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Auch wenn's ein TD4 ist und es noch recht dicht ausschaut...
Hab mir mal vor der langen Tour eine Dichtung plus die zwei Lager in den Bastelkasten gelegt. Kann mir irgendwie nicht recht vorstellen, wie die oben zu öffnen geht um sie rein zu fummel. Hast du das schon mal gemacht? Das Teil ist ja ein waschechter Simmering, ziehmlich stabil mit Federring (oder wie das heiß) der ja dann hinüber wäre.
Ja, der Simmering ist dann hinüber. Der wird auseinander geschnitten und rumgelegt. Das ist aber nur um von A nach B zu kommen und nicht weiter. Ansonsten Kugel ab und alles neu. Das hab ich erst bei meiner Serie gemacht.
Die Achskugel rostet oft wenn sich schlamm / Dreck am Simmering festsetzt, Die Achskugeln kann man CVD Beschichten , das ist verschleißfest ( abrieb ) und Schützt vor rost , verlängert die Lebensdauer enorm
Hat einer eine Bezugsaddresse fuer Orginal LR Teile in UK?
Gruesse aus Stavanger
Christoph
Nimm die ueblichen Verdaechtigen: Paddockspares (alle Teile OEM oder gar GENUINE haben hinter der Nummer ein G), LRSERIES oder als Preisvergleich hier dies:
Seal-swivel pin housing, 9MM (FTC3401) is currently priced from £1.82 to £23.38 across brands like and appears in 2 diagrams. Find out more information on LR Workshop. Also known as: Seal-swivel pin hsg, Seal, 9MM
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