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Gasannahme

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    #16
    AW: Gasannahme

    hallo Black Devil, mein Dicker hat 135000 Km gelaufen und ist ein Automat, gekauft habe ich ihn mit 68000 Km. Bin eine wenig ernüchtert, da er gestern wieder so komisch mit der Leistug spielt, Bergauf ist einfach kein power da, habe fast langsam der verdacht das das Getriebe betroffen ist, er schaltet zwar relativ sanft, aber mir kommt vor als ob er immer eine Stufe zu tief läuft als üblich .... muss ziemlich hochtourig fahren um auf tempo zu kommen... Hast du eine idee?

    @Dutchrockboy: ich weis nicht ob das LMM auch oftmals zu unrecht beschuldigt wird... war es nach dem tausch letztes Jahr viel besser mit der Leistung....?
    Landrover for ever......oder zumindest solange das Geld reicht.

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      #17
      AW: Gasannahme

      So komisch es auch klingt, ich hatte nach erneuerung der Kabelbaum und der LMM eindlich wieder ein glattlaufende Motor.
      Also Ja, es war wirklich viel besser.
      Das lag imho an hauptsächlich am Kabelbaum.
      De LMM hat weniger einfluss weil der wenn er nicht funktioniert einfach standardwete annimmt.


      mfg
      Learn to ignore....everything

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        #18
        AW: Gasannahme

        Kabelbaum ist quasi neu..... hm ich gehe am Mittwoch zum Spezialist....
        Landrover for ever......oder zumindest solange das Geld reicht.

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          #19
          AW: Gasannahme

          So meine sehr verehrten Herren..... Obschon die LR Fachwerkstatt mir mehrmals versichert hatte, dass der LMM In Ordnung ist ihn vorsorglich getauscht........ und siehe da mein Dicker Brummelt wieder mit Durchzug.......... sehr schön.... und mit der LR Werkstatt bin ich Fertig.......... desshalb auch mein Hydraulikproblem beim Spez behoben... siehe Beitrag ACE Stilllegen
          Landrover for ever......oder zumindest solange das Geld reicht.

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            #20
            AW: Gasannahme

            Hi!
            Wenn man vermutet, dass der LMM einen Schlag hat, kann man den übrigens einfach mal Testweise aus dem System entfernen... d.h. Motor & Zündung aus, Stecker vom LMM abziehen und dann Probefahren. In der ECU wird dann auf Referenzwerte zurückgegriffen, sodass das Auto trotzdem (relativ normal) fährt.
            Wenn man dabei merkt, dass sich am Fahrverhalten garnix ändert oder es besser wird, ist der LMM höchstwahrscheinlich hinüber. Wenn es schlechter wird, wahrscheinlich eher nicht.

            Grüße,
            Thomas

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              #21
              AW: Gasannahme

              Hallo, wo genau befindet sich der Stecker über dem Verteilergetriebe? hat vielleicht wer ein Foto das ich mich besser zurechtfinden kann? muss das auch versuchen, da bei mir auch das Thema mit fast kein Anfahren möglich ... auch wenn ich berg ab stehe und dann rauffahren will...Danke schon mal...

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                #22
                AW: Gasannahme

                ich hatte mal ein ähnliches problem bei dem die gasannahme erst im letzten drittel funktionieerte und im standgas fuhr der garnicht.. des rätsels lösung war ein poti am gaspedal .. wenn ich das recht in erinnerung habe dann gabs das nur mit dem ganzen pedal ?? weiss ich aber nicht mehr genau
                gruss
                frank

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                  #23
                  AW: Gasannahme

                  Hallo Frank, was meinst du für ein Poti am Gaspedal? VG Thomas

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                    #24
                    AW: Gasannahme

                    das gaspedal hat einen eloktronisch geregelten impuls der fest im pedal eingebaut ist .. (funktioniert ähnlich wie beim radio der lautstärkeregler der nach vielen jahren auch mal kratscht beim drehen) gibst du gas wird der widerstand kleiner und die elektronik regelt dann indirekt über das steuergerät die einspritzmenge luftzufuhr etc... du kannst diesen regler nicht einzeln bekommen sondern nur mit dem gesamten gaspedal wobei du unbedingt darauf achten muss dass es einen unterschied gibt zwischen disco 2 und 2a.. ist schon lange her deshalb weiss ich nicht mehr so genau wo ich das pedal bekommen habe (war aber gebraucht) schau mal im werkstatthandbuch

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                      #25
                      AW: Gasannahme

                      also ich habe da nochmal nachgelesen.. das Motorsteuergerät (ECM) steuert auf elektronischem Weg die direkteinspritzung ...da kein Gaszug vorgesehen ist, erkennt das ECM die Fahreranforderungen anhand eines Signals von dem am Fahrpedal angeordneten Fahrpedalgeber (TP-Sensor).. also es ist kein poti sondern ein sensor .. sorry hatte das anders in erinnerung

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                        #26
                        AW: Gasannahme

                        Hallo nochmal, hat keiner ein Foto parat von dem Stecker über dem Verteilergetriebe?

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                          #27
                          AW: Gasannahme

                          Foto hab ich gerade keins. Aber wenn du dich unter das Verteilergetriebe legst und am vorderen Kardanwellenabgang
                          nach oben und gegen die Fahrtrichtung schaust, siehst du den Stecker. Das Getriebe hat eh nur diesen und wenn eine
                          Sperre verbaut ist eine zweite Leitung. Da ist die Leitung aber direkt am Schalter angesteckt.
                          Hoffe das war soweit verständlich Erklärt.

                          Gruß Markus

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                            #28
                            AW: Gasannahme

                            Hallo Markus, ich denke damit kann ich arbeiten... :-) Vielen dank...werde ich in den nächsten Tagen mal versuchen.

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                              #29
                              AW: Gasannahme

                              Und was kann ich machen wenn das tatsächlich mit dem Stecker zu tun hat? was sollte jetzt passieren wenn ich den Stecker abstecke? Sollte dann die Hi-Stellung ( also Straßenstellung ) angesteuert werden?

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                                #30
                                AW: Gasannahme

                                Eigentlich müsste beim drücken des Schalters sich das Ansprechverhalten des Discos beim gasgeben ändern, wenn ich mich nicht irre.
                                Glaube aber nicht das es daran liegt.

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