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Starter Serie III

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    Starter Serie III

    Guten Tag Zusammen,

    unser 81er SIII hat ein Startproblem: Starter ist neu (der alte hatte das gleiche - vielleicht ist es nicht der Starter?). Zündung an und Klack, Klack - nichts dreht sich - summt etwas. Starter ausbauen, wieder rein, Starter dreht und Wagen läuft. Nach 5km Starter dreht nicht beim Wiederanlassen. Kontakte sind sauber bzw neu. Wieder raus, wieder ein und läuft. Diese schöne Fingerübung nun schon mehrfach geübt und keine Besserung - hat jemand ne Idee?

    Beste Grüße, Matthias

    #2
    AW: Starter Serie III

    Moin,

    Frage (da unterschiedliche Starter):
    2,25l Vier-Zylinder BENZIN oder DIESEL?

    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      AW: Starter Serie III

      Ist ein 2,25l Benziner mit 4 Zylindern.......

      Tach Mattes, habsch Dir doch gerade geschrieben was es sein kann ......!!!
      Masse Problem ..... mit Überbrückungskabel mal Testen.
      Oder aber der Magnetschalter ist Defekt und oder hat einen weg oder Kabel lose .....ect.

      Glaubst mir aber auch gar nix wa .... tzztztztztz meinst net ich hab da einschlägige Erfahrungen mit dem Thema :-)

      Viel Glück Ralf
      Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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        #4
        AW: Starter Serie III

        Zitat von yoeddy2 Beitrag anzeigen
        Ist ein 2,25l Benziner mit 4 Zylindern.......

        Tach Mattes, habsch Dir doch gerade geschrieben was es sein kann ......!!!
        Masse Problem ..... mit Überbrückungskabel mal Testen.
        Oder aber der Magnetschalter ist Defekt und oder hat einen weg oder Kabel lose .....ect.

        Glaubst mir aber auch gar nix wa .... tzztztztztz meinst net ich hab da einschlägige Erfahrungen mit dem Thema :-)

        Viel Glück Ralf
        Ich hab gesehen, dass du schreibst - aber es ist dann keine nachricht angekommen. Was , wie überbrücken? Wieso gehts dann zwischendurch immer wieder?
        gruss, ich

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          #5
          AW: Starter Serie III

          Kontaktfehler am Soleonid. Die kleinen Schrauben die den am Batteriekasten halten können sich lockern, was die Masse trennt. Ist nur eine von den vielen Masse- und Kantkatfehlerproblemen, die das machen.

          Da der Anlasser phasenweise geht, kann man ihn auschliessen. Auch lässt sich die Strecke Zündschloss-Magnetschaleter auschließen, ebenso den Magnetschalter selbst, er klackt ja, also zieht er an. Ich würde die Kabelverbindungen testen / tauschen und die Kontakte vom Batteriepol bis zum Anlasser reinigen.

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            #6
            AW: Starter Serie III

            Ja ja Lucas ! Prinz of Darknes Son of Dave.

            Habe auch schonmal einen Magnetschalter gehabt der "klackte" !
            Aber trotzdem im Sack war. Meine d. Mal mit Tinus damals zerlegt zu haben. Weis aber net mehr was das Fehlerbild im Detai war. Jedenfalls klackte er, aber funzte net.

            Diese beiden mickerigen halteschrauben des Magnetschalters sind es auch schonmal. Richtich. Dann Massefehler.
            Kabel lose oder angeknackts ! Dann Massefehler.

            Was auch schonmal sehr gerne Ärger macht ist das Gewindeteil im Deckel des Anlassers. Dort wo das Kabel das v. Magnetsch. Konnt angeschlossen wird.
            Dieser Gewindestab ist nämlich in der Durchführung des Deckels Isoliert.
            Ist diese Iso. Im Dutt oder der ganze Schmuss net mehr richtig fest. Dann Problem.

            Cheers Ralf
            Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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              #7
              AW: Starter Serie III

              Erstmal Danke, dass Ihr die Hinweise gebt. Sobald ich die Ansätze probiert habe, gebe ich Euch ein Feedback. Für heute gehe ich erstmal Hände und Arme in Gallseife baden.
              Nochmals Danke und einen schönen Abend.

              Gruss, Matthias

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                #8
                AW: Starter Serie III

                Zitat von grueni Beitrag anzeigen
                Erstmal Danke, dass Ihr die Hinweise gebt. Sobald ich die Ansätze probiert habe, gebe ich Euch ein Feedback. Für heute gehe ich erstmal Hände und Arme in Gallseife baden.
                Nochmals Danke und einen schönen Abend.

                Gruss, Matthias
                Tip!
                Gibt doch mittlerweile tolle Handschuhe fürs Schrauben

                Gruß

                -OTTO-
                88 inch sind genug!

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                  #9
                  AW: Starter Serie III

                  Zitat von -OTTO- Beitrag anzeigen
                  Tip!
                  Gibt doch mittlerweile tolle Handschuhe fürs Schrauben

                  Gruß

                  -OTTO-
                  Jau :-)
                  Das sind die vom Tierarzt, die gehen bis an d. Schulter.

                  Ralf
                  Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                    #10
                    AW: Starter Serie III

                    Jep,
                    teste das dicke Kabel von der Batterie bis Anlasser auch mal auf Kabelbruch an der Quetschklemme bzw. lege mal ein richtig dickes Kabel parallel dazu.

                    Und probiert mal Duschöl von Feinkost Albrecht. Damit geht der übelste Bremsen/Ruß/Fettschmier auch aus den Poren und hinterlässt eine zartduftende, samtige Haut.

                    Gruß
                    Frank
                    If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
                    Quoting Mark Twain

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                      #11
                      AW: Starter Serie III

                      hey, ich habe ungefähr ein Jahr gebraucht, um festzustellen, dass es nicht am Anlasser, Magnetschalter, Zündschloss E-Teil lag, sondern nur an der schlechten Masseverbindung. Immer wieder ging es und dann wieder nicht. Kabel neu gemacht, seit dem ist Ruhe.
                      Gruss Shark

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                        #12
                        AW: Starter Serie III

                        Zitat von shark Beitrag anzeigen
                        hey, ich habe ungefähr ein Jahr gebraucht, um festzustellen, dass es nicht am Anlasser, Magnetschalter, Zündschloss E-Teil lag, sondern nur an der schlechten Masseverbindung. Immer wieder ging es und dann wieder nicht. Kabel neu gemacht, seit dem ist Ruhe.
                        Gruss Shark
                        Prince of Darkness....
                        88 inch sind genug!

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                          #13
                          AW: Starter Serie III

                          Prince of Darkness....
                          Nö, Prince of Rottingham, Lordmaster of Pure Ignorance and Earl of the higher Davelands. Ungewartete Anlagen machen sowas, nicht Lucas. Es gehört schon etwas mehr als Sprüche dazu etwas zu bauen, was dann dreißig Jahre funktioniert, obwohl es konsequent ignoriert, nie gewartet, allenfalls von Master Dave mit fliegenden Installationen erweitert oder gar "verbessert" wird.

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                            #14
                            AW: Starter Serie III

                            Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                            Nö, Prince of Rottingham, Lordmaster of Pure Ignorance and Earl of the higher Davelands. Ungewartete Anlagen machen sowas, nicht Lucas. Es gehört schon etwas mehr als Sprüche dazu etwas zu bauen, was dann dreißig Jahre funktioniert, obwohl es konsequent ignoriert, nie gewartet, allenfalls von Master Dave mit fliegenden Installationen erweitert oder gar "verbessert" wird.
                            Schlechte Masse ist ein typisches LR-Problem-punkt-
                            88 inch sind genug!

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                              #15
                              AW: Starter Serie III

                              Wenn Du meinst. Bei mir ist schlechte Masse meistens ein Problem schlechter Schraubverbindungen oder alter Massekabel. Kann ich persönlich nicht Lucas anlasten.

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