Ankündigung

**ASchoelli** · 20.06.2013, 11:15

AW: Entscheidung muss her.....

So, ich habe jetzt ein Manual für den Motor. Vorab schon mal: Den gibt es mit 2000 U/min bis hin zu 2800 U/min. Ich denke mal, das er im unteren Bereich Kraft hat und in der Endgeschwindigkeit nur Sinn macht, wenn ein Overdrive verbaut ist. Dann wird der wahrscheinlich auch am Hang noch ziehen. Ich werde berichten.

Zum Manual: Ich habe eine komplette Instandsetzungsanleitung (Workshop manual) als PDF (100MB) (D4.203, 4.203, 4.192), sowie Perkins Service Data ebenfalls als PDF (10 MB) für den Klopfer. Wer daran interessiert ist kann diese gerne haben, ich stelle dies gerne hier den Mitgliedern im Forum zur Verfügung.

Gruß

André

**gkuehn** · 20.06.2013, 11:16

AW: Entscheidung muss her.....

Dann dropboxe/maile doch mal für den Blog.

**ASchoelli** · 20.06.2013, 13:19

AW: Entscheidung muss her.....

hier der Link zur Ordnerfreigabe !

Dropbox

https://www.dropbox.com/sh/9fe9fqqk8arn69y/0-INxlM2tl

Ich hoffe das geht.......

**Fred Fischer** · 20.06.2013, 15:36

AW: Entscheidung muss her.....

Zitat von ASchoelli Beitrag anzeigen

Der MB Motor ist weg. Der Umbau der Ölwanne ist nicht umkompliziert. Ferner passt der vom Ölfilter auch nicht wirklich. Das Ding ist einfach zu groß. (Motoraufnahme am Rahmen muss auch geändert werden).
Na ja, ich werde wohl beide MAschinen wieder herrichten. Dann mal schauen, wie ich mich entscheide..... Werde berichten ;-)

@Mike (Townstrop)
Wo gibt es denn solche Adapter von der Stange ? Gibt es bestimmte Läden, die sowas machen ?

Gruß

André

hab den 3 ltr 5 Zylinder vom /8.....Einer der Besten aus dieser Zeit.......nicht der Hit aber völlig Problemlos.

**Towstrop** · 20.06.2013, 17:27

AW: Entscheidung muss her.....

Zitat von ASchoelli Beitrag anzeigen

@Mike (Towstrop)
Wo gibt es denn solche Adapter von der Stange ? Gibt es bestimmte Läden, die sowas machen ?

Servus,
die Läden hier fallen mir spontan ein:
Steve Parker http://www.steveparkers.com/
Conversion+Precision http://engine-conversion.com/
Motor+Diesel http://www.mdengineering.co.uk/
Gibt aber sicher noch andere...
Schönen Gruss,
Mike

**mille** · 20.06.2013, 19:10

AW: Entscheidung muss her.....

Schöner Treckermotor (auch Staplermotor) der Perkins, insofern sollte Dir auch ein guter Landmaschinenhändler weiterhelfen können. Neben Overdrive ließe sich das Drehzahlproblem mit anderen Diffs in den Griff kriegen - preiswert aber wohl nur mit 3,54 er Range -Diffs statt der 4,7er Serie Diffs - Aber: dann müsstest du die stabilere Salisbury - Hinterachse gegen eine schwächere Rover - HA (S II/IIA oder 88er SIII) tauschen. Haltbarkeit (des Motors) und Drehmomentverlauf stelle ich mir richtig nett vor!

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