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Schlauch im Motorraum

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    #1

    Schlauch im Motorraum

    Zu erst mal tut mir leid das der Titel wenig aussagekräftig ist. Aber so recht will mir da keine kurz Form für einfallen.
    Gestern hab ich gesehen das ein Schlauch im Motorraum nicht mehr so aussieht wie ich es erwarte. Der Schlauch ist im Gegensatz zu allen anderen im Freelander platt gedrückt - sieht fast so aus als wäre der durch ein Vakuum in die Form gebracht worden.

    Ist das normal, und wenn nein was für Auswirkung kann das haben?

    Damit Ihr wisst um welchen Schlauch es geht hab ich mal ein Foto gemacht.
    landyforum.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Schlauch im Motorraum

    Hat keiner einen TD4 wo man mal kurz nach gucken kann?
    Wenn ich wüßte ob der platte Schlauch "normal" ist wäre mir auch schon geholfen:)

    Kommentar

      #3
      AW: Schlauch im Motorraum

      Hallo Timothy!

      Das ist mMn die Rücklaufleitung der Servolenkung vom Lenkgetriebe zum Hydrauliköl-Vorratsbehälter.


      Aus dem Vorratsbehälter saugt die Hydraulikpumpe das Öl und drückt es in die Lenkhilfezylinder. Das nichtgebrauchte Öl wird über diese Leitung wieder in den Vorratsbehälter eingeleitet.

      Möglicherweise ist Dein Fahrzeug einmal längere Zeit mit Volleinschlag der Lenkung und laufendem Motor gestanden.

      Solange über die Leitung noch Hydrauliköl fliessen kann, ist die Form nicht so wichtig. Die Durchflussmenge wird nicht durch die Schlauchform, sondern durch den Querschnitt der Anschlüsse bestimmt, der ist wesentlich kleiner, als der Hydraulik-Rücklauf-Schlauch.


      Servus! pCelly
      Do not open Windows ;)

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        #4
        AW: Schlauch im Motorraum

        Beim normalen Lenken ist mir bisher noch nichts aufgefallen, nur wenn ich voll einschlage bremst das Auto. Könnte das mit dem Schlauch zusammen liegen?
        Ich finde das verhalten zwar komisch aber da es mein erster allrad ist dachte ich das es normal sein.

        Danke für die Info :-)

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          #5
          AW: Schlauch im Motorraum

          Ist normal. In engen Kurven bewirken diese Drehzahlunterschiede zwischen den einzelnen Räder diese Verspannungen im Fahrwerk. Kritisch wird es, wenn die Viscokupplung immer steifer wird. D.h. ein Verdrehen innerhalb der Kupplung nur noch schwer oder gar nicht mehr möglich ist. Dies führt unweigerlich zu einem Schaden am IRD, da es nicht für diese Kräfte konzipiert wurde.

          Deshalb sollte man bei jedem Reifenwechsel die Visco überprüfen.

          - YouTube
          http://www.youtube.com/watch?v=qgjovIq4YEQ
          Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

          Kommentar

            #6
            AW: Schlauch im Motorraum

            --> Works as designed.

            Der Schlauch ist auch bei mir so, ich war bei LR und die meinten ist in Ordnung.

            Kommentar

              #7
              AW: Schlauch im Motorraum

              Hallo, bei meinem TD 4 sieht der Schlauch schon so aus seit dem ich das Auto gekauft habe vor 3 Jahren. Laut LR ist das normal und auch ein neuer Schlauch würde bald so aussehen .

              Kommentar

                #8
                AW: Schlauch im Motorraum

                Danke für die Rückmeldungen.
                Ein "abgeknickter" Schlauch sieht halt erstma merkwürdig aus.

                Gruß Timothy

                Kommentar

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