AW: Vorderachse undicht


FTC4822 JA
STC3203 JA
4x RYG000500 ??? die 4 bolzen die die nabe festhalten?? muß das nicht FC112127PL sein? können auch die alte wieder verwendet werden
CDU1534 JA

was noch fehlt is ein guter stempel für die montage von FTC4822
und die im kit STC3203 mitgelieferte schnallen sind nur für die mühltonne gut, da soll mann sich vernünftige besorgen

die steckachse ganz vorzicht reinschieben, der simmerring im voraus mit vaseline oder so gut einfetten und dann sollte es klappen.....

AW: Vorderachse undicht

Hallo Sep,
um den Simmerring zu wechseln must du die Radmutter abschrauben (32er oder 36 Sicherungsmutter) Sicherung der Mutter bearbeiten Mutter mit Drehmomentschlüssel 300N/m oder Schlagschrauber entfernen. Rad, Bremssattel, Bremsscheibe, ABS-Sensor entfernen. Jetzt kannst du die Welle ausbauen, den Simmerring mit Schraubendreher aushebeln und den neuen Simmerring mit Fett einsetzen.
Ich denke mir das die Achsmanschette undicht ist die must du wechseln, Das heißt Antriebswelle in einen Schraubstock kurz auf das Lager aufschlagen (nicht mit Gewalt) jetzt hast du zwei Teile, die alte Manschette entfernen das Lager reinigen neues Fett (im Beipack enthalten) rein neue Manschette und Spannschlösser drauf sowie neuen Sprengring. Beide Wellen zusammenfügen. Spannbänder festziehen Antriebswelle einsetzen und alles wieder zusammenbauen.
Teile bei Island 4X4 bestellt 1x STC3203, 1x CDU 1534L, 1x FTC 4822.
Viel Spass bei der Arbeit
Gruß Gunter

AW: Vorderachse undicht

Das mit der Manschette würde ich an Deiner Stelle lassen, wenn die Manschette noch dicht ist.
Wie Roger schon sagte gibt es für die Selbstschrauber durchaus Probleme mit der Schelle. Im Prinzip ist nämlich im Nabengehäuse so gut wie kein Platz für eine Schelle. Die Original ist ein ganz flaches Band, das mit einem Spezialwerkzeug zusammengecrimpt wird.

Dadurch das die Manschette weit im Nabengehäuse liegt, hat sie in der Regel wenig Verschleiss - meine sind m.E. immer noch die ersten und flexibel und dicht wie am ersten Tag.

Um die Bremssättel abzunehmen brauchst Du passende Vielzahnnüsse.

Wiedereinbau der Nabe geht ohne Probleme - einfach mit leichtem gefühlvollen Drehen und Drücken die Achswelle ins Diff einführen.

Zusammenbau der Teile nach guter Reinigung mit Kupferpaste. Da hast du es irgendwann mal wesentlich einfacher.

AW: Vorderachse undicht

Sollte er die Manschette doch nicht wechseln wollen, braucht er die Zentralmutter nicht anzutasten. Für das Wecheln des Simmerringes genügt das Ziehen der kompletten Nabe mit Achswelle.

AW: Vorderachse undicht

Danke für die Antworten,
Manschette ist noch dicht und sieht auch noch gut aus; 16 Jahre und 148000 km.
werde nur den Simmerring tauschen;
Gruß
Sepp

AW: Vorderachse undicht

die Erfahrung lehrt uns bei sowas immer gleich alles zu machen....!

AW: Vorderachse undicht

ja und nein.... ganz abhängig von menge arbeit.... ICH würde eine tadelose manchette auch schön lassen wie sie ist...


sonst könnte mann gleich die nabe, die achsschenkelgelenke, bremsscheibe, bremssattel, bremsleitung und ABS sensor neu machen

AW: Vorderachse undicht

Danke Forum,
Bremsscheibe und Schläuche sind ca ein Jahr alt, für den ABS Sensor hab ich mir neue Buchsen mitbestellt;
Sattel wurde noch nicht überarbeitet, aber die Bremsleistung und der Verschleiß sind im allg. Rahmen.
Hab mir auch neue Schrauben mitbestellt, falls doch eine vernudelt wird.
Gruß
Sepp

AW: Vorderachse undicht

Hi,etwas spät
aber wenn der SimRi an der Achse undicht ist gleich mal die Traggelenke prüfen. Sind oft die Ursache für einen undichten SimRi. Prüfen indem das Vorderrad mit Achse angehoben wird und das Rad freihängt. Beim Ablassen des Fahrzeugs darf kein fühlbares/sichtbares Axialspiel an den beiden Traggelenken vorhanden sein. Wird beim TÜV gerne übersehen da durch die Luftfederung alles ziemlich verspannt ist so dass das Spiel selten festgestellt wird.

Gruß
Roland