Hab dann nach ca 200km die Zylinderkopfschrauben nachgezogen. Allerdings glaub falsch. Habs ohne Lösen und mit warmem Motor versucht. Also, es hat sich keine Schraube auch nur ein ganz klein wenig bewegt.
Jetzt wärs glaub gu wenn ich das nochmals ein letztes Mal mache. Möchte es aber diesmal richtig machen. Im WHB steht das meiner Erinnerung nicht so genau beschrieben. Also ich hab vor;
1. Motor ordentlich warm fahren (so warm wie geht)
2. Alle Zylinderkopfschrauben von der Mitte her (umgekehrte Reihenfolge) ca 1/4 Umdrehung lösen
3. Zylinderkopfschrauben gem WHB von der Mitte her mit dem entsprechenden Drehmoment wieder festziehen.
Folgende Fragen stellen sich mir da; ist es überhaupt sinnvoll das mit warmem Motor zu machen. Ich meine, warmes Metall dehnt sich aus, könnte man mit kaltem Motor wahrscheinlich eher 'mehr' anziehen (wobei geht wahrscheinlich darum das die Dichtung schön weich ist...).
Und na ja, ist es mit dem Lösen so sinnvoll wie oben beschrieben oder sollte man eher immer nur eine Schraube lösen, und dann die gleich wieder anziehen...
Möchte auf gar keinen Fall bei der Aktion meinen Kopf verziehen!
Nachher werd ich aufjedenfall Verntilspiel, Unterbrecher und Zündzeitpunkt nochmals einstellen/kontrollieren.
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