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Habe diesen sehr sehr Bemitleidenswerten 88er gefunden, steht in MH bei einem Autohändler. Aber ein absolutes Einzelstück dort ...sonst eigentlich mehr die etwas gepflegteren Neuwagen dort im Angebot.
Leider wenig Zeit gehabt Heute auf dem Heimweg. Werd aber mal nachfragen was wieso woher und vorallem wieviel ....?
Der schaut schon recht mitgenommen aus und ist in einem wirklich Erbärmlichen Zustand. Kann einem direkt Leid tun der kleine :-(
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
......der ist( noch ) nicht mitgenommen......... der hat Charakter und Patina :p;) Der Philipp holt jetzt gleich Bier und Chips ......... und eine Rugbe-Ausrüstung.
whatever is rightly done, however humble, is noble
Wunderschöner Landrover in sehr gutem Zustand mit original 190.331 km. Der Landy war zuvor bei der schweizer Post eingesetzt. Vor einigen Jahren wurde er im Kundenauftrag neu lackiert, und technisch umfangreich überarbeitet. Besonders an Ihm ist der fast jungfräuliche Rahmen, bis auf eine kleine Schweißstelle am Heck, original und ungeschweißt, in sehr gutem Zustand. Das ist eine Seltenheit und fast nicht mehr heute fast nicht mehr zu finden.
Derv Wagen fährt wunderbar- passend zu der tollen optik. Im verkauf mit inbegriffen ist ein umfassender Service und ein neues Verdeck.
Wir verkaufen ihn im Kundenauftrag, der Kunde trennt sich schweren Herzens, hat aber keinen Platz und keine Zeit mehr.
VHB 18.000
ok 18000 €. Ja sicher. Nein aber, da es sich um ein Ex-Militärfahrzeug handeln könnte(Bumper vorne, Traverse hinten) belgische Zulassung, wäre es ja denkbar einer der seltenen 2x 4 zu sein. Hatte ja auf dem sswu 2013 die Gelegenheit einen zu beschauen.
Moin, gegen einen belgischen 4x2 spricht, dass die Belgier vorne und hinten Blackout Lamps hatten. Hier sind keine und auch keine Löcher dafür. Aber ausschließen kann ich es natürlich nicht.
Hallo.
Gegen belgisch spricht (ok, muss heißen: "was ist anderes an meinem", ich habe noch nicht viel Ahnung von Belgiern :p:
- seitlicher Tankstutzen
- andere Motorhaube als bei meinem (ich glaube an meinem die heißt Razoredge - Rasierklinke?)
- keine Anschlüsse hinten für Stromabnahme
- kein zentraler Schaltknauf zur Steuerung der Mil Lichter - stelle ich mir umständlich vor, den mal eben umzubauen.
Aber alles nur Indizien, erst der Blick auf die VA bringt den Beweis...
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