AW: Hersteller Luftfedern

Markenware ist für mich selbstverständlich bei wichtigen sicherheitsrelevanten Teilen. Soweit so klar.
Aber: Ist der teure originale Continental Contitech Gummibalg tatsächlich - äquivalent zum Preis - um ein Vielfaches besser, belastbarer und haltbarer als beispielsweise der Dunlop Pneuride?

Anders gefragt: Schafft man 180.000km in 12 Jahren nur mit dem Contitech, oder auch mit dem Dunlop?

Hat sich wer schon einmal die Mühe gemacht verschiedene alte Marken-Bälge aufzuschneiden und das Material zu vergleichen?

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nur kurzere erfahrunge, der Pneuride geht mindest 5 jahre mit, auf ein fahrzeug das sportlich gefahren wird, etwa 30.000 im jahr. dazu ach viel mit anhänger 3achser 5 meter biß 3,5to unterwegs ist und nicht wirklich gelände fährt.

ABER......
ONDERDEELNUMMER
Het door mij gezochte Land Rover onderdeelnummer:

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listenpreis von LR niederland 344,87 /STÜCK!!

fast 4 mal der preis von einer pneuride bei paddocks..... nah, 2-3 jahre halten die immer....

mehr als balgenfehler im sinne langsam leerlaufen habe ich noch nicht gehört (wenn die knallen ist es immer einfluß von außen (einschlag von stein/ast usw) oder defekter höhensensor wodurch der wagen nicht aufhört luft im balge zu pumpen und dadurch der balge knallt)

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Meine aus UK bezogenen Ersatzbälge sind von Dunlop. Einen ersetzt in 2007, den anderen in 2009. Beide sind noch ok.

Andere Frage: wie bekomme ich das System drucklos, ohne den Luftschlauch durchzuschneiden? Der Schlauch muss noch mal aus dem Belg raus, an der Stelle verliert er etwas Luft. Nochmal abschneiden will ich nicht so gerne, weil der Schlauch dabei wieder 2cm kürzer wird.

Meine Idee wäre, das Fahrzeug hinten abzusenken. Dann hinten am Rahmen ganz hochbocken. Und dann am Kompressor gaaanz vorsichtig und langsam die Leitung lockern, bis der restliche Druck wegzischt. Aber evtl knallt es dann auch und das Gewinde ist im Eimer.

Gibts ein besseres Verfahren?

Gruss Wolfgang

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Hallo Wolfgang.

Ich habe mein Auto auf einer Seite am Rahmen angehoben und das Rad abgebaut, um den Balg wechseln zu können. Dann habe ich mit einen Akku-Schrauber genommen und einige 2 mm Löcher gebohrt. >> Das ist vollkommen UNSPEKTAKULÄR, der Druck ist nicht hoch und wenn die Vögel im Baum neben Dir zwitschern hörst Du das Zischen kaum. Kein Problem!

Gruß, Klaus-Peter

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naja - löcher bohren is gut wenn man den balg tauschen will
disco911 will aber nur das system drucklos bekommen um die zuleitung nochmal runter zu nehmen und dicht zu bekommen
mit nanocom kann man (soweit ich weiß) den transportmodus aktivieren und da geht er hinten voll in die knie
wenn man das macht wenn er an der karosserie aufgebockt ist sollt das system drucklos sein
alternativ kann man auch aufbocken und vorn beim kompressor die leitungen abschrauben
wenn man das langsam macht verliert er auch nur langsam luft...

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Sodele, dann hab ich jetzt nur noch eine Frage:

Ist der Dunlop Balg von Paddock der gleiche Pneuride PR2 wie bei LRdirect.com? Bzw. sind beide gleich gut?
Denn bei Paddock kostet er nur 58,32 Pfund und bei LRdirect schon 85,30 Pfund.

Wie heißt es so schon: Dasselbe ist nicht immer das gleiche.

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Ich hab die Pneuride von Paddocks verbaut. Die Oberfläche vom Gummi sieht genauso aus wie das Originale, fühlt sich beim knautschen genauso dick an und auch die Anschlüsse sind von der Materialanmutung absolut gleich.
Und da sich das mit der Länge geklärt hat, spricht meiner Meinung nichts gegen die von Paddocks.
Ich glaube nicht, das bei so einem Teil verschieden Qualitäten von einem Hersteller gefertigt werden. Höchstens es wären gefälschte "AliBaba" Teile. Was ich bei LRdirect nicht glaube.

Und wegen Drucklos, ich hab es gemacht, wie Roger schon beschrieben hat. Einfach die Leitung am Kompressor aufschrauben. Fängt langsam an zu Zischen. Da knallt nix.
Innen am Rahmen der Schlauch für die rechte Seite, der äußere Schlauch für die Linke Seite.
Den mittleren nicht aufschrauben!

Musst du auch nicht ganz abschrauben. Einfach ein Stück auf und Zischen lassen.

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Danke.
Dann lasse ich es am WE mal krachen (nee, nur zischen)

Wolfgang

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mittlerweile mache ich das nicht mehr so, das war nur den ersten mal..... beim nächsten disco's habe ich der wagen am rahmen hoch gehoben biß die räder gerade nicht vom boden waren, und dann mit ein scharfes messer die leitung gleich am nuß vom kupplung auf der balge abgeschnitten.

weil der wagen aus die federn gehoben ist, ist das system nur ganz wenig auf drück....

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Stimmt. Viel Druck war wirklich nicht drauf.

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Jetzt fällt mir doch noch ein Punkt ein. :-) Zum Thema Produktionsdatum...
Da Gummi bekanntlich altert, härter und porös wird mit den Jahren durch verschiedene Umwelteinflüße, wäre es auch von Vorteil möglichst Frischware zu ergattern und nicht irgendwelche mehrere Jahre "gut abgelagerte" Ladenhüter.
Vermutlich wird das ähnlich gehandhabt wie beim Thema Produktionsdatum Neureifen. So eine Gummiparagraphregelung halt. Ein Neureifen gilt ja bekanntlich noch 5 jährig als Neureifen bei korrekter Lagerung beim Händler... So einen würde ich aber trotzdem nicht mehr haben wollen - als Neureifen, denn der TÜV moniert mir den in der Sekunde nur wegen des Alters...

Haben nun die Bälge auch ein Produktionsdatum eingeprägt oder steht das auf der Verpackung drauf? Sind die bei Paddock bestellten Dunlop Pneuride Bälge einigermaßen frisch? Sprich nur ein halbes oder ev. auch ganzes Jahr alt (meine pers. Schmerzgrenze)? Oder kann man bei Paddock und Co sowieso davon ausgehen, daß sich der Luftbälgelagerbestand dort oft genug dreht, sodaß da verläßlich Frischware vorhanden ist?
Vermuten wollen würde ich das, wissen kann ich es aber nicht. Hat da einer, der kürzlich bestellt hat, nähere Infos dazu?

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Nie nach geschaut.....interessiert mir Auch nur seeeehr bedingt

Das gummie sah ganz frisch aus , reichte mir

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Kannst auch einfach den Stecker des Steuergeräts ziehen (beim Linkslenker im Beifahrerfußraum). Dann senkt sich der Disco auch hinten ab.

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?????? was hat das mit qualität vom gummi zu tun??

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Ähh, nix ! :o sorry,

Das sollte eigentlich eine Zitatanwort werden, auf die Frage wie man die Luft aus den Bälgen bekommt