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Moin,
hat grad einer die Teilenummer für den Tankumschalter von der Rücklaufleitung von diesel im kopf? oder weiß wos die noch gibt.
Meiner ist innerlich undicht und läst den diesel in beide tanks zurücklaufen, was sich natürlich gut macht wenn einer noch voll ist:D
Abzudichten gibts da leider nicht viel. Das ist einfach nen messingkoben der in einer passung in einem Messing gehäuse sitzt.
Kann mir jemand sagen wie man beim Diesel 3 Tanks schaltet. Also 1 Haupttank, 2 einzelne Zusatztanks unter den Sitzen. Wie läuft das mit der / den Rücklaufleitungen und wo finde ich einen ( 3 Wege??- Land Rover ) Umschalthahn?
Bei drei Tanks reicht ein Dreiwegehahn nicht aus.
Du bräuchtest einen Vierwegehahn. (Gibt es so etwas ?)
Oder zwei Dreiwegehähne hintereinander.
Hahn eins :
Anschluss eins : Diesel geht in den Hahn.
Anschluss zwei : Rücklauf zu Tank eins.
Anschluss drei : Diesel geht in den zweiten Hahn.
Hahn zwei :
Anschluss eins : Diesel kommt vom Hahn eins.
Anschluss zwei : Rücklauf zu Tank zwei.
Anschluss drei : Rücklauf zu Tank drei.
Frage: was mach ich mit dem Haupttank? Bleibt da alles , also ein Zulauf zum Motor ein Rücklauf? Könntest du mal ne Skizze machen? Oder wo kann ich Schalthähne für diese Tankanordnung finden?
Salve,
weiss nich' mehr wo ich das gesehen habe, war aber an 'ner Serie: 2 Umschalthähne (ob jez 3- oder 4-Fach is wurscht) mit Gestänge verbunden, einer für den Zulauf und einer für den Rücklauf. Durch das Gestänge werden sie immer zwangsläufig in die selbe Position gestellt. So kann's gehen und man braucht keinen 4-Fach-Hahn mit Vor- und Rücklauf (also einen 8-Fach-Hahn!).
Schönen Gruss,
Mike
Das ist meine Meinung und die teile ich mit Niemandem!
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