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Problem Kupplung TD4 110

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    #1

    Problem Kupplung TD4 110

    Hallo Gemeinde,

    habe folgendes Problem:

    * Defender 110 TD4 BJ 10.2007
    * habe eine Umzug mit Anhänger gemacht. Vorher keine Annhängerfahrten.
    * auf der Rückfahrt ohne Anhänger Probleme die Gänge raus bzw. rein zu bekommen.

    * wenn Motor abgestellt ist, können sämtlich Gänge problemlos rein bzw. raus genommen werden
    * sobald Motor läuft ist es fast unmöglich einen Gang einzulegen
    * wenn 1. Gang eingelegt ist, Kupplung voll getreten ist und Motor gestartet wird, bewegt sich der Wagen leicht nach vorn
    * es hat den Anschein als ob die Kupplung nicht mehr richtig greift
    * am Unterboden sind auch Ölspuren zu sehen (siehe Bilder)

    Was könnte es laut eurem reichhaltigen Erfahrungssschatz sein?
    Kann es es sein das die Kupplung total defekt ist?
    Was würde ein Austausch der Kupplung ca. kosten?

    Vielen Dank für hilfreiche Antworten...

    Gruss Sven
    20130613_212231.jpg20130613_212257.jpg20130613_212310.jpg20130613_212320.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Problem Kupplung TD4 110

    Habe exakt dieselben Symptome gehabt. Irgendwann ging auch bei stehendem Motor kein Gang mehr rein.
    Kupplugsfeder / Torsionsfeder gebrochen gewesen, die kleinere ist irgendwann herausgehüpft und hat die Kupplung blockiert.
    Reparatur hat knapp 1000€ gekostet.
    Die neue Kupplung kommt wesentlich früher, insofern glaube ich stark, dass sich in der Kupplung selbst etwas geändert hat.
    Wir sollten mal in Kontakt treten, ich werde in Richtung LR tätig werden. Ein derartiger Defekt bei 70 Tkm ist für mich nicht akzeptabel, bzw. die Kupplung war von vornherein "krank"
    Ach ja: meiner ist 11/2007

    Ich stelle mal ein Bild ein am WE
    Viel Erfolg
    tibor

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      #3
      AW: Problem Kupplung TD4 110

      Hallo :-)

      Ja hört sich nach defekter Feder der Kupplungsscheibe an :




      Der Ölverlust kann beim Tausch der Kupplung gleich mitgemacht werden.
      Ich Tippe auf einen defekten Simmering zwischen Motor und Getriebe.

      Gruß Ralf.

      PS.: Ist noch genügend Bremsflüssigkeit im Behälter der Kupplung ?
      Könnte auch einfach ein undichter Geber oder Nehmer sein.
      Wenn du zu wenig Flüssigkeit drin hast, klappt das mit dem Auskuppeln auch nicht mehr richtig.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Problem Kupplung TD4 110

        Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
        PS.: Ist noch genügend Bremsflüssigkeit im Behälter der Kupplung ?
        Nö, der wird leer sein. Dafür spricht...

        Zitat von shr Beitrag anzeigen
        * wenn 1. Gang eingelegt ist, Kupplung voll getreten ist und Motor gestartet wird, bewegt sich der Wagen leicht nach vorn

        Kommentar

          #5
          AW: Problem Kupplung TD4 110

          .....vielen Dank. Werde den Stand der Bremsflüssigkeit im Behälter der Kupplung mal gegenchecken und dann Bericht erstatten...

          Gruss Sven

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            #6
            AW: Problem Kupplung TD4 110

            Zitat von Corvus Beitrag anzeigen
            Nö, der wird leer sein. Dafür spricht...
            Mein Behälter war voll und der Wagen bewegte sich, beim Versuch den Gang einzulegen, auch leicht nach vorne...
            Geberzylinder wäre natürlich ein wenig unkomplizierter gewesen.

            Könnte es sein, dass der Ölfilm am Getriebe unten von einem defekten Nehmerzylinder kommt?

            Check in jedem Fall mal die Kupplungshydraulik. Ich hatte im Hydraulikbehälter jedenfalls recht viel schwarzen "Schmodder" und recht dunkles DOT 4 drin.
            Wird das eigentlich irgendwann gewechselt?
            Gruß
            t

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              #7
              AW: Problem Kupplung TD4 110

              Zitat von shr Beitrag anzeigen
              Hallo Gemeinde,

              habe folgendes Problem:

              * Defender 110 TD4 BJ 10.2007
              * habe eine Umzug mit Anhänger gemacht. Vorher keine Annhängerfahrten.
              * auf der Rückfahrt ohne Anhänger Probleme die Gänge raus bzw. rein zu bekommen.

