Ankündigung

**nouz** · 12.06.2013, 15:32

AW: 2,5 Liter Benziner

Moin der Herr,

der passt nicht ganz phne Veränderungen. Die Motorhalter müssen etwas modifiziert werden. Ist aber kein Ding.

Vergaser Weber 32/ 34 DMTL.

Gruss Dirk

PS und der ist nicht originär aus dem Defender sondern aus dem 90 I 110. Gebaut bis 94.

**gkuehn** · 12.06.2013, 17:19

AW: 2,5 Liter Benziner

Mehr Leistung bei weniger Verbrauch Dank Registervergaser.
Umbau: Kühler, Motorhalterungen, Krümmer, Anlasser, ggf. Kupplung, Elektrik, ist schon eine ganze Menge an Details. Am besten mal die Handbücher rauskramen und nebeneinanderlegen.

**landylord** · 12.06.2013, 17:50

AW: 2,5 Liter Benziner

Hallo Roland,
du kannst dir das gerne mal bei mir anschauen.

Gruß Andreas

**freundlichsein** · 12.06.2013, 19:54

AW: 2,5 Liter Benziner

und wenn Du ein Handbuch brauchst kann ich Dir meins leihen
Grüße
Tim

**ookuchaka** · 12.06.2013, 21:15

AW: 2,5 Liter Benziner

Ich hab immer so 15-15,5 l/100km

gruss ookuchaka

**JohnM** · 12.06.2013, 21:25

AW: 2,5 Liter Benziner

2 1/2 er Benziner braucht bei uns im OneTen so um und bei 16 Liter auf 100km. Webervergaser funktioniert gut und es gibt in Solihull noch einen alten Vergaserflüsterer, der Wunder aus den Dingern zaubert (hat uns aus dem Handgelenk eine Schwimmernadel neu gedreht, als wir in UK liegen geblieben waren).

**Logan1986** · 12.06.2013, 23:08

AW: 2,5 Liter Benziner

Hier wieder mein Link zum WHB: https://dl.dropboxusercontent.com/u/...l%2090_110.rar

Da is der auch drin behandelt, mehr kann ich zum Motor nicht sagen, außer das ich mal bei Rookie mitgefahren bin und das ganze sehr äußerst sympatisch war ;)

**Knurz** · 13.06.2013, 12:21

AW: 2,5 Liter Benziner

Hallo Roland, auch ich fahre seit über 10 Jahren so einen. Die Mehrleistung zum 2,25 ist deutlich spürbar, wobei da vielleicht auch die Mechanik des Antriebsstrangs einen Einfluss hat. Im niedrigen Drehzahlbereich schlägt sich der 2,25 recht gut, mein 2,5 mag höhere Drehzahlen. Verbrauch zwischen 14,5l und 18l. Spitze so bei 125 km/h im 5. Gang. Kannst ihn gerne probieren.

Die Rückfahrt über "Frankenstein" war übrigens ein toller Tip - wunderschön.

Grüße

Christian

**77rw** · 13.06.2013, 12:21

AW: 2,5 Liter Benziner

Hallo, du kannst dir den Motor auch bei mir anschauen, es sind wahrscheinlich so um die 100km zwischen uns.
Meiner brauchst auch so um die 14-15 Liter bei Überlandfahrt. Bei Gelände und Kurzstrecke sind auch bis 20 Liter drin.
Die Leistung ist gewaltig. Ich fahre mit Range Rover Diffs. also quasi permanentem Overdrive, mit Autoanhänger alle Steigungen auf der Autobahn im vierten Gang, kein Problem.
Gruss
Henning

**ERACobra** · 13.06.2013, 12:29

AW: 2,5 Liter Benziner

R.H.
Wenn Du schon einen 109-er mit einem 2.5lt in Betracht ziehst, wieso willst Du keinen sixpot ?
Gruss
Walter

**R.H.** · 13.06.2013, 12:56

AW: 2,5 Liter Benziner

Hallo Walter

Der Sixpot hat seine Qualitäten ungeredet.
Er ist Laufruhig und hat etwas mehr Moment, wobei mich seine Fahrleistungen nicht unbedingt von Hocker reisen, mein "frischer" 2,25er Tauschmotor steht da nicht sehr weit hinten an.
Was mich aber definitiv von einem Sixpot wegbringt ist die nicht mehr vorhandene uneingeschränkte sofortige Ersatzteilversorgung.
Da das anlaufende Projekt nachhaltig werden werden soll und somit mein "Altersruhesitz" als Reisemobil und sich die Ersatzteilsituation nicht verbessern dürfte, ist der 6er kein Thema.

**tonner** · 13.06.2013, 15:23

AW: 2,5 Liter Benziner

Ich habe mal einen 110er mit 2,5er gefahren und war schwer beeindruckt. Der geht deutlich besser als ein Sixpott. Ich weiß allerdings nichts über die Achübersetzung. Der 110er sollte aber schon die 3.54 Diffs (korrigiert mich,wenn ich da falsch liege) haben mit dem kurz übersetztem LT77. Dann sollte es mit Serie Getriebe und langen Diffs auch perfekt laufen.

Grüße
Udo

**christophe** · 13.06.2013, 16:00

AW: 2,5 Liter Benziner

Hallo Roland!

;-) Tschuldige, wenn ich mich da einmische.

Ich weiss nicht ob du das Objekt deiner Träume schon auf dem Hof, bzw. im Auge hast?

Warum nicht grad nen schönen gediegenen V8 aufs Alter ?

In Form vom 110er, mit Servo an allen Ecken....

Ober als Stage One?

Und wenn du nen bisschen Raum brauchst, auch wenns mal regnet..... denk mal über eine Ambulance nach.....

Mein Alterssitz ist bald fertig.....

Ganz herzlichen Gruss Christopher

Just a moment...

http://www.autoscout24.ch/de/d/land-rover-88---110-suv--gelaendewagen-1988-occasion?index=0&make=45&nav=7&page=1&vehid=1079150&vehtyp=10&yearto=1989

**R.H.** · 13.06.2013, 18:10

AW: 2,5 Liter Benziner

Hallo Christopher
Es ist mir eine persöhnliche Freude wenn Du dich "einmischt" :-)

Ja, der Gedanke war kurz da,V8 / Stage one, aber das ist mir alles schon zuviel Defenderlike. Die Kisten habe ich zwanzig Jahre täglich gefahren zusammengerechnet ca 1,4 Mio km :-)
Nein ich möchte die charmante Serie haben, favorisiert die SIIA mit der wunderschönen Optik der Front
Ich war schon soweit eine Mariage als SIII, wegen der besseren Bremsen, mit dem Innenleben und dem Äuseren der SIIA zu verbinden..........

Der Drehpunkt ist der Motor für mich.Daher auch der Fred.
Die Trollstiege in Norwegen werden einen 109er mit Standartmotor schon heftig fordern, aber es wird auch gehen, wird nicht der erste sein der da rüberfährt :-)
Ja ein bischen baue ich an der Eiermilchlegenden Wollmilchsau aber ich denke in 3-4 Wochen steht das Konzept. 2 Fahrzeuge als Basis stehen auch schon zur Diskussion.........
Du siehst ich habe echte Probleme

Ankündigung

2,5 Liter Benziner

2,5 Liter Benziner

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar