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schlechte Schaltung/Kupplung

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    #1

    schlechte Schaltung/Kupplung

    Hallo,
    ich fahre jetzt seit gut einem Jahr einen neuen Freelander 2 TDI mit Schaltgetriebe.
    Zusätzlich fahre ich noch einen Golf 5, ebenfalls mit Schaltgetriebe.
    Zwischen dem "Schaltkomfort" liegen aber Welten. Fast jedes mal, wenn ich hochschalte und dann die Kupplung wieder kommen lassen, kommt es zu einem Rucken und es ist fast nicht möglich fließend zu schalten (besonders wenn man hochtourig fährt!).
    Das Autohaus meinte das wäre normal, mit der Begründung, dass das an der höheren Leistung (150PS gegenüber 105PS beim Golf) läge verbunden mit dem höheren Fahrzeuggewicht...
    Habt ihr diese Erfahrung auch gemacht?
    Stichworte: -
    #2
    AW: schlechte Schaltung/Kupplung

    Moin,
    Ich finde die Schaltung eigentlich einigermaßen präzise. Allerdings dachte ich am Anfang nach meinem umstieg auf den freelander auch erst, dass es etwas holprig ist.
    Bin davor einen Golf IV Benziner mit 105ps gefahren, der war schon knackiger und agiler. Aber wundern tut es mich nicht :) ein Golf ist kein fahrender 2t wandschrank.
    Dein Golf ist auch ein Benziner? Ich schiebe es auf den doch etwas rumpeligeren Dieselmotor und das hohe Gewicht. Wenn man sich aber dran gewöhnt hat, geht es (ich schalte aber auch grds. Recht früh).

    ~~Maltec

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      #3
      AW: schlechte Schaltung/Kupplung

      Hallo Zusammen,
      bei dem Freelander 2 sollte die Schaltung mit einem Teflonfett ausreichend geschmiert werden , auch hilft es die Schaltzüge mit Siliconespray gut zu versorgen. Es gab auch mal eine Wartungsanweisung nach einem Jahr, keine Ahnung ob man die mittlerweile rausgenommen hat ? Wenn die Schaltung gut geschmiert ist klappt es auch besser mit dem Schalten :-)
      _________________
      Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
      Gruß aus Leverkusen
      H.Joachim

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        #4
        AW: schlechte Schaltung/Kupplung

        hi @gerd90

        So wie ich das verstanden habe, kommt der Ruck nicht aus der Schalkulisse sondern aus dem Fahrwerk? Dann kannst Du Deine Bowdenzüge schmieren wie Du willst, davon wird DAS Problem nicht weg gehen.
        Für mich hört sich das eher nach ein wenig Spiel im Antriebsstrang an.
        Hardy Scheibe?
        Differential?
        Irgendwo ist Spiel und das macht einen Ruck.
        Wenn es daran liegt müsste es diesen Ruck auch beim wiederbeschleunigen nach Gaswegnahme geben.

        Mfg
        Mfg Pomuk

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          #5
          AW: schlechte Schaltung/Kupplung

          Hallo Zusammen ,
          der "Ruck" kann auch vom Zweimassenschwungrad kommen, aber vorab bitte ein paar Informationen mehr, bevor man gleich von schlimmeren Dingen ausgeht... Wie viele km hat das Fahrzeug gelaufen ? Wurde viel mit Anhänger gefahren ? Mehr Stadt oder mehr Autobahnverkehr ?
          _________________
          Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
          Gruß aus Leverkusen
          H.Joachim

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            #6
            AW: schlechte Schaltung/Kupplung

            Ich weiß nicht genau, of ich das verständlich beschrieben habe... dieses "rucken" tritt nur beim ganz normalen schalten auf und ist in etwa so als wenn man beim einlegen des ersten Gangs beim Golf die Kupplung zu schnell kommen lässt.

            Der Wagen hat 25000 gelaufen und hatte die Probleme von Anfang an (0km), es wurde aber meine ich mit der Zeit etwas schlimmer. Genutzt wird er als landwirtschaftliches Betriebsauto

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              #7
              AW: schlechte Schaltung/Kupplung

              Ich hab auch eine ganze Weile gebraucht, um mich an das Schaltgetriebe des Freelys zu gewoehnen. Insbesondere, das Anfahren im ersten und der Ueberganz zum zweiten machte mir zu schaffen.. Auch heute manchmal, wenn ich nicht den richtigen Drehzahlbereich treffe, werde ich mit einem Kopfnicken belohnt :-D Auch im englischen Forum wird darueber geschrieben... Fazit: ist nicht katostrophal, aber ich bin auch Autos mit besseren Schaltvorgaengen gefahren..

              Gruss,

              atrix

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                #8
                Kann das bestätigen, würde trotzdem immer den Schalter der Automatik vorziehen. Gibt mir mehr das Gefühl das Auto zu fahren als gefahren zu werden.

                Aber: Im Stau beneide ich die Automaten; immer.

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                  #9
                  AW: schlechte Schaltung/Kupplung

                  Wlecher Drehzahlbereich ist denn der beste zum schalten?

                  Kommentar

                    #10
                    Wird doch angezeigt durch die grüne Schaltanzeige. Wenn ich mich daran orientiere flutscht es ganz gut.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: schlechte Schaltung/Kupplung

                      beim 2007er?...

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