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Landrover OneTen Motorumbau AHK

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    Landrover OneTen Motorumbau AHK

    Hallo,

    bin neu hier und Habe ein Auge auf einen Oneten geworfen.
    Jetzt zu meiner Frage er ist bj:1983 und hat einen 2,25l Diesel von Ford verbaut.(Sierra).
    Ist das häufiger der fall oder habe ich da ein Einzelstück?
    Die Anhängelast ist leider nur 2t war dass normal oder geht da noch mehr?
    Habe leider in der Suche nix gefunden.
    Hoffe mir kann einer von euch weiter helfen.
    Ah vielleicht noch wichtig ist ein 4gang Getriebe verbaut.
    mfg Maidy
    :W

    #2
    AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

    Nabend
    oha - Sierra Motor im 110 ? Noch nie gehört
    Anhängelast geht mehr (hab ich jedenfalls bei 90) die Frage ist wozu Du das brauchst
    der Originalmotor hat um die 75 PS irgendwann ziehste damit halt nix mehr

    ansonsten -- Bilder sind immer besser als die berühmte Glaskugel

    Viel Erfolg
    Grüße
    Tim
    Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

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      #3
      AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

      Zitat von Maidy Beitrag anzeigen
      Hallo,

      bin neu hier und Habe ein Auge auf einen Oneten geworfen.
      Jetzt zu meiner Frage er ist bj:1983 und hat einen 2,25l Diesel von Ford verbaut.(Sierra).
      Ist das häufiger der fall oder habe ich da ein Einzelstück?
      Die Anhängelast ist leider nur 2t war dass normal oder geht da noch mehr?
      Habe leider in der Suche nix gefunden.
      Hoffe mir kann einer von euch weiter helfen.
      Ah vielleicht noch wichtig ist ein 4gang Getriebe verbaut.
      mfg Maidy
      :W

      wenn es denn ein ford motor sein soll ist es eigentlich ein peugeot..............
      den gab es bei ford als 2,3l und später als 2,5l.im landy gabs eigentlich den eigenen 2,25D,später den 2,5D.
      die anhängelast ist bei einem 110 eigentlich 3,5t........die möchte mit der motorleistung
      aber niemand wirklich hinten drann haben.
      ein 4gang getriebe gibts im 110 nicht.............da stimmt was nicht............
      stell mal bilder vom auto und vom motor hier rein,dann kann man genaueres sagen.

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        #4
        AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

        OK das mit dem Getriebe weis ich jetzt nicht zu 100% aber im schein war ein Motor YT Hersteller Ford eingetragen.
        Mehr Anhängelast brauche ich um mein Boot ca.3t zum Wasser zu bringen (2mal im Jahr ca. 5km) also mix besonderes.
        Untersetzung und alles war vorhanden. Türen hatten schiebe Fenster Bilder gibt es leider keine.
        Nur die in Mobile 6900€ Standort Aschaffenburg vielleicht helfen die weiter?
        Sonst hat er ganz gut da gestanden.

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          #5
          AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

          der hier ?


          joa der sieht schick aus auf den Bildern - leider sieht man die neuralgischen Stellen nicht
          Rahmen, Spritzwand, Hecktraverse, Querträger

          die Frage nach dem Getriebe ist spannend - da solltest Du nochmal schaun
          auch ist fraglich ob der mit dem Motor ein H bekommt

          für nicht original find ich den Preis nur ok wenn ausser dem Motor keine Überraschungen auftauchen und der sonst echt wie geleckt ist

          (und dabei meine ich nicht die wildgewordene Farbrolle die wirklich über alle Teile gegangen ist ...)

          Grüße
          Tim
          Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

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            #6
            AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

            Ja das ist er. War eigentlich ganz flott unterwegs mit dem Motor.
            Am Aufbau ist mir jetzt nix aufgefallen und unten rum auch nicht war aber auch auf keiner Bühne.
            Das mit der H-Zulassung wird nix werden mit dem Motor.
            Was meinst mit Hecktraverse und Spritzwand.
            Mhh das mit dem Getriebe muss ich mir wohl noch mal genauer unter die Lupe nehmen.

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              #7
              AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

              wenn es denn ein peugeot motor ist könnte das mit dem H eventuell klappen weil es ein zeitgenössischer umbau war zu der zeit.
              man sollte im brief nachsehen wann der motor eingetragen worden ist.
              der motor sollte ein XD2 von peugeot sein mit 70ps und 2,3l hubraum.er wurde damals im peugeot 504 verbaut und war sehr robust.

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                #8
                AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

                Moin!

                Liegt die Anhängelast evtl. An der AHK? Meiner kann auch laut Handbuch 3.5t aber im Schein eingetragen sind 3t.

                Ich meine, laut meinem WHB gab es damals auch 4-Gang Getriebe.

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                  #9
                  AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

                  Zitat von Maidy Beitrag anzeigen
                  Ja das ist er. War eigentlich ganz flott unterwegs mit dem Motor.
                  Am Aufbau ist mir jetzt nix aufgefallen und unten rum auch nicht war aber auch auf keiner Bühne.
                  Das mit der H-Zulassung wird nix werden mit dem Motor.
                  Was meinst mit Hecktraverse und Spritzwand.
                  Mhh das mit dem Getriebe muss ich mir wohl noch mal genauer unter die Lupe nehmen.
                  Moin
                  mit Hecktraverse meine ich das schwarze Stück Stahl am hinteren Ende - da schmeissen die Räder gerne mal Dreck rein und dann gammelts
                  mit Spritzwand meine ich das die "Wand" zwischen Fahrgastraum und Motor - auch ein neuraligisches Gammelstück - gut zu beobachten an dem Übergang der Fussräume zureben dieser Wand, sowie an den Scharnieren der Frontscheibe
                  Mit Querträger meine ich die Ausleger vom Hauptrahmen weg unter den vorderen Türen und ehm ... auf welcher Höhe sitzen die beim 110er hinten ? Du wirst es sehen wenn Du ERNSTHAFT drunter liegst

                  am besten den Rahmen mit nem Hammer abklopfen

                  achja und laut meiner Prospektsammlung hier gabs wirklich nur 5 Gang Getriebe

                  Grüße
                  Tim
                  Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

                    Ups, vertan, ich dachte, das LT77 sei ein 4-Gang gewesen.

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                      #11
                      AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

                      Hallo,

                      also zum Motor kann ich was neues berichten. Ist echt ein Ford Sierra 2.3D Motor. Habe mal in google die Bildersuche ausgeschöpft und siehe da. http://www.bestcarforu.com/image-pos...-D-01.jpg.html

                      Mit dem Getriebe komm ich jetzt nicht klar ist ein vier Gang.Habe noch mal mit dem Besitzer gesprochen.
                      Aus welchem Lady ist es dann. Oder wo kann ich am Getriebe schauen was für eins es ist? Steht da was drauf?
                      Danke für Eure Hilfe bin ein Landy Frischling!

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                        #12
                        AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

                        hmmmm

                        ich nehm an dass der Motor nicht ans LT77 passte

                        mach am besten mal Fotos von der Hebelage im Innenraum und vom Getriebe untendrunter

                        evtl findest Du am Getriebe auch eine Nummer

                        Grüße
                        Tim
                        Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

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                          #13
                          AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

                          Zitat von Maidy Beitrag anzeigen
                          Hallo,

                          also zum Motor kann ich was neues berichten. Ist echt ein Ford Sierra 2.3D Motor. Habe mal in google die Bildersuche ausgeschöpft und siehe da. http://www.bestcarforu.com/image-pos...-D-01.jpg.html

                          Mit dem Getriebe komm ich jetzt nicht klar ist ein vier Gang.Habe noch mal mit dem Besitzer gesprochen.
                          Aus welchem Lady ist es dann. Oder wo kann ich am Getriebe schauen was für eins es ist? Steht da was drauf?
                          Danke für Eure Hilfe bin ein Landy Frischling!



                          dann ist es der XD2 motor von peugeot.............2,3l mit 70ps
                          FORD hat eine zeit lang dieselmotore von peugeot bezogen für den granada und den sierra.erst den XD2 mit 2,3l und später
                          den XD3 mit 2,5l und auch 70ps.im sierra gab es dann noch den XD3 mit turbo der hatte dann 95ps.
                          kann man alles in einschlägigen foren nachlesen...............:=a oder man wuste es schon vorher =)

                          das 4gang getriebe könnte dann eigentlich ein lt 95 sein (mal angenommen es war vorher ein V8) oder schlimmstenfalls ein serie getriebe.
                          das glaub ich aber weniger denn das war zuschaltbar und dann müste der 110er vorne freilaufnaben haben........
                          Zuletzt geändert von Gast; 05.06.2013, 16:44.

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                            #14
                            AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

                            ok ok gebe mich geschlagen hat mich halt nur gewundert das die dann Ford eingetragen haben.
                            Dann werde ich mir das Getriebe noch mal anschauen.
                            Der jetzige Besitzer war nicht der Motor umbauer weis bestimmt jetzt mehr über das Auto wie er selbst.
                            Was meint ihr zu dem Preis. Bei meiner ersten Probefahrt ist mir sonst nix aufgefallen.
                            Ein zweiter Motor ist auch dabei.
                            Dann müsste das mit der Anhängelast ja auch klappen 3t wären schon nicht schlecht um wenigstens legal unterwegs zu sein.

                            Jetzt muss ich mal noch eine Frage stellen. Kann ich mit dem Landy täglich unterwegs sein 5Km Arbeit und danach noch bissel Artgerechtehaltung auf der Jagd?
                            Oder sollte ich doch ein neueres Baujahr wählen.

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                              #15
                              AW: Landrover OneTen Motorumbau AHK

                              wenn der gut läuft kann man das machen

                              inkl Fahren zur Arbeit und so
                              ich find den halt für ne Bastelbude recht teuer

                              spannend wirds wenn etwas kaputt geht und Du anfängst Teile nach Herkunft zu suchen .....


                              achja die Rostfrage solltest Du VORHER beantworten - das ist mindestens genauso wichtig wie die Probefahrt

                              Grüße
                              Tim
                              Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

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