AW: Bremse hart (nach mehrfacher Betätigung) und bremst dann schlecht

Unterdruckpumpe !

Unterdrückte Grüße, Ulrich

AW: Bremse hart (nach mehrfacher Betätigung) und bremst dann schlecht

Wo muss ich suchen? :FF

AW: Bremse hart (nach mehrfacher Betätigung) und bremst dann schlecht

Was ist das "Bremse hart"?? Was macht das Auto beim ersten Bremsen - Pedal weich und schwammig ohne klaren Druckpunkt, nach mehrmaligem Betätigen wieder vernünftiger Druckpunkt - bremst aber nicht vernünftig?

AW: Bremse hart (nach mehrfacher Betätigung) und bremst dann schlecht

Folge dem Schlauch vom Bremskraftverstärker. Er wird Dich zur Unterdruckpumpe oder Vakuumpumpe führen. Die Pumpe saugt Luft aus dem Bremskraftverstärker. Dadurch wird die große Membran darin bewegt, was Deine Fußkraft unterstützt.
Die Pumpe zieht bei Dir etwas, weil der Bremskraftverstärker ja anfangs funktioniert. Es kann also zumindest keine große Undichtigkeit in der Bremskraftverstärkermembran oder in dem Schlauch sein. Allerdings geht bei jedem Bremsen wieder Vakuum verloren und die Pumpe kommt nicht ausreichend hinterher.
Die typische Funktionskontrolle ist: Bei stehendem Motor ein paarmal bremsen, bis der Bremskraftverstärker belüftet ist. Das Bremspedal ist dann hart. Dann bei getretenem Bremspedal den Motor starten. Das Bremspedal wird dann zügig weiter nach unten "gezogen". Wenn das nur langsam oder ganz wenig passiert, dann pumpt die Pumpe eben nicht genug.
Sorry, für meine zu kurze erste Antwort.
Gebremste Grüße, Ulrich

AW: Bremse hart (nach mehrfacher Betätigung) und bremst dann schlecht

Danke für eure Hinweise. Konnte das Problem dadurch lösen. :vD


Der Vorbesitzer hatte einen elektro/mechanischen Tempomat verbaut (mann mann, statt des einfachen Kabels für den TD5).
Der Unterdruckschlauch war am Verteiler eingerissen und abgerutscht.
Habe ihn abgeschnitten und wieder aufgesteckt.
Ich hörte aber noch etwas pfeifen (Luftzug, der nicht zum Ventilator passte).
Und siehe da: auch am Tempomat war der Schlauch eingerissen und abgerutscht.
Hab ich ebenfalls repariert. Fliegt demnächst komplett raus das Gerümpel...

Muss wohl gestern auf der Wiese abgerüttelt worden sein - da hatte ich einen Rehbock erlegt und abgeholt.

cu Tom

PS: Beim ersten Bremsen bin ich fast durch die Scheibe geflogen... Landy bremst schon gut, wenn alles geht. =)

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Altes Thema, aber bei mir war es nun auch so. Bremse wurde hart und ohne Unterstützung. Also mehrmals nacheinander bremsen und sie wurde stets härter. Letztlich war es die beschrieben Unterdruckleitung und zwar an den T-Stücken, an denen das AGR montiert war. Jahrelang hat es gehalten, aber nun mußte es "überarbeitet" werden und die Bremse klappt.

Und ja, zur Problembeschreibung gehört auch hoffentlich irgendwann eine Problemlösung....Leider nimmt das immer mehr in den Foren ab.

So long
Jogi

AW: Bremse hart (nach mehrfacher Betätigung) und bremst dann schlecht

sind bei euch schon die Böcke auf?

AW: Bremse hart (nach mehrfacher Betätigung) und bremst dann schlecht

sorry, Datum überlesen🙆🤦