              * wenn Motor abgestellt ist, können sämtlich Gänge problemlos rein bzw. raus genommen werden
              * sobald Motor läuft ist es fast unmöglich einen Gang einzulegen
              * wenn 1. Gang eingelegt ist, Kupplung voll getreten ist und Motor gestartet wird, bewegt sich der Wagen leicht nach vorn
              * es hat den Anschein als ob die Kupplung nicht mehr richtig greift
              * am Unterboden sind auch Ölspuren zu sehen (siehe Bilder)

              Was könnte es laut eurem reichhaltigen Erfahrungssschatz sein?
              Kann es es sein das die Kupplung total defekt ist?
              Was würde ein Austausch der Kupplung ca. kosten?

              Vielen Dank für hilfreiche Antworten...

              Gruss Sven
              In my opinion is the engine shaft oil seal (the loss is dark/black), just before the clutch bell.

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                #8
                AW: Problem Kupplung TD4 110

                Hi,

                Du brauchst eine neue Kupplung. Warum sollte die auch bei Dir halten wenn die sonst bei fast jedem den Geist aufgibt? Meine wurde noch in der Garantie, bei ca.27 TKM, getauscht deshalb weiss ich auch nicht wieviel Du jetzt über den Tresen schieben musst. Ein Schnäppchen wird das nicht.

                Wieviel KM hast Du denn runter?

                Gruss
                Stef

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                  #9
                  AW: Problem Kupplung TD4 110

                  Hallo,

                  so habe soeben den Stand der Bremsflüssigkeit (DOT4) im Kupplungsgeberzylinder (Motorraum, gleich an der Spritzwand zur Fahrerseite) gecheckt.

                  * Kupplungsgeberzylinder ist voll
                  * Flüssigkeit macht KEINEN versifften Eindruck (klar)
                  * Kupplungsgeberzylinder wurde übrigens vor 6 Monaten getauscht

                  Wie weiter.....???

                  Vielen Dank............

                  Gruss Sven

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                    #10
                    AW: Problem Kupplung TD4 110

                    Moin Moin!
                    Mein DF110 Bj 01/08 hat jetzt ca.95000 km runter. Schaltung und Kupplung laufen tadellos. Jetzt will ich im September mit Freunden eine große Tour in den Alpen unternehmen. Deswegen habe ich mich entschlossen trotzdem in der nächsten Woche die Kupplung wechseln zu lassen. Habe kein Bock für einem Pass in den Alpen irgend wo im Dreck so ein Teil wechseln zu müssen.
                    auch mein Schrauber hat mir dazu geraten. Natürlich wollen die Geld verdienen, aber wenn ich das hier so lese war das wohl der richtige Tipp.
                    Gruss QeQac

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Problem Kupplung TD4 110

                      Hast du auch an:
                      - Lichschalter
                      - Getriebe
                      - Diffs
                      - Kabel in den Türen zur Zentralverriegelung
                      - Wegfahrsperre
                      - Dieselfilter
                      - Motorhaubenentriegelung
                      - Scheuerstellen im Motorraum
                      - ... gedacht?

                      Ich mein jetzt so vorsichtshalber...

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Problem Kupplung TD4 110

                        Moin Markus

                        Du hast

                        - AGR
                        - Vaccumpumpe

                        vergessen ;-)

                        Gruß Ralf.
                        Nachher ist man immer Schlauer......

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Problem Kupplung TD4 110

                          Hey, cool! Ein Freundlicher, der die Kupplung ohne vorherige Symptome "vorsichtshalber" wechselt. Verrätst du uns auch, welcher das so macht? Etwa auch noch innerhalb der (verlängerten) Garantie? Oder zahlst du die volle Latte?

                          Grüsse,
                          Helmut

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Problem Kupplung TD4 110

                            Na, Ihr macht mir ja Mut......mm am besten ich kaufe mir gleich einen neuen 110.=)

                            Ich hab da mal auf meinen Schrauber aus Hildesheim gehört.
                            Mit dem Rest muss ich dann wohl selber klarkommen. Bin auch nicht Rockefeller.
                            und irgendwie will Mann ja auch was zu Schrauben haben.... Oder???

                            Gruß QeQac

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Problem Kupplung TD4 110

                              Never change a RUNNING system.
                              Wenn die tut würde ich die 1000 € zurücklegen für schlechte Zeiten. Vorsichtshalber die Kupplung wechseln würde ich wirklich nicht.
                              Gruß
                              t

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