Ankündigung

**Rainer4x4** · 28.01.2007, 22:19

Der Lüfter läuft zwar per Keilriemen mit, aber zumindest den Keilriemenantrieb wirst Du nicht stoppen können, soll Dein TDi200 nicht den Hitzetod sterbern. Die Kühlwasserpumpe sitzt hinter dem Lüfter.
Des weiteren werden Deine Füsse nicht wärmer, der Kühler wird normalerweise per Thermoststventil abgeklemmt. Der Heizung geht nichts verloren.
Zum Dritten wird auch der Motor rundherum gekühlt. Und zwar minimal, solange keine Kühlerleistung gebraucht wird. Der Propeller wird per Viscoelement auf Minimalleistung gehalten.
Solltest Du immer noch einen elektrischen Lüfter installieren wollen, so gibts hier ein paar Anregungen dazu: http://www.rainer4x4.de/luefter.htm

**ccohrs** · 29.01.2007, 18:16

Hallo Rainer!

Das mit der Waaserpumpe war mir wohl bekannt und sollte auch eigentlich jeder andere Landybesitzer wissen......

Ziel dieser ganzen Aktion ist es in erster Linie mal im Winter warmes Kühlwasser zu bekommen, denn niemand braucht nen dauerhaft mitlaufenden Propeller, der Bruchstücke von Wärme in Polartemperaturen verwandelt.

Mir war nur nicht ganz klar wo an dem Kühler ein Thermoschalter installiert werden kann, obwohl ja schon ein Fühler vorhanden ist. (oberhalb der Wasserpumpe).

Grüsse, Christian

**Hollister** · 29.01.2007, 18:47

Hallo Christian,
hier in dem Katalog http://www.anglodesign.be/images_ap/LR_defender_cat.pdf
zum runterladen findest du Antwort auf Seite 11.

Gruß Andreas

**Sigi_H** · 30.01.2007, 07:47

Ich hab als alter Citroen BX Fahrer ebenso wie Reiner BX Lüfter vor den Kühler gebaut und den Viscolüfter rausgeschmissen. Beim 200Tdi passt auch der Temperaturfühler des BX in den Rohrbogen vorne am Wasserpumpengehäuse.

Wenn Dein Viscolüfter so alt ist wie Dein 200Tdi, dann wird er wohl eh schon nicht mehr richtig trennen und dauernd kraftvoll mitlaufen. So wars zumindest bei mir.

Bei mir hats gute 0,3l bis 0,5l Spritersparnis gebracht und einen erheblich niedrigeren Geräuschpegel. Zudem jede Menge Platz im Motorraum, weil ich auch dieses Luftleit-Kunststoffteil entfernt habe, das zwischen Kühler und Viscolüfter sitzt. Endlich freien Zugriff zu den Riemen und allem was dran hängt.

Sigi

**Rainer4x4** · 30.01.2007, 17:27

Jepp, ist korrekt.

Wobei ich eigentlich 11 Monate pro Jahr ohne Propeller fahre. Und dabei springt der el. Lüfter nicht an. Den Viscolüfter montiere ich nur auf Urlaubstour mit WW am Haken. Der TDI arbeitet so verlustarm, der braucht eigentlich keinen Lüfter.

**Sigi_H** · 31.01.2007, 08:35

Sag mal Reiner: In meiner Mühle wackelt die Aufnahme für den Visco-Lüfter am Wasserpumpenrad ordentlich. Zwar sieht es auf den ersten Blick so aus, dass sich die ganze Welle der Wasserpumpe mitbewegt, kann aber gar nicht so recht sein da die Pumpe ist absolut dicht ist und er kein Kühlwasser verliert. Da ich noch nicht die Zeit hatte der Sache auf den Grund zu gehen frag ich erst mal Dich, ob das normal ist.

Sigi

**ccohrs** · 31.01.2007, 23:05

Hi Siggi!

Auch wenn die Frage an den Rainer gestellt wurde, werde ich mich mal einmischen.... Also, dass Wackeln habe ich auch des öfteren gehabt. Eigentlich müsste daher dein Keilriemen des öfteren schleifen... Nun ja, ich denke, dass sich daher deine Wasserpumper verabschiedet hat. Jedenfalls war das die Tage bei mir und ich habe eine neue besorgt...

Ich schreibe das daher, weil mir es vor ca 2 Jahren schon einmal passiert ist und ich dessen keine Beachtung geschenkt habe ausser den Riemen nachzustellen. Naja, die Wasserpumpe hat sich dann komplett zerlegt und das dahinter liegende Motorgehäuse demoliert... Nicht weiter schlimm, aber für den 200TDI gibbet dieses Ersatzteil nicht mehr original... Es musste geschweisst werden....

Also liebe ne neu Pumpe rein. Erspart dir grossen Ärger!

Grüsse, Christian

**Sigi_H** · 01.02.2007, 08:00

Ich dachte mir schon sowas.

Aber warum verliert sie dann kein Wasser?

Sigi

**Rainer4x4** · 01.02.2007, 18:10

Original von Sigi_H
Ich dachte mir schon sowas.

Aber warum verliert sie dann kein Wasser?

Sigi

Der Landy war immer schon was aussergewöhnliches

**ccohrs** · 01.02.2007, 21:23

Moinsen!

Gute Frage Siggi!!! :-))) Sei dir sicher das die Pumpe Wasser verliert, wenn die Welle bricht und sich zerlegt, aber dann ist es zu spät.....

War ein gut gemeinter Rat. Die Pumpe kostet jetzt auch nicht die Welt. Habe mich zwar nicht gross erkundigt und Preise verglichen, da die Zeit drängte, aber mit rund 60-70€ zzgl. Steuer und Versand bist du dabei.....

Beim Landy Depot Ltd gings zügig und schnell.

Grüsse, C.

**Pater** · 01.12.2008, 21:50

AW: Motorlüfter mit Thermostat!

Hallo,

ich habe zwar einen TD5, aber dafür die eine ähnliche Frage wie Christian und wollte daher keinen neuen Thread aufmachen.
Ich möchte mir einen E-Lüfter einbauen und diesen Temperatur-gesteuert starten lassen.
Dazu wollte ich einen Wasser Temperatur Adapter einbauen.
so ein Teil: http://www.amazon.de/RAID-Wasser-Tem.../dp/B001F17NVM
Da dann einen passenden Sensor reinschrauben. Nun bleiben mir zwei Fragen:

1. Wo nehme ich die Temperatur am besten ab? Vor oder hinter dem Termostat? Oder ganz wo anders? (das Bild auf Seite 11 des Links ist mir nicht ganz schlüssig)

2. Welchen Schlauch-Innendurchmesser hat denn LandRover so verbaut? Habe darüber nirgends was gefunden. Müsste den Adapter passend bestellen und wollte nicht zweimal die ganze Brühe tauschen nur um einmal kurz nachzumessen.

Schonmal danke für Antworten und ich hoffe das mit dem TDI - TD5 ist ok bzw. , dass das sowieso gleich ist.

Grüßle

daniel

Ankündigung

Motorlüfter mit Thermostat!

Motorlüfter mit Thermostat!

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar