AW: Ölverlust am Getriebe 300Tdi
das ist kein "rainer patent" das ist ein land rover entwurf der mit allen maßen im whb beschieben ist.
das ist kein "rainer patent" das ist ein land rover entwurf der mit allen maßen im whb beschieben ist.
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AW: Ölverlust am Getriebe 300Tdi
Korrekt! Steht auch zum Glück so auf meiner "Werkzeug" SeiteZitat von gisli Beitrag anzeigen
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
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[Loriot]Ach??[/Loriot]Zitat von gisli Beitrag anzeigen
Biete große Portion Ironie...
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keine sorge, hab´ ich auch so verstanden. das sollte nur ein hinweis für diejenigen sein sich selbst einen halter bauen möchten und die Zeichnung im whb noch nicht gesehen haben.Kommentar
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AW: Ölverlust am Getriebe 300Tdi
Erstmal vielen dank für die vielen Tips und Hinweise.
Was mich noch interessieren würde:
- Was macht man mit dem Getriebeschlitten? Das sieht für mich erstmal aus wie ein Keil den ich mir
am Berg unter die Reifen lege
Da schraubt man irgendwo das Getriebe fest damit es fixiert ist und besser ab/anmontiert werden kann?
- Wie dringend ist das Problem, fährt der Wagen noch etliche hundert Kilometer solang ich das fehlende
Öl immer nachfülle oder geht dann irgendwann noch was in die Binsen?
- eher nebensächlich: Diese "Wadingplugs", gibt es die eigentlich auch mit einer Art Ventil, sodass Luft/Öl
bei Überdruck immer raus kann, aber kein Wasser/Dreck rein?
Gruß,
Mathias"Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":DKommentar
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AW: Ölverlust am Getriebe 300Tdi
Nein, diese Art ventil schminke dir bitte ab. Sicherlich lässt sich sowas bauen, jehdoch warum.
Nach wie vor Rate ich dir zum Motor rausheben. Wie lang ds noch so geht?? Tja zwischen 20 und 20`000km... Du laufst das Riskiko, WIR nicht.
besa mi culo:miKommentar
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Gibt es dafür besondere technische Gründe oder was spricht dagegen? Warum man das machen sollte, aus BequemlichkeitNein, diese Art ventil schminke dir bitte ab. Sicherlich lässt sich sowas bauen, jehdoch warum.
natürlich. Dann müsste man sich nicht "dauernd" unters Auto legen:o
Wie gesagt völlig nebensächlich, und ich werd mich wohl auch eher nicht selbst hinsetzen sowas zu basteln. Interessieren
tut es mich dennoch.
Na klar ist das mein Risiko. Ich dachte eher so an Erfahrungswerte, denn bis alle benötigten Teile beisammen sind würdeWie lang ds noch so geht?? Tja zwischen 20 und 20`000km... Du laufst das Riskiko, WIR nicht.
ich den Wagen gern noch weiter fahren.
Gruß,
Mathias"Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":DKommentar
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Zitat von MathiasHRO Beitrag anzeigen
wenn du die teile heute bestellt hast du lieferzeiten zwischen jetzt freitag und nächste woche freitag..............Kommentar
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Nächstes Wochenende ist auch das anvisierte Werkstattwochenende ;)"Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":DKommentar
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Denk mal drüber nach was passiert wenn dein heiss beliebte Ventil zusetzt, nicht dein Schmieröl absabbern lässt & die "Glocke" voll lauft...
Auf Ideen kommt ihr.......besa mi culo:miKommentar
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AW: Ölverlust am Getriebe 300Tdi
Tausende 200/300TDi sind mit verschlossener Bohrung unterwegs, Belüftung nach oben verlegt.Zitat von DeichChief Beitrag anzeigen
Wüsste auch nicht, was dagegen spricht. Wer dann nicht mehr schlafen kann, weil sich mit einer Chance von ca. 1:13.000.000 das Stirngehäuse mit Öl füllen könnte, könnte auch ein federbelastetes Ventil verbauen, wie bei Druckluftkesseln.
1x im Monat dran ziehen, gucken ob was raustropft, fertig. Muss man halt trotzdem alternativ entlüften...Kommentar
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Oder, wie bei den Mods, mit Druckluft beaufschlagen, und unten nur ein kleines Loch belassen.Zitat von SirLandy Beitrag anzeigenGruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
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Ehh, Na klasse mit dem Röhrchen.
Besonders wo der TS WEISS das es da sifft....& sich die Glocke somit auf Kurz&Lang befüllt
Macht ihr mal, nur weisst dabei auch auf die Kehrseiten der Medalie...besa mi culo:miKommentar
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