AW: Welcome to the CLUB

Hallo Snyder,

herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Auto.
Mach doch bitte mal ein Foto von Deinem Dasch. Auf dem zweiten Bild kann man erahnen das es soft sein könnte.
So sieht mein Harddash aus:
6.jpg

Was Deine Bremse macht ohne Steuergerät? Ist es noch ein ABS Model oder ist sie komplett rückgerüstet?
Mach doch mal die Haube auf und fotographier den Motorraum. Besonders die Fahrerseite ist interessant.

Wenn alles noch da ist können die Teilnummerexperten dir sicher sagen ob das ABS Steuergerät vom D1 passt.

Pfleg sie gut! Dann hat Dein Sohn noch lange spaß an Ihr.:D

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Hallo Alex, danke. Ist ein Softdash. Das ist sicher. Leuchtet ja auch SCHÖN die rote SRS im Dauerbetreib...jetzt steht der Range schon in der Werkstatt. Kam halt der Anruf das das ABS ECU komplett fehlt...

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also wg Fahrwerk meinte ich ein Fahrwerk mit ABE...wg TÜV...

...nach dem Ritt nach Hause, Samstag Nacht, etwas müde...

Apropos, bevor ich deisen Range am Samstag gekauft habe hatte ich mir noch einen Antharzitfarbenen Sofdash3.9 in Oss/Hollansd angeschaut. Der mit dem 83er Chassis drunter. der war NIX für mich...Viel Korrosion und für mich fuhr der auch zu 'rau'...für 4-5T euronen hätte ich das überlegt...

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Hey Jan,
schönes Auto, sogar mit Brooklands-Kit, sieht sehr gut aus.
ABS-ECU hat die Teilenummer NTC8474 (Discovery hat ein anderes Steuergerät, weil er ein anderes ABS-System, genau so der P38, same same, but different).
Besorg Dir im Netz das Electrical Trouble Shooting Manual (ETM) für das 95er Modelljahr, hilft Dir bei Deiner Elektrobaustelle. Kann sein, dass es auf den kursierenden Rave CDs zu finden ist.
EAS / Luftfederung würde ich wieder einbauen, das macht einen LSE aus. Wenn Du Glück hast, ist die Elektrik mit Sensoren usw. noch eingebaut.
herzlicher Gruß
KCR

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servus
also das mitm rückrüsten (spring) is wirklich so ne sache - war gerade mit meim 93er beim tüv (erste mal nach der rückrüstung auf feder) und dem kompletten strippen der air,
disco1 Fahrwerk hinten verstärkte federn - höhenlage und fahren ist absolut ok, da 1005 Strasse (KCR gerade mit madame 2500 km frankreich :-))
des mit den federn hat der gute herr ingenör beim tüv net geschnallt (ok ist komplettgestrippt und alle weck sogar die löcher mit rundschrauben abgedeckt und versiegelt) ABER rumgezickt wegen leuchtweitenregulierung bzw fehlender niveauregulierung (oder boge) - da die hängerkupplung wech is,
die scheinwerfer vorher genau eingestelltwaren udn die kiste sich auch mit 3 personen nur unmerklich in die knie bewegt hat - war er doch recht ok ...
aber des is halt net immer so....

Der Bernhard

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Welchen genauen vermerk hat es dir denn eingetragen in dein Papieren Bernhard?