AW: Suche gebrauchten 2,25 Petrol Motor für 83er LW

Hallo Leo,

Och was ist da passiert ? Der Motor vom LW kaputt. Hab ja einige gebrauchte Leichen in der Scheune stehen. Alles 2,25 l Benziner. Aber halt alle Rep. und überholungs bedürftig.
Gebraucht in wirklich wirklich gutem Zustand.... ! Da wünsche ich Dir viel Glück bei der suche !!! HAb da ja einiges an Erfahrungsschatz bei solchen suchen ... net so einfach :-( Leider

LG auch von Anke an Suse ......

Ralf

AW: Suche gebrauchten 2,25 Petrol Motor für 83er LW

Was ist an der Instandsetzer-Idee falsch?

Gruß
heppsen

AW: Suche gebrauchten 2,25 Petrol Motor für 83er LW

Hai Ralf,

noch ist nichts passiert, der Motor ist einfach nur auf. Ich habe in den letzten 22 Jahren so circa 160.000 km oder mehr abgespult. Ich denke das wars.

Grüße von uns auch an Anke.

Leo

Schick doch mal eine PN mit einer aktuellen Telefonnummer.

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Zur Moderation:
Irgendwie bringe ich es nicht übers Herz den Thread zu löschen, obwohl er 100% gegen die Regeln verstößt. Manchmal misst man gegen seinen Willen mit zweierlei Maß.
Suche/Kaufe Threads zu Stino Teilen gehören in die dafür vorgesehenen Bereiche.

Beim näheren Nachdenken fällt mir ein, warum ich das nicht spontan lösche (abgesehen es hier mit einem älteren, bislang konstruktiv-unauffälligen Foristen zu tun zu haben):

Die Frage ist diese allgemein interessante: wie kann man einen 2,25er Testen, ob er auch wirklich gut ist?

Ausgebaut:
Im ausgebauten Zustand ist dies ohne Öffnen nicht möglich. Neben dem allgmeinen Eindruck muss er zerlegt werden. Man muss den Kopf runternehmen, die Ventile und Ventilhöfe begutachten und testen, einen Kolben ziehen, Zylinderwand begutachten und Kolbenspiel ausfühlen. Bei der Gelegenheit kann man auch das Bolzenspiel begutachten. Dann nimmt man wenigstens einen Lagerblock der Kurbelwelle ab und misst das Lagerspiel.

Eingebaut:
Anlassen, warmlaufen lassen, Rauchbildung im Abgas begutachten. Laufruhe und Ansprechverhalten bewerten. Fahren und belasten, also möglichst nicht nur in der Ebene rumrollen. Kompression messen.

Die Kunst bei der Motorbegutachtung liegt darin, Defekte von Verstellungen und Effekten nachgelagerter Einheiten (Getriebe, etc) zu trennen.

In Summe sage ich, ohne Zerlegung kommt mir eh´ kein Motor ins Auto. Ohne Zerlegung ist es bei ausgebauten Motoren ein Vabanque Spiel auf Treu und Glauben. Daher gebe ich für Motoren nicht mehr als 100 Euro aus, damit im Falle des Falles (und der Fall des Falles ist eigentlich immer der Fall) genug finanzielle Reserve für Ersatzteile und Revidisionsarbeiten bleibt. Insofern ist der Ratschlag mit den 2.500 Euro nicht der falsche, wenn auch deutlich zu hoch gegriffen.

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Hatte für unseren 109er Station, einen neuen Motor gesucht. Damals sollte es der 2.5er NA sein. Hatte dann einen komplett neu gemachten Motor ergattert, wurde zur Bastelbude meines damaligen Vertrauens geschaffgt und geöffnet. Siehe da, der Motor war mal überhitzt, Vorkammer beschädigt usw. usw.. War alles ok. Der Verküfer konnte ja auch nicht in seinen Motor schauen und der war glaubhaft erst vor wenigen Kilometern revidiert worden. Nur waren die wenigen km in der Sahara zurückgelegt und da hat der Motor ein paae mal überhitzt. War bei der Demontage gut zu sehen und meine Entscheidung war klar, det Ding koofsde nich.

Hatte mich dann für nen Turner Motor entschieden, weil es mein Alltagsauto war..

Was ich damit sagen will: Billig und gut ist Glücksache. Ansonsten beleibt der Spruchj mit den 2-5.

Herzliche Grüße

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Hi Leonhard,

Foto hab ich geschickt!

Gruß Seb

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....

kann man überholte 2,25 petrol irgendwo noch kaufen?

macht TURNER o.ä. das überhaupt noch?

danke

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Ob Turner das noch macht? Ja.

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Hallo Leo, ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen : 2 Motoren , gebraucht eingebaut - beide schrott. Erster Motor - Riss im Motorblock nach 4 Monaten, der Motor hat zu lange ohne Kühlwasser bzw wenn er welches hatte ohne Kühlmittel gelegen bzw wurde wohl nicht gewartet.Der zweite hatte ein Überhitzungsproblem, welches nicht in den Griff zu bekommen war. Der dritte ist jetzt wegen umbau auf den 200er TDI rausgekommen, wurde verkauft.Ich kann nur empfehlen 1. Wenn gebraucht dann wie meine Vorschreiber : aufmachen alles checken eventuell überholen ( lassen) eben all das was man selber kann auch selber machen und den Block schleifen lassen, oder aber bei Turner in England tief in die Tasche greifen und mit wenig umbauarbeit nen Top überholten Motor haben.Die kann ich aus eigenen Erfahrungen sehr empfehlen.Gibt aber bestimmt hier in NRW Motoreninstandsetzer.Nur der Turner macht seit über 25 Jahren Nur Land Rover Motoren. Aber klar steht immer im gegenüber zu Geld oder Zeit.Ich habe mir einen 200er TDI besorgt und aufgearbeitet, alles während der Benziner noch eingebaut war und lief.So konnte ich ne gute Basis schaffen.Muss man dann aber nicht in einer Woche oder Monat fertig bekommen- hab ich auch nicht :-)Muss dann nicht auch auf einen Schlag so viel Geld ausgeben, sondern habe die Teilekosten auf mehrere Monate verteilt.

Gruss
Roland

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Wenn jemand mit einem zu prüfenden Motor (eingebaut oder ausgebaut) nach Schwäbisch Hall kommt, können wir gerne gemeinsam den selben auf Herz und Nieren begutachten. Angebot ausschließlich für Selberschrauber, die Ihren Horizont erweitern wollen.

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das ist vom finanziellen und vom gesellschaftlichen,sowie auch von der Wissenserweiterung die Beste Variante.
Ich habe zwar jetzt die Entfernung ( Leo - Guido) nicht gerade vorliegen,aber das Angebot Leo würde ich annehmen.

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ACR überholt auch noch Serie-Motoren und zwar richtig gut. Habe dort letztes Jahr meinen 2,25er bezogen und war sehr zufrieden. http://www.automotivecomp.com/

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Hallo,

und Danke für eure Tips, zu gerne würde ich das Angebot von Dir, Guido annehmen, leider fehlt mir momentan die Zeit. Ich denke es werden so etwa 400km zwischen uns liegen. Daher müsste man ja schon 2 bis 3 Tage einplanen. Das geht gerade nicht. Ich weiß es zu schätzen, daß Du deine Zeit dafür opfern würdest. Dafür noch mal ein dickes Danke.

Gruß

Leonhard

p.s.

Vielleicht schaffe ich es ja mal zum nächtsen Summerwarmup.

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Guido, super Idee und Angebot. Ich habe hier einen Motor in der Garage stehen und könnte mir gut vorstellen, den mal im Spätsommer oder Herbst einzupacken und dich beim Wort zu nehmen! Könnte man sicher eine gute Fotostory draus machen. Ich glaube nur, mit einem Nachmittag kommt man da nicht hin?? Und wir müssten den dann auch wieder fachmännisch zu machen, schließlich soll er dann irgendwann in die Serie wandern...

Grüße
Boris