RE: Ledersitze fürn Classic 4 Türer gesucht und Ausgleichsbehälter

Hej, schau mal unter 1 2 3 meins, uk und Range Rover Classic, da ist einiges drin.

Gruß aus dem schönen Jämtland

-Dieter-

RE: Ledersitze fürn Classic 4 Türer gesucht und Ausgleichsbehälter

Habe Ich!

RE: Ledersitze fürn Classic 4 Türer gesucht und Ausgleichsbehälter

Vorsicht bei elektr. Sitzen aus UK. Die Sitzverstellung ist spiegelverkehrt, d.h. z.B., daß die Memorytasten hier in D. am Beifahrersitz sind. Wenn man das an den Fahrersitz tauscht, sind die Verstellschiebetasten umgedreht, also die für die Rückenlehne vorne und die für die Sitzfläche hinten.

Ist blöd. Hatte ich beim Kauf in UK nicht dran gedacht.

@SirHenry: hast Du noch Sitzversteller für ne deutsche Sitzgruppe mit Memory für Fahrerseite link für mich?

Grüße, Norbert

RE: Ledersitze fürn Classic 4 Türer gesucht und Ausgleichsbehälter

Hallo Die sitze die ich habe sind e-sitze mit memory grau leder und aus ein RaRo Classic 3,9 LINKS LENKUNG d.h. kein problem mit schalter:-) M.F.G.

RE: Ledersitze fürn Classic 4 Türer gesucht und Ausgleichsbehälter

Was brauchst Du da eigentlich für? Nur die Schalter/Druckknöpfe? Plus Kabelbaum? Plus Steuergerät? Oder ist das gleich und nur die Steckerbelegung anders? Und neue Mechanik? Oder ist die symmetrisch? Ich denke, wenn Du die Schalter z.B. in die Türen einbaust (dann verschiebt sich der Sitz auch nicht dauernd wenn Du was in der Seitentasche hast und Dich umdrehen willst) und die Mechanik tauschst (da das Memory ja irgendeine Rückmeldung über die Position braucht) ist der tausch durchaus möglich.

Viel spannender wäre es, beide Sitze mit Memory auszustatten, wobei ich davon ausgehe das man mit RR Teilen hierfür zwei Steuergeräte braucht. Aber die kosten bei ebay UK eh nichts...

Gruß

Carsten ;-)

Carsten, Du meinst, nur diese Schiebeknöpfe und die Memoryknöpfe an eine geeignete Stelle in die Türverkleidung bauen a`la Mercedes? Oder komplett mit den Abdeckblechen drunter auf die Türverkleidung und die alten Gehäuse wegschmeißen?

Klar, so könnte man die Seiten wechseln. Tja, und möglicherweise die Mechanik vom Beifahrersitz gegen die unterm Fahrersitz tauschen. Könnte klappen.

Oder eben beide Memory und nur beim Fahrersitz Mechanik, ECU und Verstellschalter nachrüsten. Könnte dann auch so bleiben, wies original gedacht ist, wenn auch nicht optimal beim Umdrehen...

Letzteres scheint mir am einfachsten. Kann man den Beifahrersitz so lassen, wie er jetzt ist. Und stören tut das Memory rechts ja nicht.

Prima, danke.

Hat jemand die benötigten Teile für den Fahrersitz übrig?

Grüße, Norbert

Entweder den alten Deckel als Schablone oder Abdeckung und dann in die Tür rein, ja. Vorher schauen dass das Fenster nicht aneckt. Oder so. Links am Sitz dürfte zu wenig Platz sein den man mit der Hand auch erreichen kann. Und die Originalposition nervt.

Gruß

Carsten ;-)

Hat jemand noch den Ausgleichsbehälter da, suche sehr dringed? Was sollen die Ledersitze denn kosten? Danke

Eine grau-schwarze Lederausstattung ist in UK diese Woche für 99GBP nicht weggegangen. Aber wie nosch schon sagt hast Du dann Memory rechts.

Neues Leder in Wunschfarbe gibt es für ca. 1000GBP auf Deine Sitze.

Gruß

Carsten ;-)

Hallo Range Classic,

wenn Du Dich - wie ich - für die Ledergarnitur aus einem Softdash-Modell (Bj.94/95) entscheiden solltest, mußt Du ggfls - wenn Du die dazu passenden neueren, etwas dickeren Türverkleidungen gleich mit umbauen willst - Deine alten Sitzkonsolen von den Vordersitzen um ca. 2cm nach innen zum Getriebetunnel hin versetzen. Sonst bekommst Du die Türen nicht mehr zu.

Das betrifft aber nur die Classic-Modelle vor 89 mit den alten Türverkleidungen. Hat Dein Classic schon die neueren Türverkleidungen, passen auch die Sitze vom Softdash auf Deine Konsolen.

Die Sitze vom Softdash sind geringfügig anders gestylt, was die Lederflächenaufteilung betrifft und haben ein etwas komfortableres Sitzbett mit etwas mehr Seitenhalt, sofern man überhaupt davon sprechen kann. Die Lederqualität ist ebenfalls etwas anders.

Die Sitzkonsolen vom Softdash sind am Wagenboden verschweißt. Die vom Classic - zumindest bei meinem 87er - sind verschraubt. Die Sitze vom Softdash passen problemlos auf die Schienen vom 87er.

Ein Umbau der Türverkleidungen - also die neueren, bspw. vom Softdash gegen die alten vom 87er - ist nur möglich unter Beibehaltunmg der alten Tüpren mit außenliegenden, sichtbaren Scharnieren und sehr aufwendig. Die neueren Türverkleidungen passen nur auf die Türen mit innenliegenden Scharnieren. Die Türversionen sind voneinander ziemlich unterschiedlich und nicht austauschbar.

Um die Softdash-Türverkleidungen meiner neuen Ledergarnitur in meinen 87er Classic verbauen zu können, waren sowohl an den vorderen als auch hinteren Türen Schweißarbeiten erforderlich. Aus einem zusätzlich dazu gekauften Satz alter Türen von einem 92er RRC-Schrotti wurden Blechelemente rausgetrennt und bei meinen Türen eingesetzt und die Hebelmimik innen umgebaut.

Ich wollts nur am Rande erwähnt haben.

Grüße, Norbert

Hallo,
@nosch: Ich schätze ja mal, dass du auch das Armaturenbrett eingebaut hast. War das nen Akt? Wielange braucht sowas? Müssen dazu aus dem älteren Range Heizung und Klimaverdampfer raus?
Grüße Sarotti

nee, falsch geschaetzt, Sarotti.

Das alte Armaturenbrett bleibt drin. Hab auch noch nichts dran gemacht. Wesentlich ist auch nicht so sehr die Heizungsapparatur - die natuerlich voellig anders ist - sondern der Umstand, dass die Instrumente vom Softdash nicht mit meinem Kabelbaum kompatibel sind. Ist beim Softdash hinten ne Platine mit Anschluss fuer einen Kombistecker, DrvebyWire, etc.

Gruesse, Norbert

Das wüsste ich aber - ist doch kein Defender!!! Nee, drive by Bowdenzug. Und der elektronische tacho ist auch schon vor Softdash gekommen. 87 wohl aber noch nicht, das stimmt wohl.

Gruß

Carsten ;-)

RE: Ledersitze fürn Classic 4 Türer gesucht und Ausgleichsbehälter

habe graue rücksitze für ganz ganz wenig geld da, standort 35216 bei marburg, lieben gruß, holger funke