vermutlich brauchst du noch eine Überholung der Bremszylinder ..... hatte ich auch schon ...... gibt Rep. Sätze, man muss deswegen nicht gleich die Bremszylinder gegen neue tauschen.
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Felge warm nach neuer Bremse - ist das so richtig?
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AW: Felge warm nach neuer Bremse - ist das so richtig?
Ja, das leidige Übel. Spezialwerkzeuge sind zugleich ein Fluch und ein Seegen. Wenn die Kolben mit einem Rückstellwerkzeug zurückgedrückt werden, merkt der grobmotorisch veranlagte Monteur nicht, dass er die Kolben mit dem Rostkragen in den Sattel presst.
Bei betriebswarmer Bremse muss sich nach einer Bremsung das hochgebockt Rad leicht drehen lassen, sonst hängt da was. Es gibt keinen Grund, weshalb die hintere Bremse wärmer werden sollte, als vorne.
Allerdings kann es vorkommen, dass in der Einlaufphase die Bremse etwas wärmer wird. Das sollte aber nach gefühlten 20 - 30 Bremsungen weg sein.
Gruß MarcZuletzt geändert von ninetylandy; 17.06.2013, 06:25.
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AW: Felge warm nach neuer Bremse - ist das so richtig?
@ Siggi
Er schreibt Scheiben getauscht , dazu muss das Radlager demontiert werden es sein den du bist Scotty
@ Sirfotloose ,
Das sind Keine Bremszylinder sondern Bremssättel mit Bremskolben Bremszyl. finden bei Trommelbremsen Anwendung
Nochmals rate ich dazu das ganze von einem Sachkundigen Land Rover Schrauber machen zu lassen , seh dir an on die scheiben Blau geworden sind , dann kannst die nämlich gleich wieder tauschen
Grüße ins TDA
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- 13.01.2006
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- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
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AW: Felge warm nach neuer Bremse - ist das so richtig?
Hier die Erfolgsmeldung: Die Bremse geht wieder einwandfrei :-).
Es lag an etwas Luft in der Bremsleitung. Die ist wohl beim Entlüften nach dem Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht ganz rausgekommen.
Blau angelaufen waren die Scheiben nicht, lediglich heiß und die Felgen lauwarm.
Der Test mit dem Raddrehen hört sich gut an, werde ich mal überprüfen. Das Rad sollte jetzt ja ganz leicht zu drehen sein.
Der Mechaniker war ganz O.K., er hat sich Mühe gegeben.
Und er kannte sogar die Anzugsdrehmomente auswendig :-).
Kommt wohl daher, dass er bei Landrover gelernt hat, sagt der Meister.
Zu Pitstop würde ich auch nicht fahren, nichtmal mit einem Allerweltsauto.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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