RE: Summton bei RR 4.6

Die leere (neue) batterie kommt mit hoher Wahrscheinlichkeit daher, dass dort wo der Wagen parkt Funksignale auf der Frequenz der handsender vorhanden sind (etwa Garagentore, Scannerkassen, Funkmasten, DECT-telefone etc) und daher das Steuergerät ununterbrochen versucht diese zu decodieren statt auf Standby zu gehen.

Wenn Dein RR beim Batterieausbau abgeschlossen war ist ggf. die Wegfahrsperre aktiv. Hast Du die Schlüssel schon syncronisiert oder die WFS per EKA Code deaktiviert?

Gruß

Carsten ;-)

RE: Summton bei RR 4.6

Hallo, das gleich Problem habe ich auch mit meinem Range Rover DSE gehabt.
Auch ich habe eine neue Batterie einbauen lassen. Dies muß aber innerhalb weniger Sekunden geschehen, sonst denk das Auto es wird gerade geklaut und macht danach ersteinmal gar nichts mehr.
4 Wochen ging wieder alles gut, dann das gleiche Problem, Batterie leer. Die ADAC Leute hier in Hamburg, kenne ich bald alles persönlich.
Beim Händler hat man dann den neuen Empfänger für die Zentralverriegelung eingebaut (geringere Bandbreite), jetzt ist ersteinmal wieder alles in Ordnung. Allerdings sind auch noch keine 4 Wochen seit dem vergangen.

Gruß

RE: Summton bei RR 4.6

Die günstigere Lösung ist es einfach die Antenne (an der C-Säule rechts) abzuklemmen. Man muss dann zwar näher ran zum öffnen, aber kann wenigstens fahren...

Gruß

Carsten ;-)

also ADAC war da. leider konnte er uns auch nicht helfen er nimmt an das es die WFS ist. Wie man die deaktiviert weiss leider keiner von uns. Jetzt muss ich ihne wohl oder übel am Mo. in die Werkstatt abschleppen lassen. Das Jahr fängt ja gut an.

Geh mal hin, schliess ihn auf, drück bei der Fernbedienung auf auf, schliess ihn ab und drück bei der Fernbedienung auf zu. Dann Fernbedienung auf. Geht er auf? Wenn ja sollte er auch starten. Wenn nein: hast Du den Zugangscode?

Gruß

Carsten ;-)

RE: Summton bei RR 4.6

Hallo,
ich bin ja auch schon mit dem Problem konfrontiert worden.
Der Typ von Carsten mit dem Abklemmen der Antenne ist echt gut. Man muß ja nicht unbedingt von der Terasse aus das auto aufmachen. Bei mir muß man schon auf 2m an das Fahrzeug. Aber ich habe keine Probleme mehr mit der Wegfahrsperre.
Beim Ausbauen der Batterie muß doch nur der Zündschlüssel stecken, dann ist das kein Problem.
Eine größere habe ich auch drin, 110AH, mußte den Batterieraum etwas umbauen. Aber die Elektronik zieht gewalltig, und die Scheibenheizung, Sitzheizung, Spiegelheizung und was man sonst noch so im Winter anschaltet.
Wenn die Weggfahrsperre aktiv ist steht im Display doch "Motor gesperrt". Dann tut sich überhaupt nichts. Mit dem Schlüsselcode kommt man normalerweise weiter. Ich hoffe Du hast die Karte mit der Nummer. Auf der Rückseite oder in der Bediehnungsanleitung steht wie man vorgehen muß. Hört sich kompliziert an, aber nach ca. 40x hat man das raus und kennt den Code auswendig.
Ich hatte beim ersten Mal aber ein anderes Problem, die Batterien in der Fehrbediehnung waren defekt. Dann tut sich auch nichts, kleines Problem, große Wirkung.
Beim zweiten Mal war es dann der Schlüssel selber der defekt war. Ihr kennt ja das Problem mit der schlechten Verarbeitung der Druckknöpfe. da ist wohl Wasser rein gekommen.
Kosten/Stück inklusive Programierung 110,00 Euro.
Beim dritten Mal war das Problem durch Fremdsignale hervorgerufen worden. Mußte neue Software aufgespielt werden, die Rechnung habe ich nicht mehr, hielt sich aber in Grenzen. Ich habe dann den Typ von Carsten beschrieben hat berücksichtigt. Antenne abgeklemmt und gut ist.
Das einfachste ist natürlich, so blöd es klingt, das gute Stück 10m weiter zu schieben und das ganze nochmal probieren.
Oder einfach mal den zweiten Schlüssel probieren und alles noch mal von vorn.
Vor allem, Ruhe bewahren und nicht aufgeben.
Gruß Uwe