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Zylinderkopfschrauben nachziehen;

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    Zylinderkopfschrauben nachziehen;

    Hab vor ca 2000km den Motor revidieren lassen.

    Hab dann nach ca 200km die Zylinderkopfschrauben nachgezogen. Allerdings glaub falsch. Habs ohne Lösen und mit warmem Motor versucht. Also, es hat sich keine Schraube auch nur ein ganz klein wenig bewegt.

    Jetzt wärs glaub gu wenn ich das nochmals ein letztes Mal mache. Möchte es aber diesmal richtig machen. Im WHB steht das meiner Erinnerung nicht so genau beschrieben. Also ich hab vor;

    1. Motor ordentlich warm fahren (so warm wie geht)
    2. Alle Zylinderkopfschrauben von der Mitte her (umgekehrte Reihenfolge) ca 1/4 Umdrehung lösen
    3. Zylinderkopfschrauben gem WHB von der Mitte her mit dem entsprechenden Drehmoment wieder festziehen.

    Folgende Fragen stellen sich mir da; ist es überhaupt sinnvoll das mit warmem Motor zu machen. Ich meine, warmes Metall dehnt sich aus, könnte man mit kaltem Motor wahrscheinlich eher 'mehr' anziehen (wobei geht wahrscheinlich darum das die Dichtung schön weich ist...).
    Und na ja, ist es mit dem Lösen so sinnvoll wie oben beschrieben oder sollte man eher immer nur eine Schraube lösen, und dann die gleich wieder anziehen...

    Möchte auf gar keinen Fall bei der Aktion meinen Kopf verziehen!

    Nachher werd ich aufjedenfall Verntilspiel, Unterbrecher und Zündzeitpunkt nochmals einstellen/kontrollieren.

    #2
    AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

    Möchte auf gar keinen Fall bei der Aktion meinen Kopf verziehen!
    Keine Sorge. Erstens verzieht man den 2,25er Kopf nicht mal eben. Das ist kein Aluteilchen. Zweitens kann man den Kopf nicht durchs Nachziehen verziehen. Das ist schon technisch fast nicht möglich.

    Ansonsten wird der Kopf natürlich kalt nachgezogen, auch wenn ich beim 2,25er bezweifle, ob es wirklich was ausmacht. Man beachte die Reihenfolge, siehe Buch, da ist eine durchnummerierte Grafik drin.

    Und ganz wichtig, beim Nachziehen kontrolliert man den korrekten Sitz. Also wird der Drehmoment auf den Sollwert eingestellt (siehe Buch, es gibt mehrere), angesetzt und wenn er auslöst ohne etwas zu drehen ist alles in Butter. Auf keinen Fall löst man die Schrauben, um sie zu kontrollieren . Das wäre technisch betrachtet streng unlogisch und die Schrauben sollten nach etwas Fahrzeit wieder kontrolliert werden.

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      #3
      AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

      Aha, okay,
      -kalter Motor
      -Schrauben nicht lösen (im 90er/110er Unterforum hats einen Thread in dem das jemand empfohlen hat...so von wegen Losbrechmoment, aber na ja, insgesamt bin ich auch eher deiner Meinung)
      -In der entsprechenden Reihenfolge mit dem notierten Drehmoment nachziehen (kontrollieren)

      Wahrscheinlich machen sie ja wieder kein Wank, aber dann ist in dem Fall ja alles gut...
      Also abgesehen von der Motortemperatur, so wie ichs beim erstenmal gemacht habe.

      Super, danke GKühn.

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        #4
        AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

        Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
        Keine Sorge. Erstens verzieht man den 2,25er Kopf nicht mal eben. Das ist kein Aluteilchen. Zweitens kann man den Kopf nicht durchs Nachziehen verziehen. Das ist schon technisch fast nicht möglich.

        Ansonsten wird der Kopf natürlich kalt nachgezogen, auch wenn ich beim 2,25er bezweifle, ob es wirklich was ausmacht. Man beachte die Reihenfolge, siehe Buch, da ist eine durchnummerierte Grafik drin.

        Und ganz wichtig, beim Nachziehen kontrolliert man den korrekten Sitz. Also wird der Drehmoment auf den Sollwert eingestellt (siehe Buch, es gibt mehrere), angesetzt und wenn er auslöst ohne etwas zu drehen ist alles in Butter. Auf keinen Fall löst man die Schrauben, um sie zu kontrollieren . Das wäre technisch betrachtet streng unlogisch und die Schrauben sollten nach etwas Fahrzeit wieder kontrolliert werden.



        du erfindest grad das WHB neu.............?????
        nirgendwo steht das die kopfschrauben irgendwann irgendwie nachgezogen werden.................
        deine arbeit und deine kenntniss um land rover in ehren aber das ist blödsinn.

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          #5
          AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

          Siggi, ich weiss zwar jetzt nicht gerade was das serien whb sagt, aber grundsätzlich wurden/werden Zylinderköpfe nach neuer Dichtung nachgezogen, früher war das voraus gesetztes Allgemeinwissen und dass eine neue Dichtung verwendet wird ist selbstredend. solches wird nicht immer in einem Whb speziell erwähnt, es sei denn es gibt etwas speziell zu beachten das Teile bezogen ist. Meine Köpfe werden immer nachgezogen......das ist aber nur meine Einsicht, gruss Philipp
          whatever is rightly done, however humble, is noble

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            #6
            AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

            Die Bezüge auf das WHB die Reihenfolge und die Drehmomente, nicht das Nachziehen. Ich habe beides bewusst nicht ausgeführt, weil ich will, dass er in das Handbuch schaut, die richtige Seite findet und es richtig macht.

            Abgesehen davon, was ist daran Blödsinn Kopfschrauben bei einem frisch überholten Motor nach geraumer Laufzeit zu kontrollieren? Allein schon, um auszuschließen, dass man etwas übersehen hat, macht das Sinn. Du glaubst nicht, wie viele Serien mit einer oder zwei lockeren Kopfschrauben rumfahren. Auch sonst ist es in meiner Welt eine basale Verrichtung, die Kopfschrauben zu kontrolieren, das hat mit Handbuch neu erfinden nichts zu tun. Viele meiner Ratschläge stehen nicht im Handbuch.
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              #7
              AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

              Zitat von oldbanger71 Beitrag anzeigen
              Siggi, ich weiss zwar jetzt nicht gerade was das serien whb sagt, aber grundsätzlich wurden/werden Zylinderköpfe nach neuer Dichtung nachgezogen, früher war das voraus gesetztes Allgemeinwissen und dass eine neue Dichtung verwendet wird ist selbstredend. solches wird nicht immer in einem Whb speziell erwähnt, es sei denn es gibt etwas speziell zu beachten das Teile bezogen ist. Meine Köpfe werden immer nachgezogen......das ist aber nur meine Einsicht, gruss Philipp


              grundsätzlich ist erstam garnichts!

              weder beim 2,25l noch beim 2,5l wird irgendwo erwähnt oder drauf hingewiesen das die zylinderkopfschrauben nachgezogen werden!!!
              in ALFA und FIAT whb's wurde früher drauf hingewiesen das die kopfschrauben nach 1000km nachgezogen werden müssen.
              bei landrover,zumindest bei den 2,25 und 2,5l motoren definitiv nicht.
              wie es mit dem TDI,TD5 und neueren aussiegt kann ich nicht sagen.

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                #8
                AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

                Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                Die Bezüge auf das WHB die Reihenfolge und die Drehmomente, nicht das Nachziehen. Ich habe beides bewusst nicht ausgeführt, weil ich will, dass er in das Handbuch schaut, die richtige Seite findet und es richtig macht.

                Abgesehen davon, was ist daran Blödsinn Kopfschrauben bei einem frisch überholten Motor nach geraumer Laufzeit zu kontrollieren? Allein schon, um auszuschließen, dass man etwas übersehen hat, macht das Sinn. Du glaubst nicht, wie viele Serien mit einer oder zwei lockeren Kopfschrauben rumfahren. Auch sonst ist es in meiner Welt eine basale Verrichtung, die Kopfschrauben zu kontrolieren, das hat mit Handbuch neu erfinden nichts zu tun. Viele meiner Ratschläge stehen nicht im Handbuch.



                kontrollieren ist nicht nachziehen.
                noch nicht eine der kopfschrauben die mein kollege und ich festgezogen haben ist jemals
                locker gewesen oder konnte mit dem vorgeschriebenen drehmoment nachgezogen werden.

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                  #9
                  AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

                  Zitat von siggi109 Beitrag anzeigen
                  kontrollieren ist nicht nachziehen.
                  noch nicht eine der kopfschrauben die mein kollege und ich festgezogen haben ist jemals
                  locker gewesen oder konnte mit dem vorgeschriebenen drehmoment nachgezogen werden.
                  aber schaden tut es auch nicht.
                  Immer des Gschiess mit der Elly

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                    #10
                    AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

                    Siggi ich schieb ja.......das ist nur meine Einsicht! Jeder wie er will und seine Erfahrungen macht. Es kommt auf Dichtungsmaterial und ob Grauguss auf Gussblock oder Alukopf auf Guss etc. an. manche schreiben es im Whb andere nicht, bei gewissen Fz wäre es besser, auch wenn es nicht im Whb steht und bei anderen stehts brauchts aber meistens nicht. im Zweifel besser kontrollieren, kostet nix. Gruss Philipp
                    whatever is rightly done, however humble, is noble

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                      #11
                      AW: Zylinderkopfschrauben nachziehen;

                      Ach ja, das ist der Thread den ich oben noch kurz erwähnt habe;

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