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Normalerweise muss ich immer schnell zum Ziel und daher vermeide ich die Feld-/Wiesenwege.
Im Winter bin ich aber einen Feldweg lang, der mit heftigen Schneewehen versehen war. Ich musste mit der Durchfahrt warten, bis ein Landwirt mit seinem Trecker einen Sharan aus den Verwehungen gezogen hatte ;)
Als die fertig waren bin ich einfach mal mutig los gefahren. Das war das erste Mal, dass ich wirklich gemerkt habe, dass der FL2 alle 4 Räder antreibt... Der Landwirt, dessen Trecker ich bald eingeholt hatte, drehte sich ein paar mal um und machte mir am Ende der Strecke dann Platz zum vorbei fahren :)
Etwas mulmig war mir schon - mir fehlt einfach die Routine für solche Fahrten... der Wagen hat das aber gut gemacht.
Wenn Du ein iPhone/iPodTouch hast, kannst Du Dir ja mal die Navi-Software "Waze" angucken. Da kann man unbefestigte Straßen/Wege explizit frei schalten. Zusammen mit der Angabe "kürzeste Strecke" kann ich mir vorstellen, dass Du noch mehr solcher Strecken kennen lernen wirst.
Ich bin begeisterter Geocacher und daher viel über Stock&Stein unterwegs.
Bis jetzt hat mich der Freelander2 noch nicht im Stich gelassen. Ich fahre Pirelli Scorpion Zero (je nach Quelle 100% & 0% bzw 90%/10% - Straße/Gelände) und trotzdem hab ich schon so manches Schlammfeld hinter mich gebracht wo ich nachher selbst nicht glauben konnte das er da durchgekommen ist. Bis auf den Mantec Front-Unterfahrschutz ist er komplett Serienmäßig.
Ende Juli fahre ich in die Westalpen (AKS, Sommellier, Jafferau, LGKS Nord&Süd) und hab mir dafür einen Satz MT-Reifen zugelegt. Ein kleiner Reise & Erfahrungsbericht wird folgen.
Ich habe es doch immer gesagt. Der Dicke kann viel mehr als man denkt.
Schau mal bei den Evoque' s rein. Dort gibt es einen interessanten Thread bzgl. festgefahren. OK, bei dem Untergrund sind die Reifen schnell am Ende, aber das muss ja nicht sein.
Wenn du jetzt wissen möchtest, wo es in oder um Berlin Strecken gibt, die glücklich machen, kann ich nicht weiterhelfen, aber schau mal in die Mitgliederkarte. Evtl. findest du da User, die dir weiterhelfen können.
Gruß OLAF. PB
Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.
Hallo Knud2000,
kann verdustert nur zustimmen super Bilder und ne geile Reise ?
Wieviel km hast du denn abgespult und ist es eine lange und schwierige Vorbereitungsphase ?
Diese Reise führte uns (3 Landy's +2 LKW) etwa 2700km über Fes, durch den Atlas in die Sahara und über Marrakech zurück an den Atlantischen Ozean. Sie wurde von Nordafrika erfahrenen Leuten geplant und privat organisiert.
Am Freely ist trotz teilweise schwieriger Pisten nichts kaputt gegangen.
Leute traut euch, dieses Auto kann mehr als nur Straße.
Selbstverständlich bereitet man sich und sein Fahrzeug auf so eine Reise entsprechend vor.
- MT Bereifung
- Unterfahrschutz von Mantec vorn und hinten
- Fahrwerkshöherlegung (ca.3cm) "Will mal an dieser Stelle div. Bedenken einiger Leute zu diesem Thema vom Tisch fegen!" Es funktioniert seit Jahren ohne Verschleiß.
- 2x Luftfilter zum Tauschen
- stabiler Dachträger von der G4 Challenge fürs Dachzelt und Reservekanister
- pistentauglischer Fahrzeugausbau für Kühlbox, Wasserkanister, 2.Batterie, und Gepäck in Kunststoffboxen
Einige der Punkte sind schon länger am Fahrzeug verbaut und haben sich in den vergangenen Jahren auf unseren Touren in Polen immer sehr gut bewährt.
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