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in letzter zeit macht mein anlasser immer öfter probleme, mal tut sich ausser klacken nichts, mal schafft er nicht den motor anschieben, deht aber munter weiter...
bevor ich mich bei den temperaturen unters auto lege würde ich gerne mal wissen was für ein aufwand beim ausbau auf mich zukommt.
paßt der überhaupt nach unten durch? sieht ziemlich eng aus (6 zylinder).
Also bei mir lags am Magnetschalter, der separat verbaut ist. Solltest Du den ausschließen können, dann kann ich leider nicht helfen. Falls nicht, dann melde dich.
krümmer raus heißt ,du hast ihn nach oben rausgeholt?
also fehlten bei dir unten ein paar zentimeter? rechtslenker?
so ein gefühl hab ich nämlich bei meinem auch, daß es untenrum eng wird, da muß aber dann noch mehr raus als nur der krümmer glaub ich.
das wär ein ganz schöner akt...
aber das wird doch bestimmt einer im forum wissen, ob beim 6er der anlasser nach unten rausgeht.
Tja...ich hab 4 Zyl Diesel, LHD.
ich hab den Anlasser nach oben rausgeholt, auch Krümmer ab.
Aber könnte es evtl. sein, das nur das dünne Erregerkaberl ne Macke hat?
Bei mir war es ähnlich.
Mal Klacken, mal gutes Starten,mal wollte er nicht so recht, als wäre nicht genug Saft in der Batterie...
Ich habe ein neues Kabel verlegt, alle Verbindungen schön fest und nu is alles fein.
so ähnliche Symptome kenne ich auch, mal will er, mal nur erstmal Klacken. Nachdem ich Magnetschalter und neuen Anlasser eingebaut hab, ist's zwar etwas besser geworden, aber nicht ganz gut.
Hi Sand....rerl...
ne nu is gut,
Hi Sandro,
Das Kabel läuft (bei meinem Landy) vom Magnetschalter -das dünne Kabel-
auf dierktem Wege durch die Spritzwand zum Anlasserschalter.
Bei mir ist das so ne Art Klingelknopf, bei anderen bestimmt das Zündschloss.
Keine Sicherungen, keine Umwege.
War eigentlich ne ganz simple Bastelei.
Der Wechsel des Anlassers war bei meine SIII 88 petrol LHD eigentlich ziemlich unproblematisch. Nix Krümmer ausbauen, allerdings war ein Teil von der Lenkung (Lenkstock?) im Weg, das ließ sich aber drurch Drehen der Lenkung beseitigen, wenn ich's noch richtig im Kopf hab nach links. Das Ding ist ziemlich schwer, ich hab's dann erstmal auf dem Rahmen abgelegt und dann von dort von Oben her nach oben rausgehievt, ist allerdings ziemlich eng. Wies beim 6-Zylinder aussieht, kann ich allerdings nicht sagen.
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