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anlasser ausbau

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    anlasser ausbau

    hi,

    in letzter zeit macht mein anlasser immer öfter probleme, mal tut sich ausser klacken nichts, mal schafft er nicht den motor anschieben, deht aber munter weiter...

    bevor ich mich bei den temperaturen unters auto lege würde ich gerne mal wissen was für ein aufwand beim ausbau auf mich zukommt.

    paßt der überhaupt nach unten durch? sieht ziemlich eng aus (6 zylinder).


    grüße
    sven

    #2
    Haj,

    ich habe zwar keinen 6-Zyl. sondern nur einen 4 Zyl.

    Aber bei meinem Ex- Mod muß der Krümmer weg, damit der Anlasser rausgeht.

    Es ist (/%&$%$§"§$..... da nur ein paar cm fehlen....

    Naja, das erstemal habe ich 2 Stunden gebraucht, das nächstemal gings schneller :D

    Ich habe bei einem Elektromotoreninstandsetzer neue Kohlen und den Motor Überholen lassen, seitdem funzt er wieder.

    Seitdem habe ich jetzt zwei gebrauchte rumliegen, da ich ja 24 Volt drin habe. 8)


    109S3

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      #3
      RE: anlasser ausbau

      Also bei mir lags am Magnetschalter, der separat verbaut ist. Solltest Du den ausschließen können, dann kann ich leider nicht helfen. Falls nicht, dann melde dich.
      dieexpedition.de
      facebook.com/dieexpedition

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        #4
        @bookwood

        am magnetschalter liegts leider nicht

        @109s

        krümmer raus heißt ,du hast ihn nach oben rausgeholt?
        also fehlten bei dir unten ein paar zentimeter? rechtslenker?
        so ein gefühl hab ich nämlich bei meinem auch, daß es untenrum eng wird, da muß aber dann noch mehr raus als nur der krümmer glaub ich.
        das wär ein ganz schöner akt...


        aber das wird doch bestimmt einer im forum wissen, ob beim 6er der anlasser nach unten rausgeht.

        grüße
        sven

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          #5
          Haj,

          ich muß den Krümmer entfernen, da bei meinem LHD nur ein paar cm zum herausziehen fehlen....... X(

          Aber wie das bei 6 zyl. ist ??? keine Ahnung.

          109S3

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            #6
            Moin,

            bei meinem (RHD) einfach nach unten raus.
            Sollte auch bei LHD gehen.

            Happy rovering - Birger
            Land-Rover Series - serious!

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              #7
              Tja...ich hab 4 Zyl Diesel, LHD.
              ich hab den Anlasser nach oben rausgeholt, auch Krümmer ab.

              Aber könnte es evtl. sein, das nur das dünne Erregerkaberl ne Macke hat?
              Bei mir war es ähnlich.
              Mal Klacken, mal gutes Starten,mal wollte er nicht so recht, als wäre nicht genug Saft in der Batterie...

              Ich habe ein neues Kabel verlegt, alle Verbindungen schön fest und nu is alles fein.

              Gruß Hadi
              SerieIII?... laut und deutlich!

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                #8
                coool Erregerkaberl.... 8o
                sehr Süddeutsch.
                Also das R vor dem L is´n Tippfehler
                SerieIII?... laut und deutlich!

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                  #9
                  Hi Haderl... :D

                  so ähnliche Symptome kenne ich auch, mal will er, mal nur erstmal Klacken. Nachdem ich Magnetschalter und neuen Anlasser eingebaut hab, ist's zwar etwas besser geworden, aber nicht ganz gut.

                  Wo läuft denn besagtes Kabel lang?


                  Mit Dank und Gruß!
                  Sandro
                  It's never over in a Rover ?!?

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                    #10
                    Hi Sand....rerl...
                    ne nu is gut,
                    Hi Sandro,
                    Das Kabel läuft (bei meinem Landy) vom Magnetschalter -das dünne Kabel-
                    auf dierktem Wege durch die Spritzwand zum Anlasserschalter.
                    Bei mir ist das so ne Art Klingelknopf, bei anderen bestimmt das Zündschloss.
                    Keine Sicherungen, keine Umwege.
                    War eigentlich ne ganz simple Bastelei.

                    Gruß Hadi
                    SerieIII?... laut und deutlich!

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                      #11
                      Danke Hadi!

                      ist offensichtlich eher eine nette Bastelei...

                      Gruß!
                      Sandro
                      It's never over in a Rover ?!?

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                        #12
                        Ach noch was:

                        Der Wechsel des Anlassers war bei meine SIII 88 petrol LHD eigentlich ziemlich unproblematisch. Nix Krümmer ausbauen, allerdings war ein Teil von der Lenkung (Lenkstock?) im Weg, das ließ sich aber drurch Drehen der Lenkung beseitigen, wenn ich's noch richtig im Kopf hab nach links. Das Ding ist ziemlich schwer, ich hab's dann erstmal auf dem Rahmen abgelegt und dann von dort von Oben her nach oben rausgehievt, ist allerdings ziemlich eng. Wies beim 6-Zylinder aussieht, kann ich allerdings nicht sagen.

                        Gruß!
                        Sandro
                        It's never over in a Rover ?!?

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