AW: Bilder Flammrohr Serie 3 Diesel

Guck mal hier. Das wäre dann die eine Ausführung - falls es noch eine andere gibt...

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hallo roland, ich habe einen späten 3er diesel (84) ... aber keine bilder. vielleicht fahren wir morgen ein bisschen rum - wir könnten uns treffen und du kannst mal giucken ;-)
musst nur sagen wo ... lg heiri

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Hallo Roland,

beim frühen Diesel geht der Auspuff horizontal in den Kotflügel und erst danach runter (siehe Bild).



Der spätere verläuft wie der Auspuff des Benziner´s. Ob es der sogar der gleiche ist, weiß ich leider nicht.

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Hier 2 Bilder eines späten Dieselmotor (1983) Serie 3, dessen Abgang des Flammrohr geht nach unten weg. Ich hoffe man kann was erkennen
.IMG_2343.jpgIMG_2344.jpg

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Yepp. Danke vorab.Ich denke ich weiss jetzt was ich brauche.Diesel Flammrohr , spätes Baujahr, da der Runde Flansch , oben am Abgaskrümmer mit der Schelle und 3 Schrauben oben befestigt werden muss, sieht genauso aus wie beim Benziner, nur ist das Rohr länger als das vom Benziner und etwas anders im Verlauf.Da ich erstmal ohne Turbo fahren werde, habe ich einen Abgaskrümmer vom Sauger Diesel an den 200er Zyl. Kopf gebaut.Der hat die "Runde" aufnahme für das Flammrohr.Werd ich dann bestellen und berichten obs passt.

@ heinzelman , ich bin heut ab 15Uhr in Meerbusch - Osterath, beim schrauben.Falls ihr Lust habt mal vorbeizuschauen, hier die Adresse :

Meerbuscher Str.94 , Meerbusch - Osterath, neben der Tanke.Landy sieht man schon auf dem Hof stehen.

@ Ambuinservice : wie ist bei dir den die Dieselleitung angeschlossen? Da ich grad beim Umbau von Benzin auf 200er TDI bin und den Kraftstofffilter vom 200er habe frage ich mich wo die 3.Leitung da angeschlossen wird.Kannst du mir mal kurz den Verlauf Kraftstoff - Tank - Motor usw und wieder zurück erklären . Danke

Gruss

Roland

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@ Buschman

Der Verlauf der Kraftstoffleitungen ist im WHB recht gut erklärt. Aus dem Kopf könnte ich das jetzt auch nicht aufsagen.





Wenn Du noch was spezielles wissen musst, frag nochmal nach.

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Hi Karsten warscheinlich sieht das beim 200er etwas anders aus.denn laut WHB Discovery, aus dem der 200er TDI ist, sind da nur 2 Leitungen am Kraftstofffilter, die eine, welche vom Tank kommt, und die zweite welche zur Fördepumpe geht.Ich habe dann , so denke ich die Leckleitung , als der überschüssige Kraftstoff , der wieder zurück zum Tank muss, als Anschluss an der Verteilereinspritzpumpe.Das denke ich bedeutet der Kraftstoff wird aus der Verteilereinspritzpumpe wieder zum Tank zurückgeleitet und nicht in den Kraftstofffilter.

Roland

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Ich würde auch nach dem TDI-Buch installieren.

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Super Karsten , Bilder sagen mehr als Worte, Danke dir .

Roland