RE: Disco 3 mit Euro4 und DPF Serie

...ich habe meinen seit 2 Wochen MY 2007...ohne DPF!

jusel

Meiner ist eine Woche alt, natürlich MJ 2007 und auch kein DPF ;)

Gruß,

Christian

Hallo,
das würde sich mit der Aussage des Händlers decken, der sagte das erst die ab jetzt bestellten Fahrzeuge mit Filter ab Werk geleifert werden.

Ende April weiss ich mehr, dann soll er da sein.
Halte euch auf dem laufenden.

Gruß, Sven

Also, Leutchen, mal kurz ein paar Fakten: Der Discovery TDV6 (ebenso der RRS TDV6, sowie RRS & RR TDV8) erfüllen die Euro-4-Norm (auch, wenn sie wegen ihres Gewichtes nach EU-3 besteuert werden, was z. Zt. keinen Unterschied macht).

Dies schaffen sie OHNE DPF und kriegen auch OHNE DPF die grüne Plakette, die in Kürze kommen wird. Der DPF für die TDV6-Motoren wird zur Zeit nur als Nachrüstsatz angeboten, Kosten ca. 700 Euro zzgl. Einbau.

Ob und wann der DPF in Serie bzw. ab Werk kommen wird, ist im Moment noch offen, ich vermute, dass gegen Mitte/Ende des Jahres was kommen wird.

Steuerlich ist übrigens bis jetzt noch immer kein Beschluss gefasst, ob und wie hoch die Bezuschussung (in Form eines KFZ-Steuer-Guthabens) sein wird und wie hoch die Strafsteuer für Diesel-PKS ohne DPF sein wird. Erst wenn das beschlossen ist, rate ich zu einer Überlegung, einen DPF nachrüsten zu lassen. Bis dahin gilt: FÜSSE STILLHALTEN!


Und: Wenn ein Händlerkollege die Aussage trifft, dass der Disco mit DPF kommt, dann ist das sein Privatvergnügen und bindet ihn mit dieser Aussage an die Erfüllung der zugesicherten Eigenschaft.

.

Da ich nur Landrover Kunde bin, kann ich mich nur an das halten was mir da zugesichert wurde, und wenn es das Privatvergnügen meines Händlers ist ; auch gut.
Spricht für Ihn.
Wir werden sehen. Wenn er denn dann da ist (Ende April----hoffentlich).
Also halt euch auf dem laufenden, wenns jemand interessiert.

Gruß, Sven

@jorech1970, Du als Fachmann. Was unterscheidet denn den 2006 vom 2007, motortechnisch doch wohl nix oder?!, dass er unterschiedlich eingestuft wird oder werden beide gleich behandelt?
Gibt es für den 2006 was schriftliches, das ihn mit dem 2007er gleichstellt?
Thx.

Gruß

Uwe

Moin UMo!

Gegenüber dem 2006'er Disco gab es zum 2007'er Modelljahr folgende Änderungen:
- Motor Euro-4 ohne DPF (wegen Gewicht nach EU-3 besteuert, vorher EU3, Besteuerung nach EU-2)
- Komfortblinkfunktion (1x tippen, 3x blinken)
- Komfortschaltung für Beifahrerfenster (analog Fahrerfenster)
- einzelne Kunststoffteile wurden "hochwertiger"
- Neue Felgendesigns

Das war's auch schon. DPF ist nach wie vor nicht Serie. Wann er kommt, weiß die Entwicklungsabteilung in Solihull... oder der liebe Gott.

Wie gut, dass es nichts wesentliches ist. Fühle mich gleich besser in meinem doch nicht so veralteten 2006er Modell ;). Im Ernst, bis auf den silbernen statt graumetallicfarbenen Lack auf den Luftauslässen und den Huptastern, hat sich nix optisch verändert. Habe es in Natura gesehen und war etwas erstaunt, da die silbernen Kunststoffteile eher billiger ausschauen als die bisher grau lackierten. Naja, ist wieder mal Geschmacksache. Immerhin passen die Applikationen jetzt zum schon immer silber lackierten Automatikwählhebel.

Die neuen 6 Doppelspeichen Felgen sehen nicht so prickelnd aus - wirken irgendwie kleiner als die alten SE Felgen. Die 10 Speichen HSE Felgen sind zu fein für das grobe geradlinige Design des Dicken, aber das waren die alten auch schon. 19" sind nach wie vor meine erste Wahl.

Ansonsten schreibt jemand im englischen Forum, dass der überarbeitete TDV6 Motor nochmals schallgedämmter und insgesamt laufruhiger ist. Kann aber auch Einbildung des jenigen sein, der das dort gepostet hat.

Grüsse

Das vermute ich auch, ich kann keinen Unterschied feststellen.

Bevor sich die Solihuller an die Verbesserung der ohnehin besten Bauteile des Discos machen - Motor und Dämmung - sollten sie sich um andere Dinge kümmern: Statt Komfort - Blinken wäre Komfort - Heizen angesagt. Daher meine Gretchenfage: Wie haltet ihr´s denn künftig mit der Standheizung, ihr Marketinggenies?

Aus inoffiziellen Kreisen habe ich erfahren, dass Landrover zunächst die unausweichlichen Effekte der Klimaerwärmung abwarten will. Bei jährlich 0,1 Grad Anstieg könnte man im Jahr 3006 auf eine Standheizung gänzlich verzichten.
Statt an der Standheizung wird daher jetzt bereits an der Standkühlung mit Hochdruck gearbeitet, da der Marktstart bereits für das Jahr 3005 festgelegt wurde. Und was das bedeutet wissen wir ja ;)


Grüsse

*AUTSCH*

Genial, Diez :D :D :D

Mehr solche Forenbeiträge und ich käme gar nicht mehr zum arbeiten ;)