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**Sutte** · 27.01.2007, 16:30

RE: Alle Rep´s der letzten 2 Jahre

Toll Aart,

nacchdem ich Deinen Beitrag gelesen habe-
ein kleinwenig nachgedacht-
die Rechnungen und Aufzeichnungen der letzten 2Jahre durchgesehen habe-
merkte ich erst wieviel Zeit und Geld in meinen Disco gelaufen ist-
aber was sollen wir sonst so machen-
mit Zeit und Geld????

Weiterhin frohes schrauben kann ich da nur sagen.

Gruß aus Österreich

**Lander90** · 27.01.2007, 23:01

RE: Alle Rep´s der letzten 2 Jahre

Tja mit nem Defender wirds auch nicht besser ;(
Gruss Sven

**Die_Macht_der_Acht** · 28.01.2007, 01:25

Dazu fällt mir im Moment nur das ein: :D :D :D ... und volle Zustimmung 8)

@Sutte Hallo, cool noch einer mit einem V8 Disco I :]

Grüsse aus der Schweiz

Flavio

**gustel** · 28.01.2007, 09:04

dein landy ist wohl der beweis dafür, dass der 300tdi doch nicht so sorgenfrei ist... wie hier oft geschrieben...

bist du sicher, dass es nicht noch ein 200tdi ist???

vom Baujahr her könnte das sein...

**Aart** · 29.01.2007, 08:35

Ziemlich sicher sogar :-)
Nö ich denke mit ein Defender wirds auch nicht besser aber man muß natürlich auch bedenken das ein Auto mit 255tkm und 12 Jahre eigentlich aufm Schrott gehört statt gewartet und weitergefahren.
Bei fast alle Auto´s ist es nur noch rentabel wen man selber schraubt , Werkstattrechnungen würden über den Restwert liegen.

Ich denke bei alle neuere Modelle als meins wirds wegen der Elektronik langsam auch uninterressant die Fahrzeuge so lange zu fahren . Hiervon werden nicht viele zum Oldtimer kommen.

Mir ist auch aufgefallen das die wirklich alten wenig Laufleisung aufweisen , da ist man offensichtlich erst gar nicht sooviel mit gefahren .

Aber denke dafür könnte man mal ein neuen threat aufmachen

**tigerdisco** · 29.01.2007, 09:30

Mal schauen ob ein SUV die 255Tsd Km überhaupt schafft (z. B. VW Tdi / BMW 3 Liter Diesel / Mercedes ML 320 Cdi etc.)

Ich glaube die haben vorher schon Motorschäden/ Totalausfall!!

**Sutte** · 29.01.2007, 09:33

Du hast meine Zustimmung, Aart

mit der ganzen Elektronik gibts kaum mehr möglichkeiten
ohne viel Aufwand selbst zu reparieren.

Auch die Km Leistung der alten-
mein Disco 1 V8, gekauft vor 2 Jahren, hatte einen
Kilometerstand von ehrlichen 101.217.

Das Teil stand ewiglange eingemottet in der Garage
eines Landyfreundes, wurde gehegt und gepflegt,
aber nicht gefahren.

So hoffe ich noch viele Jahre ein Team mit meines Disco
zu sein- die kleinen Wehwechen sind da nicht schlimm.

Gruß aus Österreich

**Pendagon** · 29.01.2007, 10:05

Hallo Aart,

habe mir ein paarmal Deine Liste durchgelesen. Nun, die meisten Dinge sind auf schlechte Wartung oder schlicht auf Stümperei Deines Vorbesitzers zurückzuführen. Und mit 255.000 Kilometer gehört ein gut gewarteter Disco noch lange nicht auf den Schrott.

Grüße

Alex

**Aart** · 29.01.2007, 10:06

So eins hätte ich sofort auch genommen , hab damals keins gefunden.
Ich fahre so wenig das ich eigentlich kein Diesel brauche.
zur Not kannste noch LPG Fahren und dieses Rußproblem gibts nicht.

Naja vielleicht finde ich nochmal eins und schlachte meins aus oder fahre ihn als Ersatzteillager im Schuppen.

meisten Dinge sind auf schlechte Wartung oder schlicht auf Stümperei Deines Vorbesitzers

Da lieg doch auch der Hase...

Die Herren die solche Auto´s neu fahren haben anderes Verhältnis dazu , Fahren meist 200tkm mit normaler Werkstattbesuche ( oft als Firmenfahrzeug) und dann ist es Zeit für ein neues weil Wartung sonst zu teuer wird und er eh ein neues braucht um wieder 200tkm auf der Bahn zu verbringen .( meiner war die ersten 200tkm nur auf der Bahn ) Der Händler macht nur das allernötigste dann kaufts einer der keine Wartung mehr macht 2 Jahre rummgurkt und seine Schafe beobachtet und dann hab ichs bekommen.

ABS Leuchtet muss heissen ASR leuchtet .. Sprich Airbags.
Was machen wir bloß damit wenn Tüv sagt die sind zu alt ?

**Marllandy** · 29.01.2007, 10:53

Original von Aart
Der Händler macht nur das allernötigste dann kaufts einer der keine Wartung mehr macht 2 Jahre rummgurkt und seine Schafe beobachtet und dann hab ichs bekommen.

Hallo Aart,

warum sollte der Händler nur das Allernötigste machen ?( - er macht soviel wie notwendig, besonders wenn es ein Firmenfahrzeug ist, da wird dem Kunden ne Menge zugemutet ;) - - - die Pflege des Schafebeobachters ist da schon zweifelhafter 8o - ein altes Fahrzeug benötigt nun mal einen höheren Pflegeaufwand, und das ist halt auch mit Kosten verbunden ... und an der falschen Stelle gespart kann zu hohen Folgekosten führen ;(

Du hast hoffentlich nicht zu viel für Deinen Disco gezahlt - verrechne den gesparten Minderwert mit den Reparaturkosten und genieße die positive Gesamtbilanz (inkl. Fahrvergnügen und Schrauberglück - wenn er läuft) :D

lg

Claudi

**Aart** · 29.01.2007, 13:16

warum sollte der Händler nur das Allernötigste machen

Weil der das Eingetauschte Fahrzeug nur ohne Verluste los werden muss , der hat es in Bezahlung genommen und verrechnet es mit ein Neufahrzeug .

Oft ist es ein Händler einer andere Marke ( Wenn der Kunde nicht LR treu geblieben ist) der muss es möglich günstig verkaufen oder gleich ins Ausland verschiffen. Der Schäfer hat es in ein Opelwerkstatt eingetauscht welche es im Pulk mit vielen anderen alte Auto´s an ein Gebrauchtwagenhändler abgeschoben hat.

Der wollte das Auto auch nur ins Ausland oder am Händler verkaufen , war es auch schon , nur das der Käufer es nicht abgeholt hatte . Da bin ich aber gekommen und hab mit Euro´s gewädelt und auf Garantie verzichtet ( Was eigentlich gar nicht geht aber wer will mit ein Iraner oder Iraker streiten? ) , sonst hätte ich es gar nicht bekommen.

Vergleichbatre Auto´s beim LR Händler wären natürlich auch teurer gewesen ( Meiner Ansicht nach viel zu teuer ) .

Ich klage auch gar nicht es war lediglich eine Feststellung der Tatsachen ! ;-)

**discofieber** · 29.01.2007, 19:30

Hallo Aart,

deine Geschichte kommt mir irgendwie bekannt vor :D :D :D :D

Hab meinen Disco vor nem Jahr gekauft (3300€ mit 190.000KM und 6 Vorbesitzer wobei der Letzte KFZ-Meister war und ihn jeden Winter eingedieselt hat) habe bereits über 1000€ reingesteckt macht mir aber immer noch Spaß da gelernter KFZ-ler 8)

Fazit der Landy ist halt ein Hobby für Schrauber :P

Gruß Discofieber

**Düssellandy** · 29.01.2007, 22:14

Mal zur Ehrerettung der Discos:

Unser Disco II von 2001 hat zusätzlich zu den regelmäßigen Inspektionen nur einmal die Werkstatt gesehen, 2005 - also außerhalb der Garantie - bei ca 65.000 km:

Ein leider sauteurer Magnetschalter ( f ABS System glaube ich) war defekt.

Die ganze Reparatur belief sich auf ca 2000.- wovon ich knapp 500.- bezahlt habe, der Rest ging auf Kulanz !

Ich denke solche Informationen sind auch wichtig; besonders für diejenigen, die sich erst informieren über dieses Auto.

Wie schon oft betont: Im Forum werden naturgemäß hauptsächlich Probleme diskutiiert, kaum jemand wird alle paar Wochen mal schreiben:
"übrigens, bei mir ist immernoch alles o.k."

**Aart** · 29.01.2007, 23:53

Ja das stimmt !
Aber bei mir ist alles jetzt ziemlich OK !
Und vielleicht ist der Disco die ersten 200tkm auch ohne Probleme durchgekommen.
Ich wills nicht schlecht machen , hab nur berichtet wie es dann bei mir ab 230tkm gelaufen ist , und bin noch immer zufrieden damit !
ab 200tkm ist es halt eben alles etwas anderes als wenn einer ein Disco kauft ab Werk oder halt die ersten 200tkm .. dann geht man auch anders damit um und hat die vorgeschichte selbst in der Hand , wir nicht und müssen ( wollen) doch irgenmdwie damit zurecht kommen.

Ausserdem ist es doch nur gut das alle lesen können was so alles passieren kann und wird.
Übrigens die Wechfahrsperrenstillegungstechnik gibts hier auch irgendwo im Forum.

Halb Kulanz und teil selber bezahlen finde ich immer etwas merkwürdig. so von jau wir haben Mist gebaut aber Du bist auch Schuld...
naja.

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