AW: Räder...

Der 130cc hat doch 7,50 R 16 auf Wolffelgen, oder?
Ich vermute mal, Du hast 235er oder 265er auf der Boost.
7,50, 235/85 und 265/75 haben in etwa den gleichen Durchmesser.

Gruß Marc

AW: Räder...

Kannst DU machen G, aber wie oben schon steht, viel bringt dir das wohl nicht. Ausschlaggebend ist die Reifengrösse.
Der 90 wird normalerweisse auf den Boost`s mit 265/75 ausgeliefert, der 110 auf 235/85.
Wenn Du runter willst, bleiben dir Tieferlegungsfedern.. Sehr der Hardcore-Truppe hier zu wieder, aber auch Spannend :-)

AW: Räder...

Runter will ich ja nicht, nur nicht höher...
Tieferlegungsfedern am Defender sind für mich so sinnvoll wie Winterreifen auf einem Ferrari Lusso.
Nur höher darf er nicht werden, dann komme ich nicht mehr in meine Garage, ist jetzt schon ziemlich knapp.
Und eigentlich will ich auch keine Extra-Winterreifen für das Auto haben, sondern Ganzjahresreifen mit zugelassener Wintertauglichkeit, mich nervt diese Reifenwechselei im Frühjahr und im Herbst schon beim Smart kolossal.

Unentschlossene Grüße, BM.

AW: Räder...

Nun, der Sinn des einen oder anderen Zubehörteile lassen wir mal aussenvor.
Geh stark davon aus das Du 16" hast. Wenn DU mit dem kleineren Abrollumfang auch noch TüVKonform bleiben könntest, in der Gr 245/75R16 könnte ich dir aus eigener Erfahrung den Cooper Discoverer empfehlen. War für mich/uns ein guter Allround Kompromiss.

Schön Gruss
-der der 5 Satz Reifen hat.....-

AW: Räder...

Ich würde derzeit den Nokian Rotiiva als Ganzjahresalternative empfehlen . Achte bei den Felgen darauf ob es Tube Type oder Tubless Felgen sind ! Tube Type musst du mit Schläuchen Fahren . Und höher wird er duch die Felgen natürlich nicht , wenn du aber derzeit 265/75 fahren und auf 235/85 oder 7.50 R 16 umrüsten wird er höher . Wieviel ist abhängig vom Reifen , so genau wird das mit den Grössen nämlich nicht genommen.

AW: Räder...

Moin :-)

Seit wann wird der 90er mit 265ern ausgeliefert ?
Bei meinem (BJ2007) waren noch die 235er auf den Boost Felgen.
Ist das mit dem 2,2 Liter Motor gekomen ?

Gruß Ralf.

AW: Räder...

Das war bei den alten so. Mein Defi 90 SE ist EZ 2000 und hat serienmäßig 265er auf Alus gehabt. Heute rollen die meist mit 235ern vom Band.

@Manfred
Sind 7,50 und 235 wirklich alle höher als 265?

Gruß Marc

AW: Räder...

Danke Marc.
Mag der Grössenwechsel ab ende Td5 gewesen sein?
Also,lt mein Erfahrungenn nicht. Div Onlinerechner (habe keine 7.5" mehr) sagen ebenso. Viele sagen auch das die 235 marginal grösser sind als die 265`r. Ich kann das nicht bestätigen. Habe beides hier. Wobei, bekanner Masse, "jeder" Reifenhersteller dies ander Handhabt. Es gibt dazu einige Tolle Bilder

AW: Räder...

Also BM...
Die Boost sind 7x16, die Felgen vom 130er sind 6,5x16.
Hängt natürlich davon ab, was du jetzt drauf hast, aber wie die andern schon geschrieben haben sind von den ab Werk verbauten Reifengrößen die 7.50-16 die größten. Die 235/85-16 sind bisl kleiner, aber breiter. Und die 265/75-16 sind noch mal ein bisl kleiner und noch breiter. Aber das ist ales in einem so engen Bereich, daß es auch wieder vom Reifenhersteller abhängt. Also wenn du noch 2 Hand breit zwischen Dach und Garagentor (oder was der tiefste Punkt ist) bekommst, dann bekommst die 7:50-16 drauf.

Ach ja, von kleineren Reifen, wie 245/75-16 würde ich Abstand nehmen, der Defender ist schon recht kurz übersetzt und wenn du dann noch kleinere Reifen drauf machst dreht er sich tot und sieht auch noch scheiße aus.

Und ja, früher hatten die 90er mit Alus ab Werk 265/75 drauf und die 110er 235/85. Ab wann dann alle 235/85 drauf hatten wewiß ich net, aber ich denk mal mit Boost kenn ich nur noch 235/85. Die Alufelgen davor waren die gleiche Dimension, nur andere Optik.

Und da du ja scheinbar recht ... na sagen wir mal unerfahren ... bist, noch ne Information zu dem Wechsel Boost / 130er Felgen. Die haben unterschiedliche Einpreßtiefen. mit den 130er Felgen hast du ne breitere Spur, die stehen also weiter außen. Und wenn dir der Wendekreis deines Defenders bisher zu groß war kann man in Verbindung mit den anderen Felgen da was machen. Würd ich dir aber net selbst empfehlen, fahr mal zu nem Stammtisch in deiner Nähe oder so.

AW: Räder...

Danke für die Informationen, das mit dem "unerfahren" stimmt absolut...
Ich werde am Wochende sehen, was der Defender für eine Reifengröße montiert hat, dann weiß ich ein bißchen mehr.

Mir geht es um zwei Sachen:
1. Ich brauche sowieso neue Reifen und wohl auch Winterreifen, insofern wäre ein Wechsel der Felgen in diesem Zusammenhang also sinnvoll.
2. Ich finde die Optik des Wagens mit weißen Stahlfelgen zum weißen Dach schöner, sieht nicht so schick aus wie mit den Alufelgen.

Di Größe des Wendekreises finde ich nicht so sehr störend, als Käferfahrer bin ich da Kummer gewöhnt und in der Stadt fahre ich eher selten mit dem Land Rover.
Und die Optik mit Spurverbreiterungen gefällt mir in der Regel nicht so gut, dadurch verliert das Auto ein bißchen sein freundliches Auftreten, andererseits sieht die 130er Felge etwas stämmiger aus als die doch sehr bescheidene, weiße Serienfelge...
Und das Problem mit der Höhe ist recht entscheidend, beim Einfahren in meine Garage zuhause habe ich an der Dachhinterkante nur 3 cm Luft.
Da das Auto aber zeitweise mehrere Wochen nicht benutz wird, soll er in jedem Fall in der Garage stehen, und zwar möglichst nicht nur in der Bürogarage.

Probleme hat man... Mit meinem Sportwagen komme ich nur wenn ich gaaaanz langsam fahre in meine Tiefgarage ohne aufzusetzen, mit dem Defender komme ich da gar nicht herein, in die andere Garage nur, wenn die Reifen nicht zu groß sind, solche Problem haben Audi A6-Fahrer nicht...

Beste Grüße, BM.

AW: Räder...

Naja G, nun lässter mal nicht über uns Audi fahrer :W
Wobei Du im Grundsatz Recht hast.
Habe das Problem auch in HH mit dem Tiefgaragen... somit viel für mich eine weitere Höherlegung flach beim RRC. in der TG Am Spielbudenplatz komme ich mit hochgestellten Sonnendach nicht mehr rein

AW: Räder...

Das ist mein Horror, daß ich vergesse, das Dach zuzuschrauben, bevor ich in meine Garage fahre...
Meine Frau wollte mit dem Defender letzte Woche in eine Hotelgarage fahren, gottseidank ist ihr der Pförtner vor den Wagen gesprungen!

AW: Räder...

Ach ja, P., Audi-Fahrer war ich auch 'mal, das wächst sich aus... :W
(War allerdings der erste TT, also kein "normaler" Audi!)

AW: Räder...

Also Audi ohne Quattro & VIEL peses kommt mir auch nicht aufn Hof....:o Abwachsen.....naja, OK, bin ruhiger geworden, weckdenken das Ding will ich nicht:W
TT ist mir zu "lütt,süss&niedlich"

Freut mich das dein Dach heile ist (& bleiben tut)! & die TG unter der "Tower Bar" brauchst Du nicht mal geringfügig ansteuern, da bleib mal am Spielbudenplätchen & "löp tu Fuss" zum Turm