AW: Help - Knacken bei Lenkeinschlag

Hallo sbickel,
ich würde erst mal alle Gelenke kontrollieren. Wie viel hat der Wagen denn gelaufen ?

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Hallo scotlanddriver,
werde mir die Gelenke mal anschauen, wobei ich bei 41.000 km nicht erwarte das da was ist. Hatte übrigens vor 1 Monat den großen KD, alles tiptop.
Harte Geländeeinsätze gebe ich meinem FL auch nicht, hin und wieder mal Sandgrube, da brauche ich nicht mal das TerrainR.

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Hallo sbickel,
Geländeeinsätze etc. sollte der Freelander schon ohne Probleme wegstecken, ich würde auch das Domlager genau untersuchen, könnte ja sein das die Fahrwerksfeder nicht richtig sitzt und beim Lenken in der Führungen etwas verspringt. Es gab mal ein Problem mit der Zahnstangenlenkung, die musste auch bei meinem getauscht werden, da trat das knacken in der Lenkung allerdings nur auf wenn sie kalt war.

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Ist eigentlich ein Knacken beim hin- und herlenken im Stand normal? Mit fällt das manchmal nach der Fahrt auf, wenn ich eingeparkt habe und das Lenkrad dann gerade Stelle.

Beim Radwechsel sagte die Reifenwerkstatt, dass der rechte Spurstangenkopf wohl leichtes Spiel habe. Landrover meinte, dass das geringe Spiel auf der Bühne normal sei und die Servo erst Druck aufbauen müssen. Daher ohne Servo auf Bühne nicht ungewöhnlich.

Da aber bei laufendem Motor sporadisch beim Hin- und Herlenken ebenfalls etwas zu hören ist, bin ich etwas verunsichert. Vielleicht könnte der ein oder andere Leser bei Gelegenheit mal berichten/vergleichen.

Ist es zudem normal, dass die Lenkstange im Bereich des Gelenks bevor sie im Unterboden verschwindet leichtes Spiel hat?

Vielleicht kommt das Geräusch auch von dort.

Danke schonmal.

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Anyone?

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Hi!
Ein Knacken könnte auch von den Pendelstützen (Koppelstange) kommen.
Hast du die mal kontrolliert ob du da was erkennen kannst?

Grüßle

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Ja, da sitzt alles fest.

Es ist nur dieses klacken beim schnellen Hin- und Herlenken im Stand bei laufendem Motor zu vernehmen. Also nach rechts lenken: "klack"; nach links lenken: "klack". Es ist nicht extrem laut und bislang nur im Stand hörbar. Der einzige Hinweis war der der Reifenwerkstatt, die meinte die Spurstange / Kopf der Spurstange habe Spiel; worauf Landrover meinte, das dies auf der Bühne ohne laufende Servopumpe ganz normal sei. Was mich wundert ist das klacken bei laufendem Motor im Stand.

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Ein gewisses Spiel in den Lagern/Gelenken ist normal. Aber die sollten keine Geräusche erzeugen.
Blöde Frage, aber deine Räder sind mit dem vorgeschriebenem Drehmoment angezogen?

Entsteht dieses Klacken nur bei Volleinschlag oder schon bei geringem Einlenken?
Da wir noch die Hydrozahnstangenlenkung haben kann es bei manchen Fahrzeugen vorkommen, dass das Drehschieberventil defekt ist.
Hast du einen erhöhten Lenkaufwand im Vergleich zu vorher?

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Das klacken tritt in jeder Lenkeinstellung auf. Also egal ob Mittelstellung oder halb eingeschlagen. Sobald ich in die eine oder andere Richtung ruckartig das Lenkrad bewege erzeuge ich das Geräusch. Was den Lenkaufwand betrifft, so könnte das schon sein - aber ich habe ohnehin das Gefühl, dass der Kraftaufwand variiert (je nach Bodenbelag, Temperatur etc.). Ich meine aber tatsächlich, dass es etwas schwergängiger geworden ist. Ist der Wechsel dieses Ventils sehr kostspielig? Garantie ist im Februar ausgelaufen (Wartungen alle immer gemacht und erst rund 40 TKM auf der Uhr (+ Garantieverlängerung; ja ich weiß, die keine richtige Garantie ist). :-)

Räder werde ich mal nachziehen lassen.

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Wenn du ein Rad locker hast, hättest du ganz andete Geräusche, was dich aber nicht abhalten diese zu kontrollieren.
Glaube nicht das ein Ventil Geräusche macht. Wenn kaputt dann kaputt.

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Ja natürlich hat man da auch andere Geräusche, aber das Rad kann ja trotzdem nicht korrekt angezogen bzw eine Schraube verkantet sein. War ja auch nur eine Idee. Und du würdest dich wundern nach wie vielen Km es einem erst auffallen kann, dass das Rad nicht korrekt festgeschraubt ist :-)

Zum Ventil: Das kann ich nach deiner weiteren Beschreibung ausschließen. Das Ventil bzw den Drehschieber kann man nicht tauschen. Zumindest ist mir das nicht bekannt. Denn es sitzt in der gesamten Einheit.

Was scotlanddriver geschrieben hat ist eine häufige Ursache. Die Federn und die Teller mal angeschaut?
Ich würde mal versuchen so gut es geht das Geräusch zu lokalisieren. Am besten einer steht draußen und hört sich das mal an während du lenkst.
Bedenke aber auch das im Stand auf festem Untergrund wie Asphalt usw.. das Einlenken nicht so optimal fürs Fahrzeug ist. Am Schonendsten ist es wenn das Fahrzeug etwas rollt. Mal als Anregung für die Zukunft.

Weil solangsam gehen mir die Ideen aus und kann es nur auf die Spurstange(n) eingrenzen.

Bei mir knackt zwar auch das ein oder andere aber nicht beim Einlenken.

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Danke erstmal für die Hinweise. Ich habe heute Mittag mal in meiner Werkstatt angerufen, die gerade einen Freelander 2 auf der Bühne hatten. Der Werkstattleiter hat dann auf Grund meiner Beschreibung das Lenkrad hin- und herbewegt und genau das Geräusch reproduzieren können. Dumpfes, aber hörbares leichtes klacken / knacken beim jeweiligen Lenkrichtungswechsel. Ich gehe jetzt erstmal davon aus, dass das im Rahmen der Toleranzen ist. Die Federn und Teller würde ich vom "Gefühl" her eher ausschließen; dann schon eher der Spurstangenkopf; wobei mich das bei meiner Fahrweise und erst rund 40 TKM doch sehr wundern würde.

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Da gibts viele verschiedene Gründe warum ein Bauteil vorzeitig den Geist aufgibt. Eines unserer Erprobungsfahrzeuge die wir direkt vom Hersteller bekommen haben hatte einen kapitalen Motorschaden mit 21km auf der Uhr. Das war ein Fahrzeug welches schon auf dem Markt war :-)

Bin gespannt was bei dir als Ursache rauskommt!

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Wie gesagt, es scheint nicht ungewöhnlich zu sein und ich kann nicht einmal ausschließen, dass es schon immer da war. Vielleicht kann jemand mit dem eigenen Freelander 2 das ganze mal ausprobieren. Motor an, im Stand, zackig hin und her lenken: Leichtes Klackgeräusch?

Ich muss leider am Freitag und am Sonntag jeweils rund 750 km fahren und bin natürlich etwas verunsichert, will die Strecke aber unter keinen Umständen mit dem Twingo 3 meiner Frau abspulen.