Hallo Zusammen,
Ich habe seit meiner letzten Fahrt im Gelände mit meinem '93 RRC 200TDi in Fürstenau vor 2 Wochen extreme Roll-/Reibgeräusche zunächst vorne links am Rad verspürt. Nun habe ich die Radlager überprüft und tatsächlich auch vorne links austauschen müssen (innere Lager war angefressen). Nun sind jedoch die Geräusche und die Vibration immer noch da.
Wenn ich im Schritttempo fahre und besonders wenn ich eine enge Linkskurve langsam fahre rattert es sehr sehr laut am Rad oder an der Achse. Schwer zu definieren. Ansonsten vibriert er sehr stark bis 40km/h und dann hört man es nicht mehr so sehr weil die Frequenz höher ist.
Die Vibration ist im Lenkrad, aber auch leicht beim Bremsen in den Pedalen zu spüren. Kann das alles daran liegen dass ich Defender Stahlfelgen mit größeren Reifen letzte Woche montiert habe? Sind 235/85R16 Reifen jetzt drauf. Ecken jedoch nirgendswo an. Hab ich schon überprüft.
Hat jemand irgendeine Idee?
Vielen Dank für die Hilfe!
Ich habe seit meiner letzten Fahrt im Gelände mit meinem '93 RRC 200TDi in Fürstenau vor 2 Wochen extreme Roll-/Reibgeräusche zunächst vorne links am Rad verspürt. Nun habe ich die Radlager überprüft und tatsächlich auch vorne links austauschen müssen (innere Lager war angefressen). Nun sind jedoch die Geräusche und die Vibration immer noch da.
Wenn ich im Schritttempo fahre und besonders wenn ich eine enge Linkskurve langsam fahre rattert es sehr sehr laut am Rad oder an der Achse. Schwer zu definieren. Ansonsten vibriert er sehr stark bis 40km/h und dann hört man es nicht mehr so sehr weil die Frequenz höher ist.
Die Vibration ist im Lenkrad, aber auch leicht beim Bremsen in den Pedalen zu spüren. Kann das alles daran liegen dass ich Defender Stahlfelgen mit größeren Reifen letzte Woche montiert habe? Sind 235/85R16 Reifen jetzt drauf. Ecken jedoch nirgendswo an. Hab ich schon überprüft.
Hat jemand irgendeine Idee?
Vielen Dank für die Hilfe!
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