwand ist hoch, denn zum einen muss der DPF ausgebaut werden und dann die komplette Motorsteuerung umgemodelt. Meine Afrikaboys haben so etwas einmal gemacht, aber am Ende ging es nur ohne Fehler, wenn man eine komplett andere Motorsteuerung einbaut (RoW Ford Transit - das ist nicht gerade billig ...)
                - was ist mit Stillegung AGR? Hat bei meinem alten TD5 ne Verbesserung gebracht. Hat der akt. 2.2er Motor überhaupt noch so etwas?
                Ja, er hat das Mistding und mit viel Aufwand kann man die ausprogrammieren, aber fehlerfrei ... -> siehe DPF Anmerkung.
                - Tankvolumen?? (der Händler war so freundlich die Karre vor der Abholung vollzutanken) Hab mal was von 75 Ltr. gegoogelt...?
                Der MJ13 2.2 Puma scheint nur noch 73 statt 75 Liter zu haben.

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                  #9
                  AW: Neuer 110er HT 2.2

                  hat das mit der Tankmenge mit der Pumpe zu tun, die da bei 2.2er drinsitzt?
                  __________________________________________
                  RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                  Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                    #10
                    AW: Neuer 110er HT 2.2

                    @Ronny + John: danke für eure aussagefähigen Antworten! Hab in der Tat nur die 5.5x 16 Zoll Dinger, dachte wenigstens die 235er wären serienmäßig bei Land Rover, die kleinen Hütchenspieler...
                    Wenn man nicht überall aufpasst. Aber na ja, andere Räder waren sowieso geplant...
                    Schade, dachte wenigstens das dämliche AGR könnte man einfach stillegen.

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                      #11
                      AW: Neuer 110er HT 2.2

                      Hallo whodareswins,
                      gerade beim 2.2TD4 würde ich davon Abstand nehmen einzelne Komponenten des Abgassystems zu modifizieren, oder stillzulegen, da für das Freibrennen des DPF alle Komponenten mit einbezogen werden um die erforderlichen Freibrenntemperaturen zu bekommen.

                      Ich hab mir ja auch schon viel Gedanken über das Euro5 Gedöns gemacht und bin zu folgendem Schluß gekommen: Solang ich in Europa oder Nordafrika unterwegs bin, sollte der DPF keine Probleme machen und wenn ja, dann hab ich erstmal 5 Jahre Garantie. Gehe ich dochmal auf eine Weltreise, dann fängt diese eben in UK bei den entsprechenden Tunern an, die mein Auto dann "Schweröl"-tauglich machen.

                      Grüße,
                      Ronny

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                        #12
                        AW: Neuer 110er HT 2.2

                        der vorteil der schmalen felgen ist :man bekommt sie fast überall geschenkt weil sie niemand haben will, die lakritzrollen.

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                          #13
                          AW: Neuer 110er HT 2.2

                          Zitat von erik Beitrag anzeigen
                          der vorteil der schmalen felgen ist :man bekommt sie fast überall geschenkt weil sie niemand haben will, die lakritzrollen.
                          und der Vorteil der N1 zugelassenen Defender ist, dass man auch die LKW Reifen fahren darf ... also noch ein bisschen länger mit den 750er Reifen beliefert werden wird.

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Neuer 110er HT 2.2

                            Könntest du das mal erklären?
                            Am besten noch anhand verwertbaren Textmaterials?
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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