Wassergekühlte Generatoren laufen über den normalen Kühlkreislauf mit und benötigen lediglich einen Abgriff von dem kleinen Kreislauf. Es geht mir aber prinzipiell um die bessere Leistung und um den verschleißfreien Gebrauch der Lima denn wassergekühlte Limas sind konntaktlos das heißt Wasser und Schlamm können denen nicht ab. Wie es scheint hat so etwas aber noch keiner versucht.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Jemand Erfahrung mit einer größerem Generator?
Einklappen
X
-
AW: Jemand Erfahrung mit einer größerem Generator?
Wassergekühlte Generatoren laufen über den normalen Kühlkreislauf mit und benötigen lediglich einen Abgriff von dem kleinen Kreislauf. Es geht mir aber prinzipiell um die bessere Leistung und um den verschleißfreien Gebrauch der Lima denn wassergekühlte Limas sind konntaktlos das heißt Wasser und Schlamm können denen nicht ab. Wie es scheint hat so etwas aber noch keiner versucht.
-
Mitglied
- 04.10.2010
- 627
- 23816
- S2a-88 MY67 RHD, 110 300TDI MY94, Rover P4 80 RHD MY60, MGB GT RHD MY78
- privat
AW: Jemand Erfahrung mit einer größerem Generator?
Zitat von DeichChief Beitrag anzeigenStimmt Siggi, sofern es eine passende Abnahme stelle hat, also eine passende Batterie :)
In diesem Widerstand sind drin: Innenwiderstand Lima, Kontakt Lima, Ladekabel, Kontakt Batterie, Innenwiderstand Batterie, Massekontakt Batterie/Karosse, Massekontakt Lima (und die anderen die ich vergessen habe). Ich habe nur darauf hingewiesen, dass das Standardladekabel nicht sehr dick ist (IMHO 6qmm).
Ist in dem Stromkreis der (Gesamt)-Widerstand z.B. nur 0,2 Ohm, dann gehen eben nur 70 Ampere da durch
Widerständliche Grüße, Ulrich--
Comes time comes wheel!
Kommentar
-
Mitglied
- 17.02.2009
- 5726
- 49134
- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
- privat
AW: Jemand Erfahrung mit einer größerem Generator?
Zitat von siggi109 Beitrag anzeigennatürlich leistet sie die volle leistung wenn sie die gleiche riemenscheibe drauf hat........... warum sollte sie das nicht tun ???? der regler ist doch in der lichtmaschine verbaut und macht das wofür er gebaut ist.........er regelt bei 13,8-14v ab. und wenn die lichtmaschine 120A hat und die drehzahl stimmt,wird sie auch die leistung bringen für die sie vorgesehen ist.Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Kommentar
-
siggi109
AW: Jemand Erfahrung mit einer größerem Generator?
Zitat von onehundred Beitrag anzeigenUnd eben eine passende Verkabelung zum Verbraucher(Batterie). In einem Stromkreis mit 14V Spannung fließen 100A wenn der Gesamtwiderstand nicht größer als 0,14 Ohm ist. Das ist nicht viel.
In diesem Widerstand sind drin: Innenwiderstand Lima, Kontakt Lima, Ladekabel, Kontakt Batterie, Innenwiderstand Batterie, Massekontakt Batterie/Karosse, Massekontakt Lima (und die anderen die ich vergessen habe). Ich habe nur darauf hingewiesen, dass das Standardladekabel nicht sehr dick ist (IMHO 6qmm).
Ist in dem Stromkreis der (Gesamt)-Widerstand z.B. nur 0,2 Ohm, dann gehen eben nur 70 Ampere da durch
Widerständliche Grüße, Ulrich
ey,etwas umständlich seit ihr ja schon..................logischerweise baue ich die lichtmaschine ein um meine batterie zu laden........... !!! oder ???
wie gross die batterie ist,ist dabei völlig unerheblich da die lichtmaschine vereinfacht gesagt nur das aufläd was fehlt.ich kann also eine batterie
die 88 Ah hat auch nur maximal 88Ah laden (mal angenommen sie wäre leer) auch wenn die lichtmaschine 100 A hat.ebenso kann ich eine 140Ah
batterie voll laden ..........es dauert nur etwas länger.
an den lichmaschinen sind manchmal unterschiedliche kabel...........das ist das einzige das eventuell geändert werden muss.............
den ganzen anderen kram braucht niemand zu wissen............dafür ist nämlich der regler in der lichtmaschine zuständig............früher waren die
draussen seperat,aber das waren noch gleichstromlichtmaschinen.
was,die neuen gurken haben nur 6mm² dünne kabel............wer hat denn das verbrochen...........
Kommentar
-
siggi109
-
Mitglied
- 04.10.2010
- 627
- 23816
- S2a-88 MY67 RHD, 110 300TDI MY94, Rover P4 80 RHD MY60, MGB GT RHD MY78
- privat
AW: Jemand Erfahrung mit einer größerem Generator?
Zitat von Zebulon Beitrag anzeigenWichtig ist doch nur, das die Batterie immer voll wird. Und das wird sie natürlich auch, egal welcher Leitungswiderstand dazwischen hängt. Mit steigender Battereispannung kann sowieso nicht mehr der volle Strom fliessen. Ergo liegst Du mit Deiner Ansicht völlig richtig. Die meisten Leute (leider auch Fachleute) begreifen nicht, das es sich bei der Batterieladung um einen dynamischen Vorgang handelt. Im übrigen bringen die meisten Limas den vollen Strom nur bei Systemnennspannung. Und das sind im 12V System nunmal 12V.
In der meisten Zeit bei teilentladener Batterie wird die Lima natürlich durch den Laderegler begrenzt und gibt nicht den maximalen Strom ab.
Geregelte Grüße, Ulrich--
Comes time comes wheel!
Kommentar
-
AW: Jemand Erfahrung mit einer größerem Generator?
Zitat von siggi109 Beitrag anzeigenwas,die neuen gurken haben nur 6mm² dünne kabel...........
Die Serie III hat auch keine dickern Kabel ;-)
Eventuell die EX-MoD Funkwagen.
Ich war erschrocken als wir bei einer Serie III die Lima getauscht haben.
Das Kabel war 4 oder max. 6mm²
Bei meinem Ninety sind es auch nur 6mm²
Die originale Lima bringt aber auch nur 39 bzw. 45 A.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
Kommentar
Kommentar