AW: EGR Kühlerschlauch zum Ausgleichsbehälter

Schlauch ist im Autozubehör als Meterware erhältlich -> keine Wartezeiten.
In der not von nem anderen Schlauch ( Garten Schlauch) ein paar cm abschneiden drüber ziehen und mit schlauschschellen festmachen.
Dann gibt im Autozubehör noch selbstverschweissendes Klebeband.

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Nur als Info:

Reperatur selbst durchgeführt mit Vulkanisierband und Gummihülse mit Schellen nachhdem ich den Preis für den Schlauch erfahren habe. Die wollten 85 Taler haben für 40cm Gummi..........
@Pulleman : danke !

AW: EGR Kühlerschlauch zum Ausgleichsbehälter

Ich hätte lieber ein Stück Rohr hineingesteckt und zwei Schlauchschellen drauf gemacht.
Einfacher Schlauch könnte vom Durchmesser her zu Problemen führen,
weil es sich hierbei um einen Formschlauch handelt,mit unterschiedlich großen Enden.

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@Caruso
Danke für den Tip mit dem Rohr, werde jetzt erst mal beobachten, wie dicht meine Konstruktion ist. Ich habe aber keinen einfachen Schlauch genommen.

AW: EGR Kühlerschlauch zum Ausgleichsbehälter

Ich meinte auch nur,weil Meterware als Alternative genannt wurde.

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Hallo zusammen,

die englischen Vögel sind echt spezial. Ich reg mich gerade so n bisschen auf...steh heute neben dem Landy, Standheizung an.

Auf einmal stinkts und qualmts linke Hand, also gleich drunter gelegt und geschaut. Siehe da Kühlerbrühe tropft mir entgegen.

Weiter nachgesehen und siehe da...genau an der von Rudi hier beschriebenen Kante ist auch bei mir der Schlauch durchgeribbelt und tropft fröhlich vor sich hin.

Die Frage, die ich mir stell ist: Warum macht men denn da keinen Kantenschutz oder ein Distanzstück drauf? Das ist höchste Ingenieurskunst...

Also für alle die ab und an mal nach Ihrem Auto schaun, Schaut da mal nach und macht was dagegen.

Anbei mal noch ein Bild vom Motorraum des 300 TDI und vom geschrotteten Schaluch in TD4...man sieht noch Reste vom Mantel an der Kante und im Hintergrund den aufgeribbelten Schlauch. Soooo blöd...manman...

Kühlershlauch 300TDI.jpg



Wie man sich behilft steht ja schon oben!

Hat mir jemand vielleicht die Partnumber? (Bei landroverparts(dot)net(dot)ru werd ich nicht so wirklich schlau, welcher der richtige Schlauch ist...)

Danke und

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Scheinbar gibt es das Teil bloß als Gesamtstück: Hose, Heater Outlet JHC 500150.

Kann das so?

Da wären wir dann bei den beschriebenen 80 Euronen...

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Update:

Ist genau das Teil (oben drauf ist die Entlüftungsschraube), welches durchgerubbelt ist.

Ich würde jedem empfehlen, mal danach zu schaun.

Ein Kollegen mit nem TD4 2,4l und ein TD4 2,4 l zur Inspektion beim Händler haben geanu die gleichen beginnenden Symptome...

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Bei mir hält meine Konstruktion noch mit nen Gummi und 2 Schlauchschellen. Werd mal Foto machen. Leider gehts jetzt weiter, das Kabelbündel oberhalb des Schlauches fängt auch an der besch... Aufhängung an zu scheuern......

AW: EGR Kühlerschlauch zum Ausgleichsbehälter

Ach so und die Kante habe ich schön mit nen Rohr und nen Bello umgebördelt :-)

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Guter Tipp, meiner richt auch schon ein paar Wochen leicht nach Kühlerwasser. Habe aber bisher nichts gefunden, Wasserverlust nicht messbar. Nochmal Danke für den Tipp werde morgen mal nachschauen.

Gruß Lio

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Ist das nur ein beim 2,4er oder muss ich mich bei meinem 2,2er auch unters Auto legen?

Gruß

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Unters Auto legen kann nie verkehrt sein. ;)

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Kein Ahnung, aber für warscheinlich halt ich es schon! Drunterliegen brauchste nicht!

Motorhaube auf, rechts ran treten und blick nach unten, drückst du die Kühlerschläuche (Rücklauf dicker Schlauch) ein bisschen zur Seite, kannst Du schon auf die Kante schaun.

Wenn sie noch da ist und nicht im Schlauch steckt...

Heute nochmal in nen anderen TD4 geschaut...da gibt es auch die Kante nicht mehr, denn sie steckt...im Schlauch!

Kein Kühlwasser ausgetreten, das das Teil ja noch "in der Wunde" steckt!!!

Siehe Foto...

Kühlerschlauch TD4 Holger.jpg