Hi Leute,
bei mir klappern die Bremsbeläge an der Hinterachse.
Kurze Phänomenbeschreibung:
-Td4 110 SW-
Wenn man mit dem Auto über Unebenheiten fährt die harte Stöße, z.B. auf Kopfsteinpflaster, erzeugen hört man ein festes Klackergeräusch von hinten. Ich habe mich auf der Ladefläche von meinem dicken gesetzt und das Ohr zum Schiebefenster rausgestreckt. Dann hört man deutlich, daß es aus dem Bereich des Rades klappert.
Wenn man die beim durchrumpeln von Unebenheiten die Bremse gaaanz sanft drückt, ist das Geräusch sofort weg.
Ich habe denn nun auch schon die Reifen runtergenommen und die Beläge rausgenommen, dabei konnte man sehen, daß die bei nicht betätigter BRemse recht locker sitzen.
Hab die Dinger dann schön mit Kupferpaste eingesetzt in der Hoffnung das würde irgendwie Bereiche mit zuviel Spiel füllen und die Bewegungen dämpfen. Hat auch für ungefähr 10Km Fahrt funktioniert. Dann hatte sich das Zeug weggeklopft und nun hört man das Geräusch wieder...
Dadurch, daß beim leichten Bremsen sowie direkt nach der Kupferpaste-Aktion das Geräusch weg ist/war, behaupten, daß der Beweis erbracht ist, daß es sich wirklich um ein Problem der zu lockeren Bremsklötze handelt!!!
Was mich nun umtreibt ist, wie löse ich das Problem?
Das Geräusch geht mir tierisch auf den Keks, ich will es einfach weghaben. Aber was soll ich ändern?
Die Beläge sind vor 8 Monaten neu gemacht. Alle Teile original LR. Federn und Stifte sind alle neu gekommen.
Besondere Haltefedern, die zusätzlich zu den Spiralfedern verbaut werden gibt es hinten für den 110er jedoch nicht.
Der Wagen hat jetzt 100tsnd Km runter. Aber dabei können die Bremssättel doch nicht derart viel Spiel entwickelt haben oder?
Kann es ferner sein, daß das Spiel nur deshalb "hörbar" wird, weil etwas anderes im Eimer ist? Stoßdämpfer kaputt oder müde, so daß diese kurzen fiesen Stöße nicht mehr gedämpft werden und das Spiel im Bremssattel erst dann hörbar zum tragen kommt?
LG
Sascha
bei mir klappern die Bremsbeläge an der Hinterachse.
Kurze Phänomenbeschreibung:
-Td4 110 SW-
Wenn man mit dem Auto über Unebenheiten fährt die harte Stöße, z.B. auf Kopfsteinpflaster, erzeugen hört man ein festes Klackergeräusch von hinten. Ich habe mich auf der Ladefläche von meinem dicken gesetzt und das Ohr zum Schiebefenster rausgestreckt. Dann hört man deutlich, daß es aus dem Bereich des Rades klappert.
Wenn man die beim durchrumpeln von Unebenheiten die Bremse gaaanz sanft drückt, ist das Geräusch sofort weg.
Ich habe denn nun auch schon die Reifen runtergenommen und die Beläge rausgenommen, dabei konnte man sehen, daß die bei nicht betätigter BRemse recht locker sitzen.
Hab die Dinger dann schön mit Kupferpaste eingesetzt in der Hoffnung das würde irgendwie Bereiche mit zuviel Spiel füllen und die Bewegungen dämpfen. Hat auch für ungefähr 10Km Fahrt funktioniert. Dann hatte sich das Zeug weggeklopft und nun hört man das Geräusch wieder...
Dadurch, daß beim leichten Bremsen sowie direkt nach der Kupferpaste-Aktion das Geräusch weg ist/war, behaupten, daß der Beweis erbracht ist, daß es sich wirklich um ein Problem der zu lockeren Bremsklötze handelt!!!
Was mich nun umtreibt ist, wie löse ich das Problem?
Das Geräusch geht mir tierisch auf den Keks, ich will es einfach weghaben. Aber was soll ich ändern?
Die Beläge sind vor 8 Monaten neu gemacht. Alle Teile original LR. Federn und Stifte sind alle neu gekommen.
Besondere Haltefedern, die zusätzlich zu den Spiralfedern verbaut werden gibt es hinten für den 110er jedoch nicht.
Der Wagen hat jetzt 100tsnd Km runter. Aber dabei können die Bremssättel doch nicht derart viel Spiel entwickelt haben oder?
Kann es ferner sein, daß das Spiel nur deshalb "hörbar" wird, weil etwas anderes im Eimer ist? Stoßdämpfer kaputt oder müde, so daß diese kurzen fiesen Stöße nicht mehr gedämpft werden und das Spiel im Bremssattel erst dann hörbar zum tragen kommt?
LG
Sascha
